ninja400價格（名車介紹）

名車介紹:中排量仿賽的天花板——川崎Ninja400近段時間內地市場上的仿賽類摩托車可謂是異常的熱鬧，各個級別都出現了前所未有的“內卷”，但是有這么一款車型它從亮相之初就一直保持著較高的關注度和市場保有量，貌似其他車型的競爭都和它無關。可能

名車介紹:中排量仿賽的天花板——川崎Ninja400

近段時間內地市場上的仿賽類摩托車可謂是異常的熱鬧，各個級別都出現了前所未有的“內卷”，但是有這么一款車型它從亮相之初就一直保持著較高的關注度和市場保有量，貌似其他車型的競爭都和它無關。

可能有小伙伴已經猜到它是誰了，對了，它就是川崎旗下的入門級中排量仿賽Ninja400，現在內地所銷售的Ninja400已經完全擺脫了曾經的枷鎖，徹底釋放出了它應有的性能，已然成為了這一排量級別中的天花板車型。

1.外觀方面，Ninja400充分的借鑒了其他家族化車型的風格，并且和自家的Ninja650有點高度相似，整車會表現的極其運動，并且還會有一定的攻擊性，將仿賽的外觀精髓表現的是淋漓盡致，甚至于還會更加的協調，幾乎就找不出任何的槽點。

而它這樣的外觀也讓自己圈粉無數，就算是一些不追求性能的小姐姐，都會對它的外觀眼饞不已。這也是這款車能夠聚集較高人氣和關注度的主要原因所在，因為只要你是一個仿賽迷就無法抗拒它的這種誘惑力。

2.動力表現，Ninja400將會搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，動力調校偏中高轉速，8000轉時釋放最大扭矩，與之配套六檔變速箱。

“解封”后的川崎Ninja400將會擁有4.3秒的百公里加速成績和180km/h左右的極速，它這樣的性能表現，在目前的同級車型中依然搶眼，甚至于很多的挑戰者都是在按照這個數據標榜自己。

3.車身結構，Ninja400采用了一個高強度鋼管網格式車架，它結構緊湊，輕量化控制不錯，座椅高度785mm，軸距1370mm，整備質量168kg，油箱容積14L，最小離地間隙140mm。

這樣的數據表現只會讓這款車比較好騎和好玩，并且還會對大多數摩友比較友好，而在操控方面也會表現出它作為入門級車型的高水準，讓小伙伴們感受到仿賽特有的騎行樂趣。

4.配置層面，作為一款進口仿賽Ninja400相比同排量的一些國產車型會遜色一些，只能用中規中矩來形容，因為它并沒有什么太過出彩的配置表現。

無非就是裝配了一個液晶儀表，LED燈源，滑動離合器，浮動碟盤，雙通道ABS，Uni-Trak多連桿后減震器，這樣的表現對于一款售價五萬多的摩托車來說，并不是非常的豐富。

當然顏值擔當和性能突出的它也不可能用堆配置的方式來取悅用戶，所以配置板塊稍微遜色一些也能理解，并且相較于其他的進口品牌同段位車型，客觀來看Ninja400配置的表現還是不錯的。

以上就是關于川崎入門級仿賽Ninja400的一個簡要介紹，從中我們可以看到它的氣場和性能是整車最大的賣點，而作為一款跑車類摩托車，如果沒有一個帥氣的外觀和較好的性能，也是無法打動用戶的。

所以Ninja400的成功并不只是因為它有一個進口的背景和川崎的名號，而是恰到好處的抓住了車友們的需求，盡可能完美的呈現出了自己最靚麗的表現，因此這款5萬級別的中排量仿賽就成為了同量級的天花板。

但是在眾多品牌的不斷發力下，這款車也將會迎來前所未有的挑戰，尤其是在國產品牌的圍攻和日系其他品牌的挑逗下，它仿賽一哥的位置是否能穩如泰山，還是個未知。所以敬請期待它的后續表現吧！

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