科技改變生活 · 科技引領未來
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汽車這100多年的發展歷史，每一次新的突破都是人類文明的一次進步。100多年來，汽車從最單純的遮風擋雨的代步工具，到今天的各種神奇的功能，汽車的意義已經不僅僅是代步工具那么簡單了，所以，今天的汽車也被稱之為房車。
說起車上的音響系統，那可真的是有許許多多的故事了。往遠了不說，就說最近幾十年吧，七、八十年代，汽車上的音響，恐怕也只有一個收音機的功能，而且那時候無論大車小車，還都要靠一根長長的天線來接受電波信號。
在那個年代里，收音機也成為駕駛途中唯一的娛樂。九十年代開始，汽車和磁帶來了一次完美結合，開車途中準備兩盤喜愛的磁帶，就有詩和遠方。
進入千禧年以后，CD漸漸流行起來，汽車也隨之將這一功能引入，從單碟CD到6碟CD、8碟CD甚至10碟CD都曾經出現過。
CD機由于體積過大所以導致它被安放的位置也是五花八門：有從中控臺直接插入的，也有在副駕駛的中央儲物盒里的，甚至還有在后備箱里的。
到了最近這一二十年，U盤、儲存卡逐漸成為主流，它們體積小容量大，更加的實用，當然，還有藍牙等無線傳輸功能，它們的出現徹底改變了人們出行中的娛樂方式。
說了這么多，我們就不得不說說汽車上這些各大品牌的音響了。
要知道，汽車向來都是各種智慧的合集，一輛汽車上可能會集合眾多知名的品牌，最后以汽車品牌的形式展現出來，這就是所謂的強強聯合。那么，各大音響品牌又和哪些汽車品牌強強聯手呢？
寶華韋健（英國） 代表車型：沃爾沃S90
寶華韋健品牌創立于1966年，是個地地道道的英國品牌。近年來，寶華韋健也是逐漸進入各大豪車品牌的視線，成為了豪車的標配，沃爾沃S90就是其中之一。
作為一個血統純正的英國的品牌，和同樣有著高貴血統的瑞典品牌強強聯合，寶華韋健和沃爾沃的這次混搭有點跨界。寶華韋健為這個以安全著稱的品牌旗艦車型安裝了19只揚聲器，出色的聽覺效果令人嘆為觀止。
哈曼卡頓（美國） 代表車型：寶馬7系
哈曼卡頓，成立于1953年的美國，旗下擁有眾多的音響品牌。作為較早專業制造汽車音響的企業之一，哈曼卡頓的威名在業界有口皆碑。
除了早期和通用集團合作外，奧迪、寶馬都曾經為自己的產品選用哈曼卡頓音響。如今，寶馬在最巔峰的作品——7系列上使用了哈曼卡頓音響，也算是哈曼卡頓的巔峰之作了。
JBL（美國） 代表車型：豐田 埃爾法
JBL作為全球最大的專業揚聲器生產廠家，進入汽車領域一點也不意外。
JBL雖然是個獨立品牌，但和哈曼卡頓屬同門，屬于哈曼卡頓的旗下品牌。JBL和豐田淵源極深，舉個例子吧，在1999年第二代亞洲龍車型上，裝備的音響就是JBL。
現如今，JBL和豐田的合作更為緊密，“加價神車”埃爾法就是裝備的此品牌音響。有著頂級豪車的屬性，加上舒適的航空座椅，JBL隨著埃爾法的大賣也算是身價大漲。
馬克萊文森（美國） 代表車型：雷克薩斯
作為雷克薩斯御用的音響品牌，馬克萊文森可謂是名不見經傳。很多人都認為馬克萊文森是一個獨立的品牌，但它卻是和JBL一樣，都屬于哈曼卡頓旗下，準確的說，同屬于哈曼國際旗下。
馬克萊文森作為一個“小資”的品牌，之前并不是十分出名，然而在受到雷克薩斯中意之后，瞬間成為了雷克薩斯的御用音響，從此名揚天下。被一個汽車品牌指定為御用，在這汽車史上并不多見。
索尼（日本） 代表車型：福特 金牛座
作為一個涉足娛樂領域多年的企業，索尼從未放棄在音響領域的研發。很長一段時間，索尼與福特有著較為深度的合作。
雖然索尼音響并不是傳統意義上的豪華品牌，但是隨著福特品牌在全球的廣泛認可，也成為了福特車的另一種標簽。
作為福特目前在國內銷售轎車里的旗艦產品，金牛座所選用的就是索尼音響。雖然較為低調，但是索尼音響的音質并不落后于其他品牌，有著十分獨到之處。
丹拿（丹麥） 代表車型：大眾輝騰
源自北歐國度丹麥的丹拿音響，創立時間并不長，它于1977年問世，由一批聲電工程師所創立。丹拿真正揚名立萬，要感謝大眾輝騰，可以說，是大眾輝騰讓丹拿走入了人們的視線。
輝騰作為大眾旗下當年的旗艦產品，豪華屬性自然不言而喻，它身上每一處細節也都隨之成為焦點，音響自然備受關注。當年輝騰獨具慧眼，選擇了丹拿作為頂級旗艦產品的音響，從此，丹拿也開啟了在汽車領域的新紀元。
英國之寶（英國） 代表車型：捷豹XFL
同樣誕生于1977年的英國之寶，發源于英國劍橋郡。這個歷史不長、但是血統純正的英國音響品牌，自然是深受英國本土汽車品牌的青睞，捷豹路虎都是它忠實的粉絲。
捷豹，一個同樣有著深厚底蘊的英國老牌汽車品牌，也是英國汽車工業的杰出代表。全新的捷豹XFL頂配車型為其裝備了13只英國之寶音響，置身其中，不僅是聽覺盛宴，更能感受到濃濃的英國紳士風。
柏林之聲（德國） 代表車型：奔馳S
70年代可謂是音響業的“大年”。除了上面我們的提到的1977年誕生的丹拿和英國之寶，在1978年，在德國還誕生了另一個享譽世界的品牌——柏林之聲。
雖然屬于“70后”，但是柏林之聲憑借著獨特的音質調校，很快便俘獲了新款奔馳S的“芳心”，成為了頂級豪車的音響供應商。與此同時，寶馬和保時捷也紛紛選用了這個德國本土品牌，使得柏林之聲一時間名聲大噪。
BOSE（美國） 代表車型：英菲尼迪Q50L
坊間曾經流傳著這樣一句話：美國車都是音響家造的。這一方面是說美國人對汽車音響方面有著獨到的見解，另一方面，也是說美國人熱愛音樂，看看眾多美國的音響品牌就知道了。
BOSE作為美國最大的音響制造企業，在進軍汽車領域后，深受各大廠商的喜愛，與它合作的品牌可謂是不計其數：奔馳、奧迪、別克、凱迪拉克……
如今，日本豪華品牌英菲尼迪也選用了BOSE音響。BOSE向來以高端聞名，當然它的產品售價也是較為昂貴。
阿爾派（日本） 代表車型：克萊斯克 大捷龍
說到阿爾派，可能很多人會比較陌生，但是，阿爾派也算是歷史悠久了，它成立于1967年，是專業致力于汽車音響及汽車通信產品的公司。說起阿爾派的合作伙伴，也是大名鼎鼎，那就是克萊斯勒。
雖然說克萊斯勒目前在國內銷量不多，但在美國本土卻是深受喜愛的品牌。
克萊斯勒大捷龍，是目前市面上為數不多的大V6+插電混合動力的MPV車型。美國人向來是喜愛音樂的，能選擇阿爾派裝配在美國汽車上，可見阿爾派的功底也是很深的。
馬夕