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8.98萬提了輛名爵ZS,用車六個月后,真實駕駛感受如何?我是駐馬店車主,提的是2020款180DVVT自動PlusL2+,裸車價格為8.98萬元,目前已經行駛了6015公里。為什么選擇這款車:因為預算很有限,我們買車的時候把預算降到了10
8.98萬提了輛名爵ZS,用車六個月后,真實駕駛感受如何?
我是駐馬店車主,提的是2020款180DVVT自動Plus L2+,裸車價格為8.98萬元,目前已經行駛了6015公里。
為什么選擇這款車:因為預算很有限,我們買車的時候把預算降到了10萬左右。如果我們想以這個價格選擇一款配置高、非常容易駕駛的車,那么我認為這款MG ZS可能是最合適的選擇。當時我們也考慮了性價比高的合資小型SUV,大眾途鎧,但是我覺得這個價格真的沒有必要買低價的1.5L 途鎧。沒有電源是必須的,但是沒有配置就配置是必須的。當然,大眾的品牌影響力確實更強,但我覺得還是選擇這款高價MG ZS比較好。
外觀:作為一款SUV,MG ZS從外觀上看有點“清秀”,而且這款車的車漆也很精致,在陽光下特別充滿光澤。等以后條件好一點,我們就在家里買車,MG ZS留給我老婆挺合適的。
內飾:關于這款車的內飾,我覺得最值得稱贊的就是它非常簡約的設計風格,包括車內的配置也很高,但是它的缺點也很明顯。一是整車內部異味確實有點大,二是車內做工不是很好,很多零部件不夠精致,所以設計帶來的體驗還是很一般的。
?空間:小型SUV的內部空間沒有那么大,但對于我們一家三口來說絕對夠用了。我1.78米的身高剛好夠我坐駕駛座,老婆孩子坐后排也很寬敞。總之,對于不同用車需求的車主來說,對于空間的評價是不一樣的,但是從更客觀的角度來說,我覺得MG ZS的空間對于一款小型SUV來說已經很不錯了。
動力:每個人對動力有不同的追求。個人認為滑板車的動力足夠了。這款車在中低速匹配1.5L發動機的動力優勢肯定更明顯。簡而言之,我認為整輛車開起來很輕。畢竟體積小,重量輕,行駛時的阻力也比較小。
?控制:好久沒買車了。這款CVT變速箱表現非常好,響應真的很靈敏。即使在擁擠的城市路段行駛,它與電源的連接也非常順暢。
油耗:這款車的油耗從來沒有高的夸張。甚至當我在磨合期第一次買車,經常在擁堵的市區使用時,也在8以內。現在當然穩定多了。各種路況平均油耗7.2升左右,真的很省油。
?舒適性:整體乘坐體驗非常一般。雖然它的配置比較高,但是給我們帶來的乘坐舒適性并不是特別好。低速行駛時,發動機噪音無法避免。高速行駛時,風噪和胎噪如約而至。此外,它的底盤對路況的適應性不是很強。
性價比:我們是90后最大的群體,現在正值年中,生活壓力大很多。這款車價格實惠,養車費用也不貴,挺適合我們這個有房貸和“童奴”的家庭。所以結合我自己的用車環境,這款MG ZS的性價比已經很高了。
?最滿意:價格很合適,因為它的定價已經很實惠了,而且優惠力度比較大,動力也比較強。這臺1.5L發動機在動力方面的表現確實超出了我的預期。包括匹配這款CVT變速箱,也讓這款車有了更好的燃油經濟性,而且整車內部的空間也完全夠我們用。安全配置非常豐富,而小巧的車身,加上豐富的輔助控制。
最不滿意:車內噪音真的很大,包括這款車的底盤舒適性都不是很OK,而且這款車內部的異味真的很大,所以整車內部的做工還有提升的空間。
高原