凱越減震器多少錢一個（2）

圖文是工作，視頻是生活。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！2.59萬的凱越400F上市后，其它同級復古車會“歇菜”嗎？凱越公布了旗下400F的一些相關信息，其中最引人注目的就是這款車的定價，它相比自家的500F便宜了很多，目前的車型售價是2

圖文是工作，視頻是生活。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！

2.59萬的凱越400F上市后，其它同級復古車會“歇菜”嗎？

凱越公布了旗下400F的一些相關信息，其中最引人注目的就是這款車的定價，它相比自家的500F便宜了很多，目前的車型售價是25980，這個價格相比同級別的一些復古車也會有很大的誘惑力，那么這款車量產上市后，是否會讓一些同級車型“歇菜”呢？

要想搞清楚這個問題，我們先來看一下這款車的具體表現。

?從外觀來看這款車依然屬于套娃車型，和它的老大哥凱越500F幾乎一模一樣，第一視覺感受根本分不清誰是誰，但整車詳細對比后我們會發現，400F會略顯單薄，尤其是發動機的位置有空曠感。從車型的設計數據來看兩款車型是沒有差異的，所以這種空曠感主要來自于發動機外形的影響。

?500F搭載的是隆鑫的KE500，400F則采用了宗申的TC380，而這款TC380缸頭部位的表現就會略顯骨感，所以就有了我們前面所說的一幕。當然不做對比直接放眼看過去的話，它整車的協調性還是比較強的，并沒有讓人不舒適的感覺。

動力方面，既然采用的是TC380其實也沒有什么過多值得說道的，這款發動機的整體表現是僅次于KE500的，在國產機型中整體的表現是比較不錯的，具有運轉品質良好，動力輸出寬泛，穩定性不錯的特點，就它的動力特性而言，也非常適合使用在復古街車上，并沒有生拉硬拽強行使用的嫌疑。

配置方面，凱越400F因為是一款弱化車型，所以并不會像它的大哥那樣豐富，但目前主流的一些配置它都有裝備，比如雙通道ABS，液晶儀表，LED燈源等都可以在這款車上看得到，并且還裝配了比較實用的側傾熄火功能，這項配置在車輛意外翻車狀態下，可以有效的減少二次傷害。

車身方面，凱越400F座椅高790mm，整備質量180kg，油箱容積18L，采用自主研發前倒置減震器，后多連桿中央減震器，就數據和配置而言比較中規中矩，其中的大容量可以算是一個亮點，再結合車架結構和動力總成的表現，那么意味著這款車后期的用途會比較廣。

能夠滿足常規代步和輕度摩旅騎行的需求，但因為是弱化車型，不具備凱越500F那樣的攀爬性能，不過對于一款入門級車型來說，它目前的表現和性能已經夠用了，如果完全和凱越500F一致，那么只能是自相殘殺，根本就達不到搶占市場，打壓對手的目的。

以上就是關于凱越400F的一些簡要介紹，從中可以看到這款車的價格是一個亮點，除此以外其它各方的表現也比較不錯，再加之有了凱越500F的鋪墊，在市場上肯定是可以分一杯羹的，但它要想其它同級別車型“歇菜”可能做不到。

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原因很簡單這個排量級別中還有一款，價格比它更低的車型(感興趣的車友可以點擊上面鏈接查看)人家售價不到兩萬，所以光打價格戰的話還會有狠角色等著它，其次同款發動機的賽科龍兩款復古車也不是吃素的，所以想打壓對手脫穎而出，凱越400F還是有困難的，因此這款車會有一定的市場保有量，但不具備壟斷市場讓別的車型“歇菜”的能力。