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很多人在坐高鐵出行的時(shí)候,望著窗外田野上大片的風(fēng)車緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),心中都會(huì)產(chǎn)生疑惑:這些巨大的風(fēng)車轉(zhuǎn)速那么慢,真的能夠產(chǎn)生大量的電力嗎?為什么每一個(gè)風(fēng)車上的葉片都是3根呢?風(fēng)力發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的風(fēng)能是一種清潔能源,而且它可再生,可以說取之不盡用之
很多人在坐高鐵出行的時(shí)候,望著窗外田野上大片的風(fēng)車緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),心中都會(huì)產(chǎn)生疑惑:這些巨大的風(fēng)車轉(zhuǎn)速那么慢,真的能夠產(chǎn)生大量的電力嗎?為什么每一個(gè)風(fēng)車上的葉片都是3根呢?
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的
風(fēng)能是一種清潔能源,而且它可再生,可以說取之不盡用之不竭。古人早在2000多年前就學(xué)會(huì)了利用風(fēng)車來提水灌溉、碾磨谷物。進(jìn)入工業(yè)文明以后,對于風(fēng)能這種開發(fā)利用率極低的資源,人們更感興趣的是如何利用風(fēng)能來發(fā)電。
曾有人估算過,地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源大概有100億千瓦,幾乎是全世界水力發(fā)電量的10倍。全世界每年燃燒煤所獲得的能量,只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供的能量的三分之一。因此,各國利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試,早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代,丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù),成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。
到了七十年代,第一次石油危機(jī)爆發(fā),導(dǎo)致各國能源供應(yīng)緊張,人們開始意識(shí)到常規(guī)礦物能源供應(yīng)的不穩(wěn)定性和有限性,所以尋求清潔的可再生能源成為近幾十年來的一個(gè)重要課題。風(fēng)能作為可再生無污染的清潔能源又重新引起了人們的重視。
風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能主要依靠風(fēng)力發(fā)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)體型巨大,1500KW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪直徑達(dá)77米,塔高65米;2500KW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪直徑達(dá)90米,塔高100米。世界上最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于丹麥,這臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高達(dá)220米(加上葉片長度),上面安裝有3個(gè)巨型葉片,每個(gè)葉片長達(dá)80米,比波音747還要長。這個(gè)巨無霸也是世界上最強(qiáng)勁的風(fēng)力發(fā)電機(jī),正常情況下,它在一天之內(nèi)能發(fā)電26萬度,足夠滿足上萬個(gè)家庭每天的用電需求。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼和葉片組成。機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能。尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能。
簡單來講,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn),把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能,發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。從廣義上來說,風(fēng)能也是太陽能,因?yàn)樗举|(zhì)上是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)電機(jī)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然看上去很笨拙、結(jié)構(gòu)很簡單,但實(shí)際上它是一個(gè)有著一定科技含量的機(jī)組系統(tǒng):風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)量不穩(wěn)定,所以它只能輸出13~25V的交流電,必須經(jīng)過充電器整流,再對蓄電瓶充電,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成220V的交流電,才能保證其穩(wěn)定運(yùn)行。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速慢,為何還能大量發(fā)電呢
我們從遠(yuǎn)處看巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī),會(huì)發(fā)現(xiàn)它的葉片轉(zhuǎn)速非常緩慢,有時(shí)候我們不禁要問:風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片轉(zhuǎn)速那么慢,它真的能大量發(fā)電嗎?
一般情況下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片轉(zhuǎn)速大概在每分鐘19到30轉(zhuǎn),風(fēng)力越大,轉(zhuǎn)速就越快。不過,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)就會(huì)對葉片進(jìn)行限速,使其最快不超過每分鐘30轉(zhuǎn)。如果不加以限速,巨大的葉片在快速轉(zhuǎn)動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生非常大的離心力,從而導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)身不穩(wěn),甚至垮塌。這對于造價(jià)動(dòng)輒幾百萬元的風(fēng)力發(fā)電機(jī)來說,將是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。
外面的葉片雖然轉(zhuǎn)速緩慢,但是每個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的內(nèi)部都裝有一臺(tái)增速機(jī),它能夠帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),使其轉(zhuǎn)速擴(kuò)大50倍左右。這樣一來,風(fēng)力發(fā)電機(jī)外面的葉片每分鐘轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn),其內(nèi)部的發(fā)電機(jī)齒輪每分鐘就能轉(zhuǎn)1500轉(zhuǎn),從而能夠大量發(fā)電。
需要說明的是,風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的轉(zhuǎn)速雖然緩慢,但是其葉片尖部的線速度卻可以達(dá)到40米/秒到108米/秒,轉(zhuǎn)換成時(shí)速就是144公里/小時(shí)到388.8公里/小時(shí)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片為什么都是3根
對于風(fēng)力發(fā)電機(jī),還有一點(diǎn)可能會(huì)令不少人感到好奇:為什么大家看到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片都是3根呢?
如果僅從效率方面考慮,1根葉片其實(shí)是最好的選擇。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率和葉片的數(shù)量沒有關(guān)系,在恒定的風(fēng)速下,其發(fā)電功率僅和葉片掃過的面積成正比。不過,在同樣的風(fēng)速下,單葉風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)出巨大的噪音,而兩根葉片則會(huì)產(chǎn)生陀螺效應(yīng),使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生劇烈的震顫。不僅如此,單葉和雙葉還會(huì)加劇風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件的磨損。
那么,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片是不是越多越好呢?顯然也不是。一根幾十米長的葉片,單價(jià)高達(dá)幾十上百萬元,葉片的數(shù)量越多,成本也就越高。另外,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片越多,就意味著使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)起來所需的能量也就越大。
事實(shí)上,3根葉片能夠最大限度地保持風(fēng)力發(fā)電機(jī)的平衡,也是最經(jīng)濟(jì)的一種選擇。
丁原遠(yuǎn)
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