力帆三輪摩托車價格及圖片（沉浮多年的力帆）

沉浮多年的力帆，終于有大招了，不過400cc的新車型會是誰呢？作為老牌摩企的力帆，曾經也是一個叱咤風云的人物，但因為步子邁得太大了，它的發展過程并不是一帆風順，甚至于險些被淘汰出局，也正因為如此，這兩年的力帆，相比于同時崛起的重慶宗申和隆鑫

沉浮多年的力帆，終于有大招了，不過400cc的新車型會是誰呢？

作為老牌摩企的力帆，曾經也是一個叱咤風云的人物，但因為步子邁得太大了，它的發展過程并不是一帆風順，甚至于險些被淘汰出局，也正因為如此，這兩年的力帆，相比于同時崛起的重慶宗申和隆鑫，有了頹廢的表現，明顯的被它們遠遠地甩在了身后，尤其是在大排量車型上，基本上是毫無建樹，旗下的跨界巡航車KP350也只能是賤賣。

但昨天沉浮多年的力帆，忽然官宣了一則關于旗下新車型的猜想信息？那么這款官方暗示400cc的全新車型，到底會是誰呢？

我們先來看一下車友們的猜測，有車友表示這是力帆的KPT450或者KPT400，還有車友表示這是力帆的KPR400或者力帆V18，總而言之大體的方向就是偏向于巡航設定的兩款車型，要么是休旅車，要么就是太子車。

但我感覺這兩類車型的可能性都比較小，首先不管是力帆的KPT450還是KPT400，都已經沒有太大的生存空間了。因為我們知道KPT450是一款偏拉力的單缸車，這類車型即便在定位上沒毛病，但發動機形式很難得到用戶的認可。

例如，宗申賽科龍的RX500和無極的650DS就是一個很好的例子，所以這類偏向于玩家設定的車型，不符合現在大多數車友的騎行需求，因此力帆也不可能逆勢而為，縮小排量打造單缸的KPT400，這是不符合市場需求的。

至于車友們說新款車型會是太子車400的依據主要就在于，力帆確實在2018年左右，推出過一款400ccV型雙缸太子車，關于這款車依然會有詳細的信息可查閱，它采用軸傳動，外形酷似雅馬哈悍婦。

但是力帆用這款車再炒冷飯的可能性也不大，雖然V缸發動機有其獨特的優勢，但是這款力帆400所采用的發動機在技術的表現上明顯是落伍的，所以它的可持續競爭力并不強，因此我們今天所猜的這款車也不可能是，被時代所拋棄的力帆400cc太子車。

那么這也不是，那也是，力帆所推出的這款新款車型，到底會是誰呢？先別急，我放一張圖片，大家鑒賞一下。

從這款車的外形輪廓來看，它是偏向于巡航設定的一款運動車型，所以我們暫時可以將它稱之為巡航街車，可能這款車的設定方向和力帆的KP350有很多的相似之處。

因為在圖片中我們可以看到它比較明顯的前風擋和落差較大的座椅高度，以及具備巡航性能的大油箱。此外從減震器的規格來看，這是一款有助于提升舒適性和操控的倒置前叉。以上的種種表現，完全可以體現出它巡航兼顧運動的設定方向。所以這款車是巡航街車的可能性非常大。

除了這種車型輪廓的表現以外，我猜這款車是巡航街車的原因就在于，這類車型的競爭相對會比較小，目前同排量的車型也就是春風400GT和賽科龍RG3，這樣的市場表現下，力帆的這款新車型脫穎而出的幾率就會更大。

至于這款車會采用什么形式的動力組成？目前來看，采用并列雙缸水冷的可能性會更大。雖然V缸發動機會更適合這類車型，但新車型采用老舊發動機的操作是很容易被市場所唾棄的。所以力帆的這款新車裝配并列雙缸的幾率就會大一些，但應該不是350的擴缸機那么簡單，而是一款全新研發的機型。

最后再猜一下這款車的價格，如果前面的猜測都正確的，那么力帆這款全新400cc摩托車的最終售價會在27880左右，這個價格表現比較符合力帆現階段的市場地位和摩友們對于它的心理預期，所以感興趣的車友可以收藏，到時候歡迎對質。

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