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                  一桶石油多少錢(油價持續走高將迎來)

                  時間:2022-10-01 10:45 作者:劉陽林

                  “又要漲了,今晚加油”!這句話在最近幾個月里已經聽到不少,作為一個“大排量傳統老舊燃油車”車主的筆者,也只能乖乖壓著漲價前的點去排隊加油。此外,每當油價調整的新聞一出現,總會有不少網友就此展開許多不一樣的話題討論。油價是怎么定的?對比全球是

                  “又要漲了,今晚加油”!這句話在最近幾個月里已經聽到不少,作為一個“大排量傳統老舊燃油車”車主的筆者,也只能乖乖壓著漲價前的點去排隊加油。此外,每當油價調整的新聞一出現,總會有不少網友就此展開許多不一樣的話題討論。油價是怎么定的?對比全球是便宜還是貴?

                  一桶石油多少錢(油價持續走高將迎來)

                  帶你看全球油價

                  與其漫無目的的討論,不如就掰開了揉碎了分析,對比一下全球各國的油價,結果便能一目了然。以這位微博網友所制作的全球油價對比圖來看,國內大陸的油價其實會處于一個比較適中的位置,沒有部分國家動輒12元以上的油價、亦沒有部分國家低于3元的離譜油價。

                  比較出乎我意料的是,中國香港的油價以16.51元/升位居全球第一,對比中國大陸7.55元/升的售價多出了兩倍有余。究其原因,中國香港的油站運營成本當中,土地價格成為了大頭,加之成品油均源自于新加坡,運輸費用相對也會較高。綜合之下,也就造就了油價全球第一的現象。

                  在這里也向各位讀者普及一個不算是冷知識的冷知識。嗯,沒錯,可能很多人都不知道在中國大陸有著一個地方的油價是會比其余地方要明顯貴一些的,它就是海南。因海南實行省內高速公路全免的政策,但收取機動車燃油附加費,故也導致海南的油價會比別的省份要更高一些。

                  我們再把目光放到全球其余一些國家地區的油價上。其中委內瑞拉的0.13元/升最為矚目,據悉其是作為目前世界石油儲量第一的國家,有著這樣的零售價格似乎也就變得十分容易理解。“油比水便宜”、“窮的只剩油”在這可是成立的。

                  值得一提的是,每每提到油價、或是油價對比,不少網友都會聯想到收入這個關鍵因素,認為中國人的收入水平不高,油價就應該低一點——但是,石油是國際定價產品,中國是石油進口大國,產油國不會因為中國人收入低就降價賣給中國,也不會因為日本人收入高就漲價賣給日本。月入5千的司機開老板的車去加油站加95#汽油是8.21元/L,月入50萬的老板自己去加油站加95#汽油同樣是8.21元/L。不會因為收入低就降價,也不會因為收入高漲價。

                  截至10月27日下午15.30左右,WTI原油報價為83.69美元/桶,-1.13% ;布倫特原油報價為84.8美元/桶,-0.99%,這個價格對全球買家來說都是一樣的。

                  其實在我們國家,成品油的價格采取的是成本加成法的定價基準。在這一基準當中,原材料成本約占30%、稅費約占47%、煉油廠的成本及利潤大致占13%,剩余的10%則為貿易商及加油站的成本及利潤。

                  也能看出,基本上價格結構總體還是合理的,且我們國家還有著上下限價的政策。上限為130美元一桶、下限為40美元一桶,簡單點說便是超過130美元國家便予以補貼保證油價穩定、低于40美元便將差額上繳國庫,且成品油價格是會隨著國際原油的波動而有所變化的。

                  對于有網友提出要同時引入收入水平來作為對比,也有著部分網友給出了不一樣的看法:油價高低和收入其實并不劃等號,而是與產油量、提煉成本、運輸成本等息息相關。客觀的說,中國大陸的油價雖然不低、但也絕對不貴,論油價控制我們國家已經做的很好。

                  下一次調價:11月5日24時

                  可能也是因為最近油價有著較大幅度上漲,像朋友圈、微信群一類的也陸陸續續流出了一些下一次調價和具體調價幅度的信息。在此做一個辟謠:11月份將會有2次油價調整,具體時間為11月5日24時和11月19日24時。目前網絡流傳的10月29日24時的漲價信息不實。

                  太遠的我們不提,就今年下半年而言,7月一漲一降、8月一降一平、9月兩漲、10亦是兩漲。倘若11月5日24時的調價亦為上調,國內的油價將會迎來五連漲,且最近幾次的漲價幅度對比以往也要更高,這或許也是部分車主尤為“心疼”的原因之一。

                  同時,在前一次調價,亦就是10月22日24時,各大社交平臺上還流傳著一段油價上漲扎堆加油、油站提前停槍等漲價的視頻。雖說目前這一事件還未得到證實,但至少能從另一個角度說明不少消費者對于油價還是十分敏感的、油價的漲跌也能實實在在的影響到生活。

                  新能源車主狂喜?

                  也并不是所有車主都會關注油價漲跌的,其中新能源車主們相信對此并不會那么在意。的確,在油價持續高漲之時,不少網友還提到一個問題:油價這么高?是逼我們買純電動車嗎?對于油價高低問題的解釋看到這里的讀者應該也能理解,但實際上純電動車的后期使用成本就一定低嗎?

                  其實不然,使用成本不僅僅只是油費和電費,像二手保值率也應該被計算在內。且如果純電動車沒有自己的車位安裝專用充電樁,充電的費用其實也并不低(對比專用樁)。我不否認純電動車的使用成本會比純燃油車低,但之間的差距或許并沒有我們想象的那么大。

                  寫在最后

                  文章的最后,也奉上2021年全年的油價調整時間表,各位讀者可以作為參考來省省錢。無論如何,油價在筆者看來與水電一樣,都已經是民生用品,不需要牽扯太多的因素在里邊,國家會把價格把控好。與其討論油價高低,不如趁著11月5日24時調價前,把油箱加滿。

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