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請(qǐng)您在閱讀前,先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持,我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。
新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后電動(dòng)自行車(chē)迎來(lái)全新標(biāo)準(zhǔn),而以前商家生產(chǎn)的不合要求的電動(dòng)自行車(chē),自然被歸為“超標(biāo)車(chē)”行列。為了給車(chē)主更多的時(shí)間,多地都設(shè)置了超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期。2022年可以說(shuō)是超標(biāo)車(chē)換購(gòu)大年,隨著多地超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期截止,不少車(chē)主都產(chǎn)生了換車(chē)需求。
這時(shí)候?yàn)榱耸″X(qián)大家都會(huì)選擇以舊換新,將廢舊電動(dòng)車(chē)賣(mài)給車(chē)行,這樣買(mǎi)新車(chē)就能抵扣一部分資金了,從折扣價(jià)來(lái)看幾百至上千都有。然而很多車(chē)主不清楚廢舊電動(dòng)車(chē)究竟賣(mài)多少錢(qián)才不吃虧,對(duì)此行內(nèi)人說(shuō)出答案。下面就讓我們一起來(lái)看看吧!
一輛廢舊電動(dòng)車(chē)能賣(mài)多少錢(qián)?
首先我們要明白一輛電動(dòng)車(chē)最有價(jià)值的零部件是什么,簡(jiǎn)單來(lái)看車(chē)架、電機(jī)、電池、控制器這4個(gè)零部件是“最值錢(qián)”的。由此已經(jīng)可以簡(jiǎn)單計(jì)算出一輛廢舊電動(dòng)車(chē)的價(jià)值了,車(chē)架、電機(jī)、控制器這些金屬部件,回收再利用成本很高商家回收過(guò)去基本都拿去賣(mài)廢品了,價(jià)值在200至300元不等。
與車(chē)架、電機(jī)、控制器相比,電池才是最有回收價(jià)值的存在。可以說(shuō)商家愿意高價(jià)回收你的廢舊電動(dòng)車(chē),看中的就是電池。價(jià)格都是按個(gè)來(lái)算的,具體能賣(mài)多少錢(qián),視電池電壓、容量及使用情況而定,價(jià)格基本為新電池價(jià)格的30%至60%不等。單塊12Ah電池回收價(jià)在30塊左右,單塊20Ah電池回收價(jià)在55元左右,單塊24Ah電池回收價(jià)在65元左右。行情好的時(shí)候,電池價(jià)格還會(huì)更高一些。
綜合計(jì)算下來(lái)一輛廢舊電池車(chē),至少可以賣(mài)300至600元不等的價(jià)格。性能較好的電動(dòng)車(chē),還可以直接按照二手電動(dòng)車(chē)回收,商家會(huì)在原有基礎(chǔ)上再多給100至300元。如果低于上述價(jià)格出售,車(chē)主就有些吃虧了。
電池為什么最值錢(qián)?
很多消費(fèi)者都會(huì)詢(xún)問(wèn),為什么出售廢舊電動(dòng)車(chē)時(shí),商家都更鐘情于電池呢?原因可分為兩種,第一主流鉛酸電池中含有重金屬鉛和電解質(zhì)溶液等污染物,不經(jīng)過(guò)正規(guī)處理直接拋棄會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,因此相關(guān)部門(mén)是鼓勵(lì)廠(chǎng)家回收舊電池的。
第二舊電池本身回收價(jià)值就很高,一般電池都是鉛蓄的含鉛成分高,二次加工難度較低。而二次利用的電池除了續(xù)航稍弱一些,外表與新電池基本無(wú)差。對(duì)廠(chǎng)家而言既可降低成本又能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,市場(chǎng)回收舊電池再加工的廠(chǎng)家不在少數(shù)。
結(jié)語(yǔ)
明白了廢舊電動(dòng)車(chē)的“市場(chǎng)價(jià)”后,車(chē)主在以舊換新時(shí)才能快速辨別無(wú)良商家的“套路”。比如一輛48V12Ah的廢舊電動(dòng)車(chē),商家給出800元回收價(jià),有些車(chē)主還以為自己白撿便宜了,實(shí)際上商家早就將錢(qián)加在新車(chē)上了。提醒車(chē)主電動(dòng)車(chē)以舊換新時(shí)一定要選正規(guī)門(mén)店,避免被一些無(wú)良商家坑。
看完后你們對(duì)自己的廢舊電動(dòng)車(chē)能賣(mài)多少錢(qián),心里有數(shù)了嗎?
金熙
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