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9月1號,我的快遞群里出現了快遞上調的消息。那么強調0.1就真的起作用嗎?每票上漲0.1元,這種治標不治本。我干過菜鳥驛站,也是商家,借這個問題,簡單聊一下自己對目前快遞市場的想法。現在的快遞市場的情況盡管很糟,但快遞員辛辛苦苦認認真真一天
9月1號,我的快遞群里出現了快遞上調的消息。那么強調0.1就真的起作用嗎?
每票上漲0.1元,這種治標不治本。
我干過菜鳥驛站,也是商家,借這個問題,簡單聊一下自己對目前快遞市場的想法。
現在的快遞市場的情況盡管很糟,但快遞員辛辛苦苦認認真真一天十五六個小時,100多塊還是能夠掙的。但是稍微不努力或者被投訴什么的,還不夠賠的。
只不過就是這個行業現在嚴重內卷,面對市場快遞量爆發式的增長,這樣的管理混亂下去,并不利于行業的長期健康發展。
商業機構的出發點都是要解決客戶的痛點。對快遞公司來說,就是把貨物從商家送到客戶手上即可,或者把貨物從a送到B手上。說起來非常的簡單。
但這里面涉及到一個體系的協作。存在太多不可控的因素。所以說快遞公司目前發出通知,每票增加0.1元派費,還不如努力搞個精細化的管理。
因為目前派件到了快遞員手上,不論大小不論重量都是一個價,很多快遞公司到快遞員手上可能就是9毛左右。一刀切這是不合理的。這一點天貓超市的丹鳥物流做的比較好,他們快遞員送一袋米,10公斤的派費可能有四五塊錢。而送一包紙巾的話可能就幾分。
并且最重要的一點,是市場差異化的服務需求,應該給一個差異化的定價。而目前電商客戶,普遍使用三通一達快遞都是包郵。快遞市場前端的惡性價格競爭,導致后端最基層的快遞員在貧困線上掙扎。
而收件客戶的需求是不同的,有些人需要送貨上門,有些人需要放豐巢,有些人可以放菜鳥驛站。這里面的服務標準就存在著差異。
市場經濟條件下的原則:如果需要更高的服務,就要多付費。所以個人不成熟的想法就是:在結算的頁面應該設置兩個按鈕,
按鈕一:包郵,您的快遞將會被送至附近的驛站或者代收點,需要您自提。
按鈕二:送貨上門。您需要額外支付送貨上門的費用x元。快遞員將在您約定的時間提供送貨上門服務。現在一并支付嗎?
市場的問題終究還是要交給市場去解決。
快遞員的生存困境在于
上層公司競爭激烈,未能形成寡頭壟斷,大家都在打價格戰,這次能商量到一塊去也不容易
下層員工競爭激烈,技能經驗門檻低,應聘就能進,不缺人
這兩條加一起導致工資低。
這就像是給貧困地區捐錢,多少錢也白扯,這不是純靠錢能解決的問題。派件費漲的多我換個公司寄快遞不得了,就選那個沒漲價的……
因為很簡單的道理,站點因為派費下降導致虧損嚴重,現在回調派費只是能夠讓站點維持住。說句很俗氣的話,公司存活著下面的員工才有工資領取,但是我們要明白站點老板做站點一樣是為了掙錢養家的,不是做慈善的,派費回調肯定是由公司先行補充虧損恢復元氣,快遞員的派件費已經成定局了,沒有哪個老板是傻子會把公司回調的派費又義無反顧的全部加到快遞員身上。但是有一點可以確認,站點一旦穩定了,就不會再出現工資拖欠的問題了,這樣對快遞員來說也是挺好的決策。很多人說站點老板發不下來工資是因為自己不善經營,這也沒錯,但是你自己所在行業外人也是這么想的不是嘛?歸根結底就是:快遞品牌需要認清自己的責任,決策者一個無關緊要的決定,會導致下面的人苦不堪言的。最后一點就是派費回調和考核罰款并不成正比關系,一些沒有人性的考核趕緊取消吧!要明白這是個服務行業,什么東西才是這個行業的努力方向,不要隨便定制一些牛馬規定,虛假數據誤導了多少消費者的眼睛 只有那些快遞物流公司的“智囊團”才知道,蹲辦公室的室要做的不是前線快遞員的工作,但是你要清楚的知道快遞員需要的什么?別整這花里胡哨的沒用虛妄遙不可及的獎勵,要實實在在的拿到辛苦所得,這對快遞員就夠了。
貼別是某些快遞,不要只想著整人罰款的套路,你的根本服務不到位,指望快遞員能做出多好的成績來給公司帶來效益,利益相互的,相互保障。該公司這兩年出現了太多的大罷工,別的公司也有,但是人家怎么解決的,你們怎么解決的?一眼便能立分高下,別不服,這就是實力!不要想著拖著拖著,想不了了之了事!用一句我自己很不喜歡的話來說就是:這就是態度問題。
我這里是物流園,快遞一條街,我自己做的網店也合作過不少快遞,如《申通,優速,天天,百世都有合作過。而且 四通一達,順豐京東包括新晉快遞極兔 眾郵快遞,國通,全峰,包括一些物流快運很多,可能你們有的人沒有接觸快遞行業,知道的,也就四通一達比較多,但是我這里應有盡有,且都在一條街上,像我們這個鎮子上那些快遞都不存在送貨上門,都是自提為主,而且像我發過全國各地的快遞,好像只有市區縣區正常都會派送,但是有的也會放在菜鳥驛站,讓你自提,像普通外面沒有電商云集的地方,普通寄件每件首重還算正常10元,后續價格戰起來后,現在變成8元一件,因為是一個小鎮不存在電商云集,就這樣的形式,我不知道上漲一毛錢派費怎樣做到每件都送貨上門,并且罰款叢生,近年來停發區域越來越多,我們協議客戶曾經疑惑為什么這么多地方停發異常,我只能搪塞過去,實際上懂的人都懂,應該是因為生存環境并不友善,大多網點或者快遞員干不下去跑路了,并且不止一家快遞存在這個問題,應該是大家都存在的問題,像我合作的快遞,最開始4元一單,貌似對于普通地方,4元一單已經很便宜了,但是我們這邊的這些大佬還有兩塊多一塊多一單的,快遞合作的價格也是因為你的單子量決定的,但是事實并非如此,有競爭有壓力也會有不良老板動了歪心思。
我們這邊韻達快遞倒閉很久了,原因是亂扣費,亂加價,每月結算快遞費發現重量和價錢不對,這是什么意思呢?就比如你們正常發件的話,發一單都是當面給你稱重,當面給錢,而我們做電商的都是一月一結,每天貼完面單后直接把貨送到快遞點,他們拿掃描槍去掃,然后那些老板就會用手壓在包裹上,然后稱重機器上面的重量就變多,再用掃描槍去掃,這樣子的話,每一個快遞你都要多給一點錢,如果發小包一公斤以內的話,那是沒有大問題的,但是如果發的比較重,超了三公斤,那么快遞給你動點手腳,你根本發現不了,我們這邊趙某某,每個月都會說快遞費怎么越來越多?跟自己計算的不一樣,因為他家里有個電子秤,發貨超重,都會分兩個包裹包裝,所以基本上沒有一個包裹超重很多的,但是每到每個月結算的時候,基本上都超重了,于是他決定偵查一番,最后發現快遞員都會用手壓他的包裹來增加中間,這讓趙某某很氣憤,于是他拍下了證據,并在快遞群里揭發,這讓群里和趙某某一樣有疑惑的人,頓時茅塞頓開。于是紛紛討要快遞費,并且下個月的快遞費都不會在結賬了,本身老板有錯在先,涉及的人又比較多,比如一人一個月2000的快遞費,十個人也兩萬,但是它一個韻達點 ,也不止合作了十人,所以這么一下來,老板只能跑路,那剩下倒霉的就是快遞員,快遞員這個月的工資當然就沒法要了。最終受苦的還是快遞員
我原本以為這種事,不會發生在我頭上,但是就在去年的三月份,我本身發貨是在申通比較多,因為申通離我家比較近,價格的話,最后在我的講價下,降到了3.8元一單。
但是我平時網上購物取件的地方是在另一個申通取件網點,由于他知道我平時做電商要發貨,他給我講要不要來他公司發3.5一單,那個時候我的快遞單還是四元一單,還沒有降到3.8 于是我想著便宜五毛也是錢,小件就去他家,但是我并沒有想到當時結算快遞費的時候,他將別人家的賬單發給我,因為當時我看單子總量和我發的也差不多,也沒有仔細去看,那天我又趕著回老家,就直接把錢給他了,然而,就在第二個月的時候,快遞費猛然的上漲,這時,我就警惕起來,查了一下我的記錄,漏洞百出,二月份過年,我還在老家,三月份我才過來,一共才發了幾單,那上面顯示三月份賬單100多單,我又把去年回家之前的翻了一下,發現快遞結算會員名根本就不是我的 我的是一花一語一世界,他給我發結算賬單的名字是一花一世界。然后找到這位老板,我說快遞費不對,怎么可能這么多錢,他直接給我來了句,雖然不超一公斤,但是長度超了80公分,要計泡,然而,這個政策在我之前的申通快遞是沒有的,而且她好像知道我要問這個問題似的,馬上就這樣回答,接著我就說計拋可以,但是你有說過我在你這發貨超了三公斤以上是可以打九折的,怎么你的單子上面的價錢都是整數?他沒有回答我,我又跟他講上個月的賬單,賬戶名都不是我的,包括里面重量有一個都20公斤,我發的都是小件,怎么會這么重呢?這么一問,老板驚慌失措,就說搞錯了,搞錯了,我要求他退還我充單號的錢,并且這月的賬單我也一分沒給,沒兩天,這家老板關門了,但是平時拿件的快遞員也走了,那么可想而知,如果我沒發現這個問題,薅羊毛的還是老板,至于快遞員,他又能掙到什么錢呢?她的工資確實已經成定局,無非多的就是滿勤獎,200塊,而他卻因為老板的黑心反而失了業。
快遞公司老板的奔馳,快遞公司老板的別墅,快遞公司老板的小蜜,怎么來的???靠的就是扣,靠的就是罰,靠的就是拖,靠的就是賴。
某通總公司給下來的快遞員派費,是一塊五一個件的,到了分公司變一塊三,到了下屬網點變成一塊一或者一塊了,加那一毛錢還不知道補不補得回快遞員減派費的時候的損失。
快遞員的派費都相差不大,主要靠收件,他負責的區域里如果有發貨量大的商家,靠發貨就夠賺了,一般的老師傅,老油條,別叫快遞小哥,他比你賺得多得多,但是數量也不多,專門請一個人負責他區域的派件,派費他一分錢都不要,收到散件的錢也不要,他只要負責大商家發貨和上門收裹裹就夠了,只要不出大問題,公司不會理的,想取而代之?不可能的
上面的是位于快遞員行業的頂端,但是絕大部分的快遞員,還是每天派件,收點件,一個月沒有休息,天天007,天天打電話接電話,風里來雨里去的,個個曬得黑亮黑亮,一個月也就8000到13000左右。不能請假,不能生病,一年休息10來天。養家糊口,真的很不容易!
見過一個快遞才5塊錢,因為投訴被罰300塊的,個中辛苦,個中的各種黑暗,只有身在其中,才能感受到什么叫人間煙火里刨食。
劉同