夏朗歐洲價格暴跌（海外車企扎堆停工）

由于疫情在全球范圍內爆發，這也導致了很多海外國家需要停工停產抗擊疫情，據統計，全球關停或計劃關停的汽車工廠已超過100家。車企關閉歐洲工廠的原因差不多，除了避免員工被感染外，疫情導致銷售情況惡化、零部件供應鏈不穩定，也是汽車工廠按下暫停鍵的

由于疫情在全球范圍內爆發，這也導致了很多海外國家需要停工停產抗擊疫情，據統計，全球關停或計劃關停的汽車工廠已超過100家。車企關閉歐洲工廠的原因差不多，除了避免員工被感染外，疫情導致銷售情況惡化、零部件供應鏈不穩定，也是汽車工廠按下暫停鍵的原因。

因此隨著工廠的停產那些國內在售的進口車型必然受到影響，可能會產生漲價風險，下面就為大家說幾款比較熱門的進口車型，給打算買這些車的人一個參考，或者趕緊去買或者等疫情完全結束工廠完全恢復正常后再去買，只是后者等得時間要久一些。我們來看看吧。

奧迪TT

價格：45.38-53.28萬

作為一款比較小眾的兩門掀背轎跑的豪華車型，銷量上還是十分可觀的，過50萬輛。

在車迷心中，奧迪TT一直以德系小鋼炮示人，并深得大眾喜愛。不過，奧迪TT的生產線不在德國，而是在匈牙利的Gyor工廠。

大眾尚酷

價格：19.88-39.88萬

這臺大眾小車有別于大眾家族式的前臉設計，這樣顯得尚酷極為獨特，雙門的動感造型是令大家喜歡上他的一個原因。

不過這臺與眾不同的大眾車并不是從德國原裝進口的，其生產所在地是葡萄牙帕爾梅拉的Autoeuropa工廠。

進口奧迪有A1、A3、Q7以及大眾的途銳、夏朗分別來自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工廠生產。A8產自德國巴登-符騰州的內卡蘇爾姆工廠，這家工廠同時生產A7、R8、S6、S8等車型，還有大多數奧迪RS車型（除TT RS外）都是這里生產的。

奔馳G級

價格：162.88-189.88萬

奔馳的車一向給大家的直觀感覺是高端大氣上檔次，但奔馳G級卻例外，這是臺棱角分明，骨子里滲透著硬漢的奔馳。

所以奔馳G是一輛最不像奔馳的奔馳車，至少在舒適性方面就與其他奔馳的其他車型差很遠，那是因為奔馳G級的設計定位是純越野和應付各種復雜的路段。

奔馳G級的生產工廠不在德國的奔馳大本營，而是坐落于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠，并且從誕生至今近40年從未改變。

除了G級車之外，AMG系列，軍用版以及6*6機構的都是在這家工廠出品。從誕生到現在，奔馳G的外觀變化不大，但里面的"餡"卻在不斷升級改進，例如動力系統、四驅系統以及電控技術。

不過奔馳G級車在路上是比較難碰見的，并不是土豪把他養在深閨，而是需要這車的大部分買家是各國軍方。

進口A級其中一個產地在芬蘭新考蓬基工廠；奔馳B級和CLA由匈牙利的凱奇凱梅特工廠制造；奔馳GLE、GLS和R級都是美國的圖斯卡魯薩工廠生產的；除了以上這些車型之外，其他進口到國內的奔馳就基本都是德國原產的了。

BMW X7

價格：100.00-162.80萬

BMW X7是寶馬大力推向市場的"一枝花"，它具有撥新領異的外形設計，寶馬X7讓年輕人鐘情于高顏值車型的要求得以滿足，所以，寶馬X7受到了廣泛的贊譽。

BMW X7的競爭力來自于，擁有寶馬如今最數字和前衛的科技智能系統，最奢華、最堆料的內飾體驗，BMW X7實現的了寶馬在其他產品上的真正"越級"——它擁有自己獨立的設計風格，更強調給客戶一種專屬唯一的感覺。簡單來說，在路上開著這臺龐然大物，別人立馬就能發現你的與眾不同，給你豎起一個大拇指。

寶馬汽車位于美國南卡羅來納州的SUV工廠將于4月3日暫停生產，預計停產時長至少兩周，而目前在中國熱銷的寶馬X5、X3、X7等進口車均產自該工廠。

此外還有，捷豹路虎的進口車型基本在英國本土兩個整車工廠生產，分別是哈利伍德和索利霍爾。沃爾沃公司關閉了在瑞典哥德堡和比利時的根特工廠。沃爾沃V60、V90以及XC90都在瑞典哥德堡的托斯蘭達工廠生產

福克斯ST與福克斯RS由福特歐洲團隊對研發，并產自德國。林肯MKX產自加拿大的奧克維爾工廠，MKZ產自墨西哥埃莫西約工廠。別克昂科雷可是正宗的美國貨，它產自通用美國工廠。雪佛蘭進口車大多產自美國，如科邁羅，庫羅德（Colorado）皮卡等

特斯拉，除了Model 3有國產之外，其余Model X、Model S以及準備要上市的Model Y、Roadster都是從美國來的。剩下的其他比較不知名的或者也沒有進口車型到國內的，在這里就不一一列舉出來了。

寫到最后：

新冠肺炎已經成為國際衛生事件，進出口貿易也收到很大的影響。因此，對于純進口車型，在貿易受限的情況下，也許價格會有小幅度的上漲，至少優惠力度也許沒有之前那么高。但對于目前中國市場而言，保養維修價格上漲將會成為新的消費趨勢。

同時，從目前公布的情況來看，車企的規劃大多是先停產兩到三周，根據疫情發展再作打算。參照中國車市的情況，可以預料，3月、4月份歐洲汽車銷量將暴跌，而且歐美在疫情防控方面來看遠不如中國的措施有效因此恢復的時間將更長一些。所以，今年整個行業將面臨嚴峻挑戰，想買進口車的心里也要有準備了。