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    商業用電和民用電價格(14億人養不起國家電網)

    時間:2022-10-08 11:09 作者:陳夕明

    我國的市場產業發展在最近幾年來達到了一個高峰的狀態,眾多企業的發展十分的迅速。在這當中一些企業的業務發展面確實是無比強大的,特別是一眾我們國家的國有企業。例如跟我們生活緊密相連的國家電網,亦或者是產業發展成為我們國家一張名片的國鐵集團。這些

    我國的市場產業發展在最近幾年來達到了一個高峰的狀態,眾多企業的發展十分的迅速。在這當中一些企業的業務發展面確實是無比強大的,特別是一眾我們國家的國有企業。例如跟我們生活緊密相連的國家電網,亦或者是產業發展成為我們國家一張名片的國鐵集團。這些國企都是我們國家社會市場發展的重要支柱。

    不過,雖然說國鐵集團以及國家電網的業務發展確實是非常的強勢的,但是值得我們震驚的是,這樣的兩家國企實際上在去年的發展當中卻是出現了非常嚴重的虧損狀態。

    國家電網更是因此被譽為14億人都養不起的國企。這當中到底有著什么樣的原因,國鐵集團以及國家電網的相關業務為何會虧損呢?

    商業用電和民用電價格(14億人養不起國家電網)

    一、 高鐵虧損情有可原

    根據相關的市場統計數據來看,國鐵集團在去年的發展當中在相關業務上的虧損達到了555億元。這樣的數據確實也是讓人為之不解,要知道國鐵集團是我們國家發展勢頭強勁,基礎實力雄厚的一家國有企業,為何這樣的一家國有企業還會發生如此的虧損呢?

    就這樣的問題來看,其實原因主要也是分為兩個不同的方面。首先是因為疫情的影響。在去年的時候,整個世界都爆發了非常嚴重的新冠疫情,這對于我們國家產業市場的發展影響也是十分恐怖的。為了應對疫情,我們國家多個地區也是統一開始限制人員的流動。

    我們可以看到在去年乘坐高鐵的人群并不多,甚至部分地區的高速鐵路也是完全地停止了運營。高鐵沒有人坐,國鐵集團自然也就沒有相應的市場營收了,難以產生對應的盈利,業務面上便會發生虧損。

    除了這個方面之外,還有一個原因便是國鐵集團每年在高鐵產業方面的成本支出問題。眾所周知,我們國家的高鐵現今已經覆蓋到了全國的大部分地區,修建這些鐵路所耗費的資金是非常龐大的,難以在短時間內收回成本。

    何況我們的高速鐵路每年都要進行定期的維護保養,這些也是要耗費高額成本的。從這樣的角度來看,我們國家的國鐵集團有著大額的虧損也是比較正常的事情,確實是情有可原,但是值得我們疑惑的是,高鐵也就算了,為何國家電網也是要虧損呢?

    二、 14億人養不起國家電網

    國家電網無疑是跟我們日常生活聯系非常緊密的一家企業,我們平日里所使用的電力資源,全部都是來自于國家電網的供給,而且國家電網也是發展實力非常強勁的一家國有企業。照這樣的業務面來看,國家電網歷年的營收數據肯定也是非常可觀的。

    話雖如此,但是事實并非如此。根據去年我們市場當中的相關數據來看,國家電網在去年的發展當中于電力資源供給業務之上出現了178億元的虧損數值。就這樣的一個數據來看,無疑非常使得我們震驚,更是有人直接調侃國家電網是14億人都養不起的國企。

    三、 為何電力也虧損178億

    針對于上文當中的內容來看,國家電網在電力供給業務之上確實是發生了非常嚴重的虧損,但是這樣的虧損其實也是有多方面的原因的。第一個原因其實就是去年的疫情影響。

    按照我們國家的電力計費方面的結構來看,民用電的價格比較的便宜,但是工業用電以及商用電的價格則是比較的高。

    這便是以工業用電以及商用電盈利來補足民用電的計費結構。但是在去年的疫情階段,我們國家限制了人員的流通,一些相對應的企業也是不得不停工停產。這些停產的企業通常都是勞動密集型的企業,他們廠房每日的用電量也是非常可觀的。

    在去年疫情這些企業停產的階段里,他們沒有使用相應的電力資源,自然不產生任何的費用,而我們國家也是不可能在這樣的階段提升民用電的計費。這樣一來,民用電的虧損就不能再以工業用電以及商用電來補足,國家電網自然會發生虧損。

    至于第二個原因其實就是我們國家的電力費用還是相對比較低的。我們關注其他國家的相關數據就可以看到,我們國家的電費水平在整個世界當中都是處于較低水平的,像是一些發達的西方資本主義國家,他們的電費其實比我們國家高出數倍。

    而我們國家的電力資源費用其實在這十幾年當中是基本沒有變化的。按照市場當中的統計數據來看,我們國家現今的民用電費用基本還是保持在每度0.6元的程度,這樣的電費水平確實是比較的低。電費便宜,國家電網的營收數據自然也是會下降。

    除了這些方面之外,國家電網在電力供給業務上的成本支出實際上一點也不比國鐵集團少。電力資源的運輸,相應基礎設施的架設,產能革新技術的研發。這些相關方面都需要著高額的資金支撐,僅憑電力供給業務來支撐這些明顯是不夠的。

    綜合這樣的三個方面來看,國家電網的虧損也就不奇怪了。面對著如此的情況,我們國家后續可能會在一定的程度上提升我們民用電力資源的費用,優化相應的電力資源結構。現今多地已經作為試點開始實行分時計價的電力計費方式了。

    想必不久之后,這樣的電力計費方式也是會在我們全國范圍內統一實行。在如此的政策提升之下,我們國家的電費肯定是有著一定程度上漲的,但是上漲的幅度不至于會影響到我們日常的生活開支,因此我們也是不用過于擔心電費的問題。

    四、 小結

    綜合全文的內容來看,像是國鐵集團以及國家電網這樣的國有企業在每年的發展當中都會出現不同程度的虧損。當然,這些虧損的現象也是有著相應原因的,最主要的就是這些國有企業并不是為了取得高額的市場營收,而是為了給人民群眾創造更好的生活條件。那么各位讀者對于如此現象有什么看法呢?歡迎一起在評論區當中討論。

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