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大家好,歡迎來到新一期的《峰言瘋語撩汽車》,我們本期重回一萬元專題,為您帶來一萬元的最好選擇。一萬元的三廂車,既可以家用,又可以商務;既可以平時不掉鏈子,又可以節假日出行方便。本期會推出三款一萬元三廂車,讓您有更好的抉擇。一萬元的抉擇——【
大家好,歡迎來到新一期的《峰言瘋語撩汽車》,我們本期重回一萬元專題,為您帶來一萬元的最好選擇。
一萬元的三廂車,既可以家用,又可以商務;既可以平時不掉鏈子,又可以節假日出行方便。本期會推出三款一萬元三廂車,讓您有更好的抉擇。
一萬元的抉擇——【藍鳥經典、思迪、花冠橫評對比(上)】
目前市場價格
藍鳥二手市場售價
根據從二手車之家我們找來的一萬元區間的三款車型,我們可以總結出市場中三款車車型保有量最多,且性價比最高的分別是:
藍鳥經典—2004款 智尊 自動豪華款
思迪—2006款 1.5L 自動標準型
花冠—2004款 1.8L 自動GL-i
所以我們本期重點放在這三款車型上來為大家展開橫評對比,依次介紹它們的外觀內飾、動力、操控、空間、配置、車主口碑進行橫評對比。
本期我們會圍繞三款車的外觀內飾、動力、操控來為大家展開橫評。
藍鳥經典
車子看起就比較大氣,車身線條流暢,屬于那種比較耐看的類型,車身外觀顏色采用雙色漆的設計還算比較獨特的,在加上拋光面的輪轂是亮點,拋光鋁輪在白天行駛的時候光線折射特別顯眼,黑色車身加上灰色下裙配拋光鋁輪整體營造出三色的感覺非常協調,唯一有點遺憾的就是輪轂的尺寸小了一點(15尺寸的)如果能配上17寸的輪轂效果就更好了。就我個人認為他的外觀遵循了三色的原則,首先車身是黑色和灰色,拋光輪轂加上飾條是鍍鉻色的,整體的效果很明顯突出又互不干擾。
外觀設計上檔次,商務接待很適合,在當年,這車真不是一般人坐的,就是現在也有回頭率,前臉看著就很舒服,就算是現在也不減當年的風范,尾燈的設計很好看,很敦實。
桃木內飾,真皮座椅。儀表中控:儀表盤,除了必須要有的指示燈提示外,有轉速表、時速表、水溫表、油量表以及里程數。自動空調,電動后視鏡控制按鈕,都能很好的操作。唯一的缺點是 CD 機設計的太靠下了,操作起來沒有那么方便。
思迪
作為代步車,這個外觀足夠實用。但是比較老式。整個車型感覺不夠流線美,個別接縫不勻稱,做工欠精細,不夠時尚,屁股是重點,一般人接受的外觀。
整車最靚的就是車尾屁股部分了,但經過歲月的洗禮這車整車外觀稍微有點小落后了只能買菜代步了,去接客戶的話真心感覺不合適了。
雖然頂棚不是很耐臟,但是皮座椅相當不錯 中控臺樣式中庸,用料普通,做工馬馬虎虎,不過也挺實用的,都是物理加手動按鍵的。
花冠
外觀中庸,沒有時代感,只能說還算是過得去吧。車燈不錯帶有透鏡,夠犀利,夠亮。換上飛利浦夜行者燈泡簡直的完美。
從外觀來說花冠就沒有什么優勢了,款式中庸,沒有時尚感,不過去看看凱美瑞、銳志的車之后,你會發現豐田車就是這么樸實無華,只有一份踏實留給你。
簡單實用,內飾平庸,沒有亮點,全是硬塑料,門板上儲蓄的有點小,大點的水杯就放不進去了,扶手箱前面的杯架設計的不太合理,就放了些零碎的小東西,水杯基本上不放,小的放了卡不住,大的放不進去,不太實用。
數據圖片
藍鳥
加速到100碼用時大概9秒,作為10年前的而且是4檔變速的車已經相當可以了,隨著使用年限的增長,現在老鳥加速到100碼大概需要12秒,不過也不需要這種急速狂飆。加速表現:老鳥使用的是EQ486發動機,配有4檔變速波箱,檔位上有 D 、1、2這3個動力檔,檔位上還有一個超車鍵,意思是降檔拉轉速提升瞬時速度超車,但是我覺得比較雞肋,而且傷車又費油。總的來說,還是滿意的。跑高速:跑高速時,轉速控制在2000左右,還是可以的,不過車子老了,跑的時候會有抖動感。
思迪
提速表現遲緩,動力輸出弱,畢竟排量在那放著了。只有1.5的排量,其實在如今的道路上,限速都在80左右,想要開快也要有足夠的錢包,不過在緊急時刻要提速超車的時候就要有動力需求了,所以1.5的動力總是不能給我足夠的信心,有時超車會猶豫。畢竟車自重才1噸,3檔140碼很輕松爬坡。
花冠
1.8的這款油門響應很輕快,油門也很竄。正常加油提速,紅綠燈一般都是前幾個。可以說是同級別1.8發動機里比較強的,不解釋。高速行駛,提速也尚可,110—120km/ h 基本差不多了,再往上提速就有點費勁了。開空調時動力有所下降,但不是太明顯,唯一就是剎車比不開空調時更軟了。
懸架圖片數據
藍鳥經典
偏向舒適的車,操控很一般,就是方向盤虛位有點大,不知道是不是車子老了的緣故,一坐上老鳥,那舒適的座椅,就沒有那種激烈駕駛的欲望,過彎時需要提前減速,免得剎不住。 這輛車的轉彎半徑比較大,在日常中這個方面需要車主自己慢慢掌握, 在城內轉向要留意好半徑,底盤調舒適,懸掛偏軟,轉彎時的支持性沒有那么出色。
思迪
需要更換輪轂寬胎,如果可以建議去換195/55/15的,過彎高速之類的好多了,底盤不如歐美系車子沉穩,但起步很快,轉彎側傾不算大,四輪碟剎很給力。更換方向機后,轉向反應相當不錯,不過感覺避震不太好。 轉向略有虛位,指向欠精準。
花冠
花冠設計定性為家用車型,完全符合家用的操控。車身小巧,通過率很大,拐彎角度不大,小彎基本一把就過,電子助力方向很輕,指向也很準確,換檔很輕松,沒有卡頓現象。加速平順。剎車響應也很到位,對于新老駕駛員來說,開起來感覺都很安心!底盤較硬,過攔路底盤會有點異響,影響舒適性。 方向盤無虛位,馬路掉頭沒有任何壓力,在泥濘路面、緊急剎車情況下,剎車性能較為穩定!
我們評測了三款車的外觀內飾、動力、操控,下一期我們會圍繞三款車展開空間、配置、車主口碑來進行最后的橫評,希望您能持續關注。
那么今天的《峰言瘋語話汽車》就到此結束了,敬請關注下一期《一萬元的抉擇——【藍鳥經典、思迪、花冠橫評對比(下)】》,我們期待您能在評論區留下您的寶貴意見~
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李書