科技改變生活 · 科技引領未來
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商用磁浮3.0列車的研制是國家“十三五”重點科技項目課題，由中車株機牽頭，組織國內20多家單位聯合研發。3.0列車技術上除充分吸收了商用磁浮1.0、2.0列車的優勢，還實現了多項技術突破，填補了國際空白。
列車提速，輕量化是重要一環。3.0列車采用了中速磁浮長定子同步直線電機驅動，將被譽為列車“心臟”的牽引電機，從車身“挪”到了地面。進一步輕量化后的列車，加減速及平均旅行速度均極大擴展，相較2.0列車，其牽引效率提升了20%，爬坡能力提升了30%，加速時間縮短50%以上。
據介紹，這也是一輛可實現全自動無人駕駛的列車。列車創新性采用了抗干擾性好、傳輸效率快的5G高頻段毫米波車地無線通信技術，通過地面運行實現全自動無人駕駛。
此外，與前面兩版的接觸式受流不同，3.0列車在全球首創采用了車載直線電機感應供電，低速和靜止時可實現無線傳輸感應供電，徹底消除受流的阻力和受流噪聲，實現了完全無接觸受流“陸地飛行”，進一步提升了乘坐舒適性。基于抱軌運行技術，3.0列車裝載了具自適應功能的主動導向控制系統，相比2.0列車，彎道通過速度提升了15%以上，抗側風能力提高了至少2個等級，這讓列車在惡劣環境中運行的適應性更強，安全系數更高。
據介紹，3.0列車交通技術已經達到了工程化和商業化水平階段，同時他也表示，我國已經掌握了商用磁浮列車系統集成技術與關鍵核心技術，不斷的培育和健全磁浮交通系統全產業鏈，磁浮技術的水平和產業發展也在世界得到了認可。
劉龍一