科技改變生活 · 科技引領未來
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近日,有關P2P網貸機構備案或于下半年開始啟動的消息在行業內流傳開來。微貸網CEO姚宏接受采訪時表示:“無論備案何時啟動,問題平臺都可能面臨‘陣亡’。”
洗牌開始 轉型OR 淘汰?
從相關數據可以看出,2018年監管趨嚴對車貸平臺的影響較大,涉及車貸業務的平臺數量下降幅度明顯高于行業水平。
針對行業發展,姚宏有一些自己的觀點:“當下行業內頭部平臺已經形成,不少規模較大的車貸平臺占據了車貸市場大部分的市場份額,兩級分化的趨勢越來越明顯,大的平臺占據了市場的主導地位,中小型平臺的生存空間繼續萎縮。”
據相關研究分析得知,行業的馬太效應也在加劇——少數的頭部平臺可以獲得投資者的信任和資金,而眾多腰部、尾部的平臺則在行業的嚴監管和經營重壓之下艱難度日。
如今備案壓力之外,內外經濟環境因素疊加,也使得本就壓力倍增的網貸平臺,越發顯得脆弱。
監管倒逼與行業的自我清潔
隨著國家對互聯網金融監管的不斷加強,車貸細分領域的洗牌已經開始,P2P網貸行業中涉及車貸業務的平臺數量不斷下降,不少車貸平臺更是面臨業務轉型的難題。
“車貸行業目前的出路主要有兩方面:一是繼續深耕汽車金融領域,在現有業務礎上布局汽車金融產業鏈;二是拓展其他業務,豐富平臺業務類型,如小微企業貸款、個人信用貸款、“三農”金融等領域。微貸網雖穩居車貸頭部,但也多方面布局,爭取多條腿并行發展。”姚宏解釋道,也曾多次公開在媒體上呼吁大家堅定對行業的信心。
最后,在網貸備案政策未明朗之前,網貸平臺應該擺出怎樣的正確“姿勢”?其實,正確“姿勢”只有一個,那就是——合法合規、先活下來。每個行業都有自己發展的邏輯,在船兒入港之前,大家都不能妄下斷言,目前仍要對車貸行業充滿敬畏之心。
陳原林