科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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買車選次低配一般是最劃算的，不過某些車型次低配會減配安全配置，還要多留個心眼。購車建議優(yōu)先考慮次低配的車型為什么買次低配更合適為什么選次低配，而不是最低配——傳說中的“乞丐版”呢？因為大部分合資車的最低配，說難聽點，它有可能自己都沒打算賣。
買車選次低配一般是最劃算的，不過某些車型次低配會減配安全配置，還要多留個心眼。
購車建議優(yōu)先考慮次低配的車型
為什么選次低配，而不是最低配——傳說中的“乞丐版”呢？
因為大部分合資車的最低配，說難聽點，它有可能自己都沒打算賣。
比如說：日產(chǎn)軒逸的乞丐版，頭部氣簾、側(cè)氣囊沒的；倒車影像沒的；天窗不存在的；無鑰匙進入更是談不上的。
座椅當然不是皮的；中控也是沒有屏幕的；導航絕對是不能導航的；輪轂居然還是鋼的。10萬左右價位，僅此這一家。
你說這個車子能不能開嘛？它是能動的，但是真的用起來，爽嘛？是不爽的。
多花1萬塊錢升級到次低配，剛才上面所有說的東西都有。
再比如說：雅閣，次低配是比乞丐版貴了1萬塊錢。
次低配是可以多買到頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、真皮方向盤等等這些東西。
你看，這個其實就可以用“錨定效應(yīng)”來解釋：人們在對某些事情作出判斷的時候，是非常容易受到第一印象的支配的。
就像海底的錨一樣，把船固定住，我們這個是心里的錨，把我們的想法固定住，讓它漂不出那個港灣。
我們看到乞丐版配置這么少，價格也……其實也不低，差不多有價格概念了。
但是銷售說：“誒，你只要再加1萬塊錢，1/10都不到，喏，那么大一堆配置，都可以帶回去的。”“嗯，實惠，不錯不錯。”
錨定效應(yīng)比較經(jīng)典的例子就是星巴克的依云礦泉水，它是賣20塊錢，一杯咖啡才25、28，什么都沒有，就白花花的水，20塊錢。
咖啡好了，反正我也是來星巴克喝咖啡的。
那瓶水到底值多少錢呢？那杯咖啡到底又是值多少錢呢，對不對？
再往上面選，選到了中配、高配的話，性價比就沒有那么高了。
之前視頻里面也是說過的，國內(nèi)的消費者買車，基本上是沒有選配置的權(quán)利的。
配置都是廠家給我們定定好，很多時候好像就是只能接受，被迫選擇了一些不一定實用的配置。
剛才的雅閣舉個例子，指導價189800的精英版和指導價209800的尊貴版，后者確實會多一點有用的配置，價格相差也不多。
比如說：無鑰匙進入、前排座椅加熱、支持CarPlay、自動大燈什么的，有用嘛？也有，對不對？
但車內(nèi)氛圍燈、語音識別系統(tǒng)、全液晶儀表盤、遠程啟動、全景天窗、疲勞駕駛提醒等等這些東西。
有的人覺得不錯；有的人覺得其實也沒有那么大的必要。
比如說：語音識別系統(tǒng)，現(xiàn)在語音識別系統(tǒng)各家車企水平是參差不齊的，新能源車企做得相對好一點。
還有遠程啟動，我坐在房間里，「哇」下面的車子啟動了，有用吧？也有用吧。我天天用吧？不一定吧，是吧？
易車網(wǎng)和J.D.Power做了個數(shù)據(jù)調(diào)查：27.5%的車主從來沒用過，每次啟動都用的車主只有4.5%。
這些配置使用率其實是不高的，又要為這些使用率不高、平時不太用得上的東西要多掏錢，性價比就不一定特別高了。
所以說，挑幾個自己喜歡的配置，車子買來加裝一下，性價比肯定是更高一點。
某寶看一下，雅閣無鑰匙進入加裝一下500到1000塊錢左右，CarPlay加裝一下也就是1000塊錢左右，對不對？
為什么廠家還敢這么做？我們有時候在外面裝，不就是怕他裝壞嘛，怕他這個東西不過關(guān)嘛。
但是不能一味地選擇次低配
繞回來說，買車的時候也不能一味地只看次低配。
因為有些車型，低配和中配動力上面也有區(qū)別的，也有可能是安全配置上有不同。
買的時候，我們要仔細地問一問，看看清楚。
比如說：邁騰的丐版和次低配，用的都是1.4T，150馬力的發(fā)動機，你再往上選一個配置，買2.0T發(fā)動機了。
發(fā)動機在買車的時候我們也要考慮清楚，這個東西沒有辦法換的，對不對？
《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規(guī)定的：任何單位或者個人不得有改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號的行為。
即使是相同型號的發(fā)動機，動力參數(shù)也是不能改動的。
比如說：奔馳的C級車，低配和中配雖然都是叫“M264”的1.5T發(fā)動機，但低配156馬力，中配是184馬力，也是不能調(diào)的。
“誒，我們不是有些朋友在調(diào)嘛？”那叫“沒有人管”，管起來是不行的。
《機動車登記規(guī)定》上面，第15條就講的：改變已登記的機動車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，不予辦理登記。
就是我剛才說的，現(xiàn)在叫“沒人管”而已。
再比如說：安全配置上的差距，買車的時候也要好好考慮，尤其是頭部氣簾，這個算是減配的重災(zāi)區(qū)了，而且后期是沒辦法私自加裝的。
美國IIHS有個實驗數(shù)據(jù)的，側(cè)面碰撞的事故當中，同時配備側(cè)氣囊和頭部氣簾，比單獨配一個側(cè)氣囊的致死率下降37%，所以頭部氣簾還是非常重要的。
朗逸低配和中配沒有頭部氣簾，一定要買頂配才有頭部氣簾，而且還不能選裝頭部氣簾，這種車型的次低配，我們要多想兩次。
速騰雖然次低配是沒有頭部氣簾的，但是可以選裝，那么次低配還可以考慮一下。
還有比如說：ESP、ABS這種電子系統(tǒng)，也是不能后期加裝的，所以說，買車的時候需要一步到位。
這個不能，不是技術(shù)上不能，是選配裝這個東西也許多花1萬，自己裝裝要3萬，所以叫做“不能”。
買次低配，后期加裝需要的配置
總得來說，在動力系統(tǒng)、安全配置是比較合適的前提下，買車選個次低配，自己需要哪些配置，后期再加裝一下，性價比應(yīng)該是非常高的一個選擇了。
如何自己升級自動大燈，低配變高配
關(guān)于加裝，其實我們做過好多好多實操的視頻的。
不少朋友車子買來，要裝行車記錄儀，后期加裝自動大燈、日間行車燈，我們其實都是拍過視頻的，怎么裝的，都有的。
想看的話很簡單，關(guān)注「備胎說車」，回復關(guān)鍵詞「加裝」就可以了。
要么看看我們是怎么操作的，可以學一些操作和方法；要么看看裝的過程，自己要不要去找其他的店來服務(wù)一下，都是一個不錯的參考。
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參考文獻
[1] 中華人民共和國道路交通安全法
[2] 機動車登記規(guī)定
[3] IIHS
王同一