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進(jìn)口四驅(qū)250馬力有優(yōu)惠，大尺寸準(zhǔn)超豪華SUV，帶你看捷豹F-PACE最近有消息說捷豹要把自己打造成對標(biāo)賓利等品牌的超豪華品牌，咱先別管捷豹是從哪來的自信，但是我們一個開捷豹XJL的同事給我們分析了一波，結(jié)論就是對于捷豹車主或者考慮買捷豹的

進(jìn)口四驅(qū)250馬力有優(yōu)惠，大尺寸準(zhǔn)超豪華SUV，帶你看捷豹F-PACE

最近有消息說捷豹要把自己打造成對標(biāo)賓利等品牌的超豪華品牌，咱先別管捷豹是從哪來的自信，但是我們一個開捷豹XJL的同事給我們分析了一波，結(jié)論就是對于捷豹車主或者考慮買捷豹的人來說，這都是好消息，如果失敗了反正也不用車主買單，如果成功了，那以后開出門或者跟別人聊起開的是什么車的時候，說自己開的是捷豹那不是很有面子嘛。再加上現(xiàn)在捷豹的價格實(shí)在是低到不能再低了，這時候買捷豹就相當(dāng)于給自己進(jìn)行一次面子上的投資。而對于正在考慮買捷豹，又想買SUV的消費(fèi)者來說，咱們今天說的捷豹F-PACE就很不錯。

捷豹F-PACE的整個前臉設(shè)計很轎車化，中網(wǎng)尺寸以及大燈造型沒有特別的寬大，只有保險杠做得寬大了一些，整個車頭更像是SUV版本的捷豹XFL。運(yùn)動氣息很強(qiáng)，但是SUV的霸氣感并不是很明顯。

側(cè)面非常敦厚，主要是20英寸的輪圈以及長度高達(dá)4747mm的車身支撐起整車的氣質(zhì)，讓其看起來終于像是一個SUV的樣子。

車尾這個簡潔的造型乍一看我還有種誤認(rèn)為i是理想ONE的感覺，不過這種簡潔的車尾不像是捷豹轎車的風(fēng)格，倒是像是捷豹跑車的設(shè)計風(fēng)格。

進(jìn)入到車內(nèi)，要不是方向盤和換擋機(jī)構(gòu)不一樣，這車還真有種進(jìn)了路虎里面的感覺，大屏、旋鈕、還有中控臺都極其相似，這點(diǎn)細(xì)想想也不例外，捷豹自己是沒有什么造SUV的經(jīng)驗(yàn)的，但是自己的兄弟路虎人家只造SUV，什么經(jīng)驗(yàn)沒有啊，直接求助一下就好了。而除此之外方向盤造型和換擋機(jī)構(gòu)都有著自己的特色，電子配置也非常完善。13揚(yáng)聲器英國之寶音響以后哪怕晉升為超豪華品牌之后這個表現(xiàn)也對得起定位。

捷豹F-PACE的座椅有一定的運(yùn)動元素，可以說是造型相當(dāng)好看了，乘坐感受上也能感受到這個座椅有一定的運(yùn)動性，但是整體還是以一個舒適SUV的方向去作為主基調(diào)的，所以舒適度其實(shí)也挺好。

從后排空間來看，擁有無數(shù)中大型以及大型SUV設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的路虎似乎并沒有教捷豹怎么樣去利用車內(nèi)空間，捷豹F-PACE的空間可以說是不太及格了，看來捷豹還是適合轎車，SUV這種事兒還是交給路虎吧。

給后排只留下很小的空間，卻給后備箱留下了這么多地方，F(xiàn)-PACE的設(shè)計果然有些奇奇怪怪，不過這車倒是真的很適合長時間戶外野營用。

實(shí)拍車型使用了250馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，并且能迸發(fā)出峰值扭矩365牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，毫無疑問運(yùn)動還是捷豹的主基調(diào)，F(xiàn)-PACE也具備著相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動性，而四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對250馬力自然是綽綽有余。

捷豹要升級成超豪華品牌這件事，能不能成功說實(shí)話沒人知道，畢竟品牌升級可不是那么簡單的事情，不過現(xiàn)在捷豹的優(yōu)惠幅度不小，這個時候買捷豹的車無論未來品牌升級還是失敗都不虧，所以這時候買個捷豹F-PACE算來算去都是個劃算的買賣。