亞美科技張星萍:建設智慧交通需要從兩個方面來進行

6月28日,由人民日報新聞戰線文化產業部、中國流通行業管理政研會新型城鎮化建設指導委員會聯合主辦的“決勝脫貧攻堅 加速新型城鎮化”主題座談會暨中國流通行業管理政研會新型城鎮化建設指導委員會成立大會在京舉行。

本次會議邀請到中宣部、國家發改委、國務院國資委、中國流通行業管理政研會、各智庫研究單位、中央媒體及行業企業代表30多人出席。廣州亞美信息科技有限公司(以下簡稱“亞美科技”)副總裁、首席戰略官張星萍作為企業代表,從智慧城市方面分享了如何依靠信息化來提高城鎮化質量、進而為新型城鎮化發展提供動力。

根據公安部統計數據顯示,截至2018年底,機動車保有量已達3.27億輛,其中全國汽車保有量達2.4億輛,小型載客汽車保有量達2.01億輛,首次突破2億輛,全國有61個城市的汽車保有量超過百萬輛,27個城市超200萬輛,其中,北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安等8個城市超300萬輛。汽車保有量的逐年遞增,優化城市交通網絡體系,實現智慧交通是智慧城市的重點內容之一。

張星萍表示,立足信息化這一實際條件,推進新型智慧城市建設,是推動新型城鎮化建設的一個重大戰略方向。智慧交通是智慧城市建設當中一個非常重要的環節。建設智慧交通需要從兩個方面來進行。

首先,車輛動態數據是智慧交通不可缺少的資源,這就需要將現有汽車聯網,借助技術來實現。目前亞美科技已經形成了百萬級別的動態實時數據采集,同時針對國家的政策提供了不少行業解決方案,如新核保標準方案、汽車尾氣動態監測方案等,都是助推動態數據的收集。

其次,汽車聯網后,確保用戶的信息安全是在構建智慧交通的前提條件。車載連接終端的復雜性、多樣化導致智能網聯汽車的網絡安全防護策略變得異常復雜,車聯網的信息安全問題也日益凸顯。對此,張星萍表示:“亞美科技作為一家車聯網大數據公司,比用戶更關注用戶隱私,這是大數據公司的生命線,也是亞美科技重點關注和研發的方向“。

對于車聯網動態數據如何推動城市智慧交通實現,亞美科技給出了具體的路徑——亞美科技通過研發“車智匯”智能終端,并以移動互聯網,云計算,大數據為核心提出了智能交通1+N規劃,“城市智能交通平臺”分別與“納入N類車輛數據”、“對接N個平臺數據”、“應用N個前沿技術”及“運營N個行業方案”相融合,并通過精準預警及界定事故,最終達至合理的交通規劃。

今后,如果所有汽車都能聯上網,那么智慧交通就成為可能,居民生活質量也因此提高。亞美科技將繼續加快技術的研發和模式的創新,以及加大場景的應用,繼續深耕車聯網行業,助力智慧城市的實現。