30度電多少錢（4款打破）

請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。對于購買電動摩托車的消費(fèi)者而言，“低溫續(xù)航焦慮”一直是揮之不去的痛點(diǎn)。尤其是北方地區(qū)，一到冬季消費(fèi)者最大的感受就是電動車?yán)m(xù)航能力太差。今天就來給大家盤點(diǎn)4款續(xù)

請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。

對于購買電動摩托車的消費(fèi)者而言，“低溫續(xù)航焦慮”一直是揮之不去的痛點(diǎn)。尤其是北方地區(qū)，一到冬季消費(fèi)者最大的感受就是電動車?yán)m(xù)航能力太差。今天就來給大家盤點(diǎn)4款續(xù)航表現(xiàn)強(qiáng)勁的電動車，耐低溫、跑得遠(yuǎn)，極寒天氣也無懼出行。

需要提醒的是，以下4款車型均屬于國標(biāo)電摩，除了禁限摩地區(qū)，其他城市都是可以掛牌上路行駛的。

雅迪冠能2.0 E8

最大續(xù)航：200公里

雅迪冠能二代E8搭載了TTFAR 2.0增程系統(tǒng)，1200W電機(jī)加上72V38Ah石墨烯3代電池，低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)依舊出色。

冠能二代E8曾在“中國最冷小鎮(zhèn)”呼中鎮(zhèn)進(jìn)行過極寒挑戰(zhàn)，完成一次充電續(xù)航200公里的挑戰(zhàn)，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電 多跑一倍”。電池在經(jīng)過72小時冰封后，上路行駛依舊無壓力。

配件采用前后液壓減震、低滾阻輪胎，確保冬天跑得遠(yuǎn)的同時，保障騎行者的安全。32L大容量座桶、USB充電口等實(shí)用配置，讓車輛“能跑又能裝”。

臺鈴獅子王超智版

最大續(xù)航：245公里

臺鈴獅子王超智版采用云動力4.0省電系統(tǒng)，超1000W大功率電機(jī)加上二代石墨烯云電池，續(xù)航表現(xiàn)得到了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可。

獅子王超智版曾在中國冷極-58°的環(huán)境下，完成全程245公里的挑戰(zhàn)。續(xù)航里程直接創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄，北方人群冬季出行選這款毫無壓力。在十大省電科技的加持下，完全匹配得上“一次充電 雙倍里程”的續(xù)航實(shí)力。

車身CAE輕量化，車體全身減重12%。面板采用進(jìn)口聚氨酯原漆材料，騎行三年依舊像喜提新車。語音交互系統(tǒng)、手機(jī)app互聯(lián)、精準(zhǔn)定位等智能技術(shù)，堪稱“奔跑的機(jī)器人”。

小刀S8長征版

最大續(xù)航：207公里

小刀S8搭載長征版增程系統(tǒng)、航天恒磁電機(jī)、石墨烯電池、長征版控制器、充電器、超高導(dǎo)電電纜、低輪阻輪胎7大核心科技，有效提升續(xù)航力的同時，更耐低溫。

這款產(chǎn)品在平均氣溫-30°的漠河，完成了長達(dá)207公里的騎行挑戰(zhàn)。在核心技術(shù)的加持下，小刀S8長征版解決了電動車行業(yè)低溫下跑不遠(yuǎn)的難題。

外觀來看小刀S8長征版風(fēng)格極簡，造型更具辨識度。為了更具運(yùn)動感，車身還特意進(jìn)行了俯沖式設(shè)計。懸浮式儀表盤、前后雙液壓減震，陡坡騎行完全不用擔(dān)心。

新大洲臻武A+

最大續(xù)航：80公里

新大洲臻武A+搭載1200W電機(jī)、60/72V20Ah電池，確保車輛續(xù)航能力出色。7大耐用科技讓臻武A+成功在整車冰封36小時后，依舊保持超高續(xù)航，通過了-30°的極寒挑戰(zhàn)。

從國家級專業(yè)試車員騎行反饋來看，無論啟動、加速、轉(zhuǎn)彎還是剎車性能都很優(yōu)越。多項品質(zhì)檢測高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用真實(shí)數(shù)據(jù)印證了產(chǎn)品耐低溫、跑得遠(yuǎn)。

結(jié)語

以上4款電動車在極寒環(huán)境下，都實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航，那么滿足消費(fèi)者日常出行的溫度范圍肯定是沒問題的。即便在寒冷的冬季，照樣抗凍、能跑。除了上述4款外，你們還知道哪些電動車冬天續(xù)航不拉垮？歡迎留言交流。