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        浙江中通快遞價格表(中通快遞亂收費)

        時間:2022-10-09 16:32 作者:劉龍

        眾所周知,寄送貴重物品時需要購買保價服務。畢竟快遞運輸暴力事件屢見不鮮,保價服務就是為了避免在運輸途中物品遭到損壞、丟失等問題導致用戶利益受損而提供的保障措施,這時可以向快遞公司申請同等價值的理賠。不過,來自貴州省貴陽市的黃譯(化名)卻為此

        眾所周知,寄送貴重物品時需要購買保價服務。畢竟快遞運輸暴力事件屢見不鮮,保價服務就是為了避免在運輸途中物品遭到損壞、丟失等問題導致用戶利益受損而提供的保障措施,這時可以向快遞公司申請同等價值的理賠。

        不過,來自貴州省貴陽市的黃譯(化名)卻為此苦惱不已,當時快遞員聲稱100元保丟保損,含保價服務,于是黃譯選擇支付了100元的快遞費將電腦主機寄送回家。然而讓他意想不到的是,電腦主機在運輸過程中遭受嚴重損壞。在溝通賠付的過程中,對方卻以沒有購買保價服務為由拒絕賠付,最終只愿意承擔150元的維修費用。

        浙江中通快遞價格表(中通快遞亂收費)

        價值5000元的電腦遭損毀,賠償方案僅有150元

        元旦期間,就讀于武漢某高校的黃譯通過學校的互幫群了解到“使用中通快遞寄電腦保丟保損”,黃譯隨即聯系在學校群里發布信息的中通快遞員,在交談過程中,該名快遞員表示若將電腦主機寄出省外,加上保費需繳100元。因價格合適,黃譯最終通過中通快遞將主機寄回貴陽。

        1月7日,回到貴陽家中的黃譯拆開快遞,但打開后卻發現電腦主機出現了多處損壞,外部有幾處明顯的凹陷變形,機箱裂開……

        機箱裂開,外部多處凹陷變形(消費者供圖)

        黃譯告訴《消費者報道》,“當時拆封的時候就感覺不對了,快遞的外包裝有明顯的破損。于是我就錄了一個‘開箱視頻’,打開后發現里面沒有任何填充物和保護措施,只有一個紙箱裝著電腦主機就給我寄過來了?!背霈F這樣的情況,黃譯立即聯系了當時寄件的中通快遞員,并發送了證明電腦主機損壞的視頻,申請理賠。

        讓黃譯意想不到的是,中通快遞員告知這只是機箱外殼的問題,并表示愿意賠付150元了事。通過黃譯提供的視頻可以看出,整個主機沒有包裹任何氣泡膜,也沒有泡沫墊用于緩沖減少碰撞,只有一個薄薄的紙箱包裹著。如此簡陋的包裝難以承受運輸路上的顛簸?!拔疫€沒有拆開機箱,快遞員又怎么知道這只是機箱外部的問題呢?現在還讓我將機箱用順豐寄回去給他,讓他來修?!秉S譯認為,機箱外殼已經嚴重損壞,機箱內必然會遭到破壞,并不是簡單維修就能解決的事。

        經過多次協商后,快遞員依舊堅持讓黃譯將機箱寄回,或賠付150元自行維修機箱,這樣的解決方案讓黃譯無法接受。對此,黃譯撥打了中通快遞客服溝通賠償事宜,客服表示將派專人跟進此事,“工作人員要求我將主機拿回快遞點等他回復,等了一天之后說要把東西寄回去,我說不行。我說怎么知道他們會給我更換什么呢?“

        黃譯回憶稱,“工作人員曾要求我將電腦主機拿去維修點看看,然后我拿去維修,檢查發現機箱整體報廢,維修人員和我說已經沒有維修的必要了,基本等于報廢。但對方(中通快遞)仍堅持說要寄回去修理。我說維修人員已經明確告知沒有維修的意義了,但他們不給任何說法,執意讓我寄回去?!贝送猓型爝f的工作人員在沒有通過黃譯同意的情況下,試圖將電腦主機寄回武漢,不過最終被發現攔截了下來。

        收費標準不規范:100元為運費,不含保價服務

        既然購買了保價服務,在運輸過程中貨物出現損壞,申請理賠為何這么困難呢?黃譯告訴《消費者報道》,在協商的過程中才發現自己沒有購買保價服務,當時寄件時所繳納的費用為快遞費。

        被工作人員告知支付的100元為快遞費(消費者供圖)

        黃譯認為,快遞價格不合理,且沒有一個關于收費價格的合理解釋。那么,將一臺電腦主機寄往省外真的需要100元嗎?《消費者報道》嘗試通過中通快遞的官方渠道預約寄件,根據黃譯當時的寄件、收件地址進行設置,按照電子類產品重量達6KG計算,運費需34元。以保價金額為5000元計算,保價費15元,預估總運費共49元。如果選擇尊享寄件(含VIP售后)服務,預估運費則需55元。

        值得注意的是,從黃譯提供的快遞單顯示,其快遞重量為0.5KG,費用為20元,那么剩余的80元快遞費去哪里了呢?黃譯告訴記者,當時是通過微信掃描二維碼支付,支付成功后沒有收到任何快遞單據,直到申請理賠時才得知自己并沒有購買保價服務。

        對此,《消費者報道》撥打了中通快遞官方客服電話反映此事,客服表示該快遞重量為6kg,官方指導價格為54元,具體價格以站點為準。不過,記者問詢快遞員收取的快遞費用為100元是否合理時,客服沒有正面回應,表示將跟進反饋,后續會有工作人員處理。

        此外,《消費者報道》就此事曾向中通快遞發送采訪函問詢,截至發稿日,中通快遞沒有任何回復。

        中通快遞:2020年業務量居行業第一,背后投訴不斷

        快遞收費不規范的問題時有發生,《消費者報道》發現社交平臺上有不少網友吐槽中通快遞亂收費的現象。來自上海市楊浦區的網友吐槽16公斤重的寄件物品其官方指導價格為102元,而快遞員報價為162元,價格差距如此之大,其收費標準究竟如何?

        雖然中通快遞的官方平臺有運費時效的查詢功能,輸入始發地、目的地和重量,系統將自動計算出運費。表面上看似明碼標價,實則收費標準仍不夠規范化,亂收費現象依舊屢見不鮮,消費者對價格的變化提出質疑往往沒有得到合理的解釋。

        除了亂收費現象之外,快件丟失、毀件、無人配送、派送延誤等問題同樣遭到不少消費者詬病?!昂谪埻对V”平臺顯示,中通快遞的投訴量高達8812宗,其官方微博評論區更是罵聲一片。

        據了解,中通快遞創建于2001年5月8日,期間實現了兩次大飛躍。2016年,中通快遞在美國紐約證券交易所上市,那一年,拿下了國內快遞市場占有率第一。2020年,中通快遞在港股二次上市,使其成為第一個同時在美國、香港兩地上市的快遞企業,更是港股物流板塊市值最大的企業。

        在中通快遞2020年度全國網絡工作會議中,中通快遞方面表示,2020年中通完成業務量170億件,同比增長40.3%,進一步擴大了市場份額,業務量居行業第一。在快速發展壯大的同時,背后的服務質量卻不斷地遭到消費者詬病。

        當前,物流行業同質化競爭嚴重,快遞公司普遍以價換量追求市場份額,快遞行業的價格競爭已經進入了白熱化的境地,低價必然會犧牲消費者的用戶體驗。但快遞未來的競爭一定不是單一的快遞競爭,若想要穩固發展,或需在服務水平上做一定的提升,從而獲得真正的優勢。

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