科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
有了綠牌，不僅可以跳出“限號(hào)”的規(guī)則，在有的地區(qū)還能享受國(guó)家和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策，可謂有百利無(wú)一害。
那么迄今為止，中國(guó)最好的新能源汽車有那幾種？今天小編就為大家排一下名，并做一總結(jié)和盤點(diǎn)。
10、哪吒U
哪吒是合眾的新能源車品牌，這個(gè)名字叫得十分響亮，車子也很不錯(cuò)。
作為一款緊湊型SUV，哪吒U并沒(méi)有走高端路線，在車型設(shè)計(jì)上，哪吒U很有概念車的影子。
尤其它前貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)汽車中還是比較不常見(jiàn)的。
兩側(cè)燈帶匯聚到中間組成車標(biāo)讓這臺(tái)哪吒U的辨識(shí)度很高，基本開(kāi)出去就能認(rèn)得出。
而車子的懸浮式車頂設(shè)計(jì)也收獲了很多年輕司機(jī)的青睞。
哪吒U車身長(zhǎng)4.5米，寬1.8米，長(zhǎng)1.7米，軸距2米77，基本符合緊湊型SUV的定位，相比于尺寸，在空間感上，哪吒U也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
不過(guò)，對(duì)12到20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，哪吒U也有自己的缺點(diǎn)，比如駕控感一般，輪胎的胎噪以及風(fēng)噪非常明顯。
9、榮威Ei5
榮威Ei5主打的就是性價(jià)比。
用上汽官方的話說(shuō)，它是“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車”，我們也不用硬凹什么概念，知道這些概念對(duì)我們買車也沒(méi)有多大意義。
只不過(guò)在國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格水漲船高的情況下，2021款榮威Ei5的官方指導(dǎo)價(jià)15萬(wàn)就已經(jīng)很香了。
除此之外，新款榮威EI5還對(duì)外觀和內(nèi)飾上都做了升級(jí)，工信部測(cè)評(píng)純電續(xù)航里程是501Km，快充模式下充至80%快充電量百分比快充時(shí)間是0.5小時(shí)，完全夠用。
8、名爵EZS
同為上汽主打的性價(jià)比新能源車，名爵EZS對(duì)年輕人則有更強(qiáng)的吸引力。
其外觀設(shè)計(jì)新潮且富有線條感，設(shè)計(jì)方面與燃油車保持了高度一致，作為一輛純電車，這樣的外觀確實(shí)很吸引人。
除此之外，名爵EZS的續(xù)航也不拉胯，搭載44.5kwh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航達(dá)到335公里。
0到50公里加速只需要2.8秒，破百8秒，在這個(gè)價(jià)位的新能源車?yán)锉憩F(xiàn)搶眼。
同時(shí)，名爵EZS駕控體驗(yàn)出色，擁有節(jié)能、普通和運(yùn)動(dòng)三種不同的駕駛模式，能讓年輕人感受到更多新能源車的駕駛魅力。
整車指導(dǎo)價(jià)在11到15萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)新能源汽車中算是性價(jià)比很高了。該車還出口到泰國(guó)、澳洲、歐洲等市場(chǎng)，連續(xù)數(shù)月奪得國(guó)際品牌純電SUV銷量冠軍。
7、威馬EX6
威馬EX6的定位與之前兩款車似有不同。雖然也是主打年輕群體，但威馬則更加高端，它號(hào)稱要打造“年輕人也能買得起的豪車（新能源）”。
的確，比起特斯拉，威馬20-30萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)要便宜一些，同時(shí)從外觀上，威馬似乎比特斯拉毛豆更為炫酷。
威馬EX6的外觀設(shè)計(jì)整體沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚科技感很足，很有大品牌的味道。
同時(shí)，寬敞的車內(nèi)空間為“二胎和三胎”都做好了準(zhǔn)備，被譽(yù)為“三胎家庭必買的新能源車”。
其內(nèi)飾也雍容華貴，上了皮質(zhì)座椅和裝飾，還有豪車標(biāo)配的大中控顯示屏，看上去高端大氣。
其續(xù)航里程400-500公里，足夠滿足家用需求，搭載54kwh鋰電池組，一經(jīng)推出就收獲了大量擁躉。
對(duì)喜歡城市純電SUV的司機(jī)來(lái)說(shuō)，威馬WX6是個(gè)不錯(cuò)選項(xiàng)。
6、廣汽AnioV
廣汽新能源Aion V，是廣汽新推出的一款全新純電動(dòng)緊湊型SUV。
雖然大家都向往新能源車型，但在各個(gè)車型之間的選擇，則常常讓人犯“選擇困難癥”，在大中型SUV和緊湊型SUV中徘徊的司機(jī)們，這款A(yù)ion V就是為你們量身打造。
Aion V具有科幻且敦實(shí)的外表，看起來(lái)似乎并不出眾，但有真正的實(shí)力。
其搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為350N·m，其動(dòng)力參數(shù)與當(dāng)今主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。
尤其，該車工信部最大續(xù)航里程為 600 公里，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車?yán)锏馁摺?/p>
對(duì)這樣的性能和設(shè)計(jì)，15-24萬(wàn)的價(jià)格似乎不是很高。
跟威馬對(duì)比，這是喜愛(ài)城市SUV車型車主的又一個(gè)高性價(jià)比選擇。
5、小鵬P7
小鵬電動(dòng)車，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車?yán)锏囊黄ズ隈R。
尤其這輛小鵬P7，作為新能源車中為數(shù)不過(guò)的國(guó)產(chǎn)轎跑，確實(shí)可以跟國(guó)外的電動(dòng)轎跑掰一掰手腕。
光看小鵬P7的車型設(shè)計(jì)，就極富未來(lái)感和科幻感，頗得年輕人喜愛(ài)。
科幻外表下，小鵬P7也擁有真正的實(shí)力，其續(xù)航里程（NEDC）達(dá)586公里，在國(guó)內(nèi)新能源車中名列前茅。
除此之外，它最富盛名的，是創(chuàng)新和嘗試。
小鵬P7擁有諸多細(xì)膩的新功能，給了青睞體驗(yàn)的年輕人從未有過(guò)的駕駛感。
而且小鵬P7的車機(jī)導(dǎo)航很精準(zhǔn)，從此以后可以擺脫手機(jī)導(dǎo)航，直接用車機(jī)導(dǎo)航，省電省時(shí)省力。
小鵬P7的售價(jià)在23-36萬(wàn)之間，這樣的體驗(yàn)這樣的價(jià)格，還是比較劃算的。
4、蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)電動(dòng)車早已是國(guó)內(nèi)知名新能源汽車廠商，而且蔚來(lái)ES6作為中國(guó)銷售榜前列，是為數(shù)不多高端定位的新能源車型。
售價(jià)35到42萬(wàn)，會(huì)讓所有人疑惑，為什么不買同價(jià)位的特斯拉，甚至更加豪華的BBA？
如果你試駕過(guò)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ES6值這個(gè)價(jià)格。
蔚來(lái)ES6有一款11.3英寸中控屏，科技感十足，其零百加速4.36秒，與世界頂級(jí)的新能源車差距不大。
同時(shí)，蔚來(lái)ES6的定位是一輛中型SUV，其外型尺達(dá)到了4850mm*1965mm*1731mm，軸距為2900mm，比同級(jí)別的寶馬X3還要大一些。
在駕控體驗(yàn)上，蔚來(lái)ES6提供了四種駕駛模式，不同駕駛模式下的電機(jī)性能、能量回收強(qiáng)度、懸架高度和轉(zhuǎn)向手感等均有所不同。
如果預(yù)算能達(dá)到這個(gè)價(jià)位，這輛蔚來(lái)ES6值得考慮。
3、比亞迪漢
比亞迪是國(guó)內(nèi)最早布局新能源的廠商之一，其之前的車型宋秦唐，大家想必都有耳聞。
這次要說(shuō)的，是在國(guó)內(nèi)頗受歡迎的比亞迪漢。
去年，玻璃大王曹德旺喜提一臺(tái)比亞迪漢，成了漢這輛車最好的代言人。
比亞迪漢EV這輛車的設(shè)計(jì)，突破了大家對(duì)比亞迪汽車外觀的傳統(tǒng)認(rèn)知。
這輛漢看上去與豪車幾無(wú)二致，流暢的線條，極富運(yùn)動(dòng)美感的外觀設(shè)計(jì)，讓人很難將它與比亞迪聯(lián)系在一起。
比亞迪漢的外觀尺寸達(dá)到4980mm*1910mm*1495mm，接近于一臺(tái)C級(jí)車，參數(shù)比特斯拉毛豆3更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
內(nèi)飾上，中控臺(tái)部位多用真皮包裹，其余部位則采用帶紋理的天然真木材料填充，高端大氣，是同價(jià)位的頂級(jí)。
同時(shí)，比亞迪漢還擁有最頂尖的技術(shù)，無(wú)論是刀片電池還是與奔馳同源的底盤設(shè)計(jì)，都是國(guó)內(nèi)新能源車的天花板。
百公里加速3.9秒，算是頂級(jí)動(dòng)力了。
比亞迪漢定價(jià)20-30萬(wàn)之間，喜歡跑車的年輕車主可以著重關(guān)注。
2、北汽極狐
極狐，ARCFOX，是我最近一直關(guān)注的新能源品牌，其第一輛車阿爾法S在發(fā)布的時(shí)候，感覺(jué)這輛車很厲害。
細(xì)看這輛車的第一眼，感覺(jué)商務(wù)又高端，它本身的定位就是國(guó)內(nèi)高端智能新能源汽車品牌，所以在外觀設(shè)計(jì)上，極狐既考慮了高端的成分，又涵蓋了對(duì)科技和未來(lái)的理解。
同時(shí)，極狐在實(shí)力上做到了國(guó)內(nèi)頂配，最大可搭載容量為93.6kwh的三元鋰電池組，工信部續(xù)航達(dá)到703公里，刷新了全國(guó)新能源車子的續(xù)航天花板。
其采用鋁合金+1500Mpa熱成型鋼，鑄造的鋼鋁混合車身，帶給乘員極致安全的保護(hù)。
當(dāng)然，你有可能在車型上糾結(jié)，或許有車主更想要一輛SUV，別急，極狐也考慮到了這個(gè)需求，極狐阿爾法T就是為喜愛(ài)城市SUV的駕駛者量身定做的。
同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格師出同門，只不過(guò)空間更寬敞，653公里的續(xù)航，亦能滿足大多數(shù)場(chǎng)景的需要。
還有不少車友將極狐阿爾法T和蔚來(lái)ES6作比較，無(wú)一不發(fā)現(xiàn)前者綜合素質(zhì)更強(qiáng)一些。
兩款車的定價(jià)都在21萬(wàn)-35萬(wàn)之間，在國(guó)產(chǎn)新能源車中，極狐也是比較獨(dú)樹(shù)一幟的選擇。
1、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03
最后，小編要說(shuō)的也是下今天的重量級(jí)車子：深藍(lán)SL03。
長(zhǎng)安深藍(lán)目前已經(jīng)上市，在新的電動(dòng)汽車中，老司機(jī)無(wú)不對(duì)深藍(lán)SL03的增程版喊一句“真香”。
遠(yuǎn)看長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車很像從未來(lái)走來(lái)的。
其設(shè)計(jì)走極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，車身采用的是溜背設(shè)計(jì)，一氣呵成，看起來(lái)十分流暢。
從側(cè)面看，會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是引擎蓋，車門還是車尾的線條，都極其凌厲，既透著現(xiàn)代感，又透出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。
這也決定了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03會(huì)收獲各個(gè)年齡階段司機(jī)的喜愛(ài)。
在車身尺寸上，這輛車長(zhǎng)寬高分別為4.8米，1.9米，1.5米，軸距達(dá)到驚人的2.9米，整體看起來(lái)很像寬大且低趴的運(yùn)動(dòng)轎跑。
實(shí)際上亦是如此，SL03在空間表現(xiàn)上超越大多數(shù)同價(jià)位電動(dòng)車。
作為新能源，SL03創(chuàng)造了諸多紀(jì)錄，比如它是國(guó)內(nèi)首發(fā)的自主品牌量產(chǎn)增程轎車。
增程式汽車小編之前跟大家介紹過(guò)，如今SL03不僅有電車無(wú)感運(yùn)行的舒適駕乘感受，還有解決里程焦慮的油車補(bǔ)能方式，可以說(shuō)十分方便了。
除此之外，深藍(lán)SL03純電車型超長(zhǎng)續(xù)航705km，是國(guó)產(chǎn)電車中的佼佼者，其采用的超級(jí)三電技術(shù)等，也給我們帶來(lái)了20萬(wàn)以下的新能源車，最極致的駕乘體驗(yàn)。
發(fā)布以來(lái)，深藍(lán)SL03素有“20萬(wàn)轎車天花板”之稱，如果你也青睞新能源，不妨預(yù)約試駕，感受國(guó)內(nèi)最好的新能源車的駕控體驗(yàn)。
新能源車是趨勢(shì)，我國(guó)的新能源車，在政策和技術(shù)的雙重加持下，也迎來(lái)了騰飛。
目前放眼全世界，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家有比我們更好的新能源車產(chǎn)業(yè)，這當(dāng)然也離不開(kāi)普通司機(jī)對(duì)這些車子的支持。
希望這些好的新能源汽車，能為中國(guó)新能源汽車事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，也希望我國(guó)新能源汽車，能走出中國(guó)走向全世界！
馬原明