hd行車記錄儀多少錢（捷渡）

眾測(cè)前的自測(cè)—JADO捷渡行車記錄儀最近看到眾測(cè)中有行車記錄儀，看著眼熟，仔細(xì)看了看型號(hào)，和我之前買型號(hào)就差一點(diǎn)點(diǎn)，那就在眾測(cè)之前先來(lái)各自測(cè)。------背景介紹的風(fēng)格線------行車記錄儀的購(gòu)買背景：背景1擼主03年拿駕照，C1本，09

眾測(cè)前的自測(cè) — JADO 捷渡 行車記錄儀

最近看到眾測(cè)中有行車記錄儀，看著眼熟，仔細(xì)看了看型號(hào)，和我之前買型號(hào)就差一點(diǎn)點(diǎn)，那就在眾測(cè)之前先來(lái)各自測(cè)。

------背景介紹的風(fēng)格線------

行車記錄儀的購(gòu)買背景：

背景1

擼主03年拿駕照，C1本，09年正式上路，本齡12年，車齡6年，前前后后常開(kāi)的有十幾輛，手動(dòng)檔、自動(dòng)擋都有，也都在開(kāi)，最便宜的奧拓，最大的JEEP大切諾基，最老的老款桑塔納(已報(bào)廢)。除違章停車外沒(méi)有其他違章記錄，除一次被囂張的出租車撞沒(méi)出過(guò)其他事故。自認(rèn)為算是有資格評(píng)價(jià)行車記錄儀 。

背景2

擼主身在首（帝）堵（都），除工作外出必須開(kāi)車外，平時(shí)能不開(kāi)就不開(kāi)，上下班通勤開(kāi)始是自行車，后來(lái)距離遠(yuǎn)了改電動(dòng)車，不管是自行車還是電動(dòng)車居然都比開(kāi)車上下班用時(shí)短，尤其是值得買公司門(mén)口，經(jīng)常堵到根本走不動(dòng)。說(shuō)這么多堵車，主要是想說(shuō)車多就容易堵車，容易急躁，就容易出事故，即使你不急，但總就急的人 ，免不了就有事故，行車記錄儀是遇到事故時(shí)還原現(xiàn)場(chǎng)的最佳手段。

背景3

前段時(shí)間的成都女司機(jī)被暴打事件，行車記錄儀幫了大忙，也讓行車記錄儀熱賣了一段時(shí)間，提這個(gè)主要想說(shuō)路怒癥的問(wèn)題，擼主開(kāi)車時(shí)間也不算短了，有時(shí)候遇到強(qiáng)硬加塞的還是有氣，這時(shí)候只能自我調(diào)節(jié)了。。。順便說(shuō)個(gè)題外話，根據(jù)擼主觀察，開(kāi)車習(xí)慣不好的車多集中在非本地車（不熟悉路，慢慢找 ），或者特別低端的（黑車居多 ）和特別好的車（嘚瑟、打電話 ），以及京P牌照的車（小貨車居多，多拉快跑 ），還有部分出租車 。

------購(gòu)買的風(fēng)格線------

行車記錄儀 購(gòu)買過(guò)程：

本人前后買過(guò)3個(gè)行車記錄儀，第一個(gè)是PAPAGO! P1，2012年4月購(gòu)于淘寶，買了以后才發(fā)現(xiàn)，此款屬于垃圾級(jí)，拍攝角度小，畫(huà)質(zhì)不好，目前已壞，當(dāng)裝飾品用，網(wǎng)上找了個(gè)圖片看個(gè)樣子吧。

第二個(gè)和第三個(gè)都是 捷渡（JADO）D600S-GD

第一個(gè)是去年光棍節(jié)特價(jià)買的 568，第二個(gè)是覺(jué)得之前買的用著不錯(cuò)過(guò)了一個(gè)月又原價(jià)665買來(lái)裝在岳父車上，可惜買這個(gè)的時(shí)候眾測(cè)里的D600s-HD還沒(méi)出，仔細(xì)對(duì)比了參數(shù)，HD只比GD少GPS，其他配置參數(shù)都一樣，價(jià)格差了110軟妹幣，難道廠家設(shè)計(jì)獅是從奧迪跳槽來(lái)的嗎 ？先出高型號(hào)，后出低型號(hào)。

-----評(píng)測(cè)外觀的風(fēng)格線------

捷渡 D600S-GD 行車記錄儀外觀評(píng)測(cè)：

包裝盒早在半年前都魂歸垃圾桶了，連偽開(kāi)箱都沒(méi)有，普通紙盒，緩沖海綿保護(hù)。

記錄儀正面，后邊的筆記本是剛剛拿到的

反面

接口特寫(xiě)，就倆接口，miniusb的電源線和TF卡插槽

裝上后視鏡的實(shí)拍。實(shí)測(cè)車型現(xiàn)代IX35

擋風(fēng)玻璃外實(shí)拍

背部特寫(xiě)

夜間正面實(shí)拍，中間有兩個(gè)藍(lán)色小燈，右邊的常亮，左邊的大概2秒一閃代表正在工作。

夜間開(kāi)啟監(jiān)控畫(huà)面

除了行車記錄儀 還有贈(zèng)品，反光車貼一個(gè)，臨時(shí)停車牌一張及號(hào)碼貼紙，廣告一張。。。。

當(dāng)然還有點(diǎn)煙器電源線，不過(guò)用了大概兩個(gè)月其中一個(gè)就壞了，又在京東買了根5米數(shù)據(jù)線接上，能用。

重新塞到邊縫里

插入點(diǎn)煙器，5米的線稍微長(zhǎng)了點(diǎn)，不過(guò)3米線肯定不夠。車啟動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)，熄火后過(guò)10秒自己關(guān)機(jī)。

-----評(píng)測(cè)操作的風(fēng)格線------

捷渡 D600S-GD 行車記錄儀 功能評(píng)測(cè)：

操作主界面，開(kāi)機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入行車記錄，也就是左上角這個(gè)。

設(shè)置份兩部分，第一部分是右下角的安全行車

下派第二個(gè)，產(chǎn)品設(shè)置，一共有4頁(yè)。

右下角的是產(chǎn)品信息

右上角的文件瀏覽，可以看歷史記錄，操作很方便。

最后是拍照模式下可以設(shè)置照片精度，從左往右，從上往下，照片質(zhì)量從好到次，下邊分別是好到次的照片，第一張是華為mate7拍照對(duì)比效果，就是上邊照片中反復(fù)出現(xiàn)的手機(jī)

手機(jī)拍攝↑

VGA↑

1.2mp↑

2mp↑

3mp↑

5mp↑

8mp↑

12mp↑

14mp↑

上傳的圖貌似壓縮后看不出區(qū)別，還是看參數(shù)吧。

-----使用感受的風(fēng)格線------

捷渡 D600S-GD 行車記錄儀 使用感受：

1，默識(shí)的全開(kāi)模式各種提醒非常頻繁，前方攝像頭、前方限速、搜索GPS的提示音、超速提示音等等，響個(gè)不停，而且不管白天還是晚上，屏幕常亮的話比較檔視線，擼主現(xiàn)在是把聲音關(guān)掉，屏幕30秒自動(dòng)關(guān)閉，只有當(dāng)提示前方攝像頭或者限速的時(shí)候才會(huì)亮屏提示。

2，如下圖所示，傳統(tǒng)的吸盤(pán)固定或者膠固定的行車記錄儀是如下圖所示，固定在后視鏡后邊，只要可視角度夠?qū)?，就能完全覆蓋前部，而加掛后視鏡樣式的，因?yàn)橐屗緳C(jī)看到后邊，后視鏡是要往側(cè)面偏一點(diǎn)，導(dǎo)致監(jiān)控的鏡頭也會(huì)偏一點(diǎn)，雖然此款攝像頭可以微調(diào)鏡頭的角度，不過(guò)只能回調(diào)很小的角度，拍攝的畫(huà)面還是歪的，建議廠家把調(diào)整角度再加大一些。

3，GPS基本沒(méi)用，不帶導(dǎo)航的GPS。。。功能只有一個(gè)，指示方向，就是下圖中右上角的圓圈，不知道廠家為什么如此設(shè)計(jì)，右上角指北，左上角指西，對(duì)于擼主這種習(xí)慣上北下南左西右東的，還不如不看。

4，設(shè)置中可以設(shè)定碰撞開(kāi)機(jī)錄像，即雖然鎖車后自動(dòng)斷電，但如果行車記錄儀檢測(cè)到震動(dòng)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)機(jī)錄像，直到震動(dòng)結(jié)束后10秒左右，而且屏幕沒(méi)有任何顯示，具備一定防盜作用。

5，重新裝線的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有個(gè)不錯(cuò)的功能，斷電后把行車記錄儀取下來(lái)，手動(dòng)開(kāi)機(jī)可以續(xù)航半小時(shí)左右，方便拿下來(lái)查看錄像使用。

6，可視角度小，屏幕大概只有70度左右的可視角度，超出角度基本看不見(jiàn)屏幕，不過(guò)正常使用中基本不受影響。

-----實(shí)拍錄像的風(fēng)格線------

捷渡 D600S-GD 行車記錄儀 實(shí)拍評(píng)測(cè)：

從實(shí)拍的視頻中挑了4段，實(shí)際看看拍攝效果，背景音樂(lè)都是FM94.5。

1，白天，1920*1080 30幀 3分鐘循環(huán) 也是最高視頻設(shè)置 319MB

評(píng)測(cè)到此結(jié)束，小編看在我熬夜寫(xiě)帖子的份上，就直接給過(guò)了。