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          車險價格(新能源車險來了)

          時間:2022-09-24 12:05 作者:丁悅東

          最近,很多新能源車車主反應自己的車險漲價了。這次漲價風波,最先開始是一批特斯拉車主發現自己的車險上漲了,保費一夜之間上漲了80%,有的甚至翻了一倍。除了特斯拉,小鵬、蔚來等新能源車都漲了。據各保司反饋的保費情況,小鵬全線車型平均漲了2.9%

          最近,很多新能源車車主反應自己的車險漲價了。

          這次漲價風波,最先開始是一批特斯拉車主發現自己的車險上漲了,保費一夜之間上漲了80%,有的甚至翻了一倍。

          除了特斯拉,小鵬、蔚來等新能源車都漲了。

          據各保司反饋的保費情況,小鵬全線車型平均漲了2.9%-18.2%。

          蔚來上漲幅度也差不多。

          新能源車主們淚奔。

          車險價格(新能源車險來了)

          而車主們可能不知道,車險費改背后有政策的支持。

          新能源汽車專屬保險已經上線了,12月14日,中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》通知。

          以后,新能源汽車就有了自己的獨屬車險。

          而在此之前,新能源汽車和傳統燃油車用的是同一車險條款。當新能源汽車面臨特有風險時,像電池、電控、電機等發生重大故障,在之前的車險條款里,對新能源汽車車主很不友好,很多都不賠。

          現在有了專屬車險,就不用擔心這個問題了。

          這則《通知》可以說把車險“一分為二”,分新能源專屬車險和傳統燃油車車險,保費自然也應該用兩套標準,以前的保費不再適用新能源汽車。

          那為什么要漲價呢?

          一、新能源車險為什么漲價?

          為了更適應新能源車的特點,與原來的車險條款相比,新能源車險條款保得更多了,專門為新能源汽車而設計:

          3個主險+13個附加險

          特意增加了對新能源最常見一類風險的保障。

          新能源車險漲價有三個原因:

          1、主險變了,更適用新能源車

          以前的車險條款里,新能源車特有的“三電”系統在賠付時容易出現爭議,這次的新能源專屬條款特意將“三電”納入了保障。

          電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統明確寫進了條款責任里。

          新能源汽車車主最擔心的莫過于“起火”“自燃”等,核心設備“三電”往往又是最容易引發電池起火、爆燃的原因。

          除了保行駛狀態,也保停放、充電狀態(包括自燃),這期間引發的風險事故。

          比如充電時造成車輛或氣罐爆炸,這種情況,保險就會賠付。

          停車自燃、充電自燃、起火爆炸,統統都賠。

          主險保得更多了,對消費者更有利。

          保司的賠付壓力可想而知。

          2、附加險變了

          在原來車險基礎上,專屬條款結合了新能源汽車的特點,新增了三個更實用的附加險:

          在原先的車險附加條款里,沒有外部電網故障損失險、自用充電樁損失險、自用充電樁責任險這三項實用責任,所以新能源車如果發生這些風險,都是不賠的。

          像自用電樁損失險,很多車主可能有自用充電樁,如果發生維修費用或者失竊了,或者充電時把充電樁充壞了,附加該責任可享受賠付。

          新能源車險里的這三項附加險相對實用,車主如果想保障自己的這些利益,多個責任保費自然就貴了。

          3、可根據車型調價了

          多數新能源車險保費都漲了很多,

          像特斯拉的Midel Y Performance高性能版,漲了近一倍,從原來的7859塊漲到了14125塊。

          但也有漲得比較少的,

          像Model 3標準續航升級版,漲了不到七百塊。

          即使同一個品牌,車型不同漲價幅度也不同。

          一是某些車型維修費用高,保司賠付成本更高,所以保費更貴。

          就如特斯拉,車身包含較多的電子元件,出了一點問題可能就要換整個車殼,所以漲價幅度最大。

          二是某些車型可能使用的是三元鋰中熱穩定性更差的NCA,車本身的風險更大,保司賠付風險大,所以保費更貴。

          主要是這兩個原因。

          除了前面說的漲價的三個原因外,如果是續保,或者說不是新車,保費還和車主前一年的出險情況、維修費用有關。

          面對復雜的電動車險,我們怎么買呢,不妨從新能源車的風險說起。

          二、新能源汽車有哪些風險

          1、自燃

          自新能源汽車上市以來,最頻發的事故是自燃。

          據不完全統計,2020年大約發生過124起新能源汽車起火事故,其中至少涉及25個品牌,38款不同車型。

          從表格中可以看出,在充電、停車、行駛、事故等情況下都有自燃的可能。

          與傳統的燃油汽車相比,新能源汽車自燃的事故更常見,主要和動力系統有關,特別是純電動汽車。

          為什么新能源汽車這么容易自燃呢?

          原因可以總結為三點:

          首先,當前的電動汽車的動力電池主要為鋰電池,其中鎳鈷錳酸鋰電池,即三元鋰電池,更受廠家青睞,

          三元鋰雖然高續航,活性大,但也容易熱失效。

          用專業的話來解釋,一旦充電過量,就容易產生結晶,發生短路,從而電路會產生大量熱量進行燃燒。

          目前自燃事故大多發生在充電過程,尤其是快充的情況。

          8月2日化州市一輛純電動小貨車在充電樁充電時引起火災

          其次,車輛碰撞也是誘發車自燃的原因。

          當汽車底盤發生碰撞時,電池內部的電芯或者高壓器會受到擠壓或穿刺,其他部分也會在碰撞中發生短路,從而引起起火爆炸。

          上海一X來電動車由于高速撞擊隔離石墩而起火燃燒

          第三個原因是受外界溫度的影響,新能源汽車的電池熱管理不足,尤其是在夏季,高溫季節車內部溫度過高,極易引起電池熱失控。

          5月8日廣州楊桃公園內一新能源汽車因高溫發生自燃

          2、質量問題

          前段時間的T斯拉維權事件可以說鬧得沸沸揚揚。

          剎車失靈、電控系統失控、感應系統BUG等質量問題無疑又將新能源汽車推上風口浪尖。

          質量危機也暴露了造車新勢力在生產方面的重重漏洞。

          從目前我國汽車行業的現實情況看,造車新勢力缺乏生產制作經驗,為了搶占市場,不惜壓縮產品研發、檢測的時間,導致新能源汽車質量堪憂。

          據中國汽車流通協會數據顯示,2020年中國造車新勢力企業數量約40家左右,已倒閉的超過6成。

          3、外來駕駛風險

          不管是新能源汽車還是傳統汽車,只要是開車上路,風險就必會存在。

          小到剮蹭打滑,大到追尾車禍,可能還有水災地震等外來風險,這些都是不可預料的。

          4、其他關聯風險

          當然,風險不單單只發生在車子上,

          手機配有充電器,新能源汽車也有對應的充電樁,有些車主為了方便,會選擇買充電樁自用,那么就要考慮到充電樁會損壞的情況。

          與新能源汽車配套關聯的風險也要注意。

          這些風險,在之前的車險中大多沒有相應的保障,處于保司不賠的狀態。

          增加了保障范圍,保費也貴了。

          還有一個問題也是大家非常關心的,現行車險怎么買?

          三、新能源車險怎么買

          12月27日,中國人保、平安財險等12家保司的新能源車險都上了,現在已經可以買。

          大家選擇多了起來,就說說新能源車該如何買保險:

          首先交強險是國家強制繳納的車險,必須買。

          無論是第三者傷亡,還是對方車輛損失或醫療費,交強險都賠,但如果是自己受傷或自家車撞毀了,基本賠不了多少錢。

          商業車險建議一定要買。

          買商業車險,分兩種情況:

          自家的車是燃油車,還是買傳統車險,即機動車商業保險

          自家的車是新能源車,買新能源汽車商業保險。

          都是三項主險+附加險組成,新能源車險包括三項主險+13項附加險:

          那我是不是要全部都買上呢?

          當然不是,有的是必須要買的,有的是可買可不買的,有的是不太建議買的。

          新能源車險怎么買?

          1、兩大主險,必須買

          指的是車損險和第三者責任險,必須買。

          車損險保的是新能源車本身。

          包括車損險本體,還包括被盜竊、搶劫、自燃、下落不明全車損失,而且不計免賠險,幾乎只要車子壞了或造成損失都可以賠的險。

          比如小王買了車損險,但凡車被偷了、玻璃壞了、車自燃了、充電短路了,只要滿足條款規定的條件,都可以賠,也就是說損失多少賠多少,沒有免賠額。

          另外新車險加了電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統,也就是新能源汽車特有的“三電”系統。

          注意一點就行,這里的損失指的是“車的實際價值”,而非新車購置價。也就是說,新能源車價值需要經過折舊處理,還值多少錢。

          第三者責任險是賠給對方的,只要是你開車造成第三者人員傷亡或者使他人財產直接損毀,就可以用第三者險,把錢賠別人。

          這里的保額盡可能買高,萬一發生事故撞了人,或撞了豪車,也有足夠的錢賠給別人。

          至于新能源車上人員責任險,看情況買。

          別人坐了你的車,出事了賠錢。

          其實不買也可以,每年花幾百塊給自己和家人買個意外險,無論是坐車還是在其他地方出意外都可以賠付,性價比更高。

          2、這么多附加險,要不要買?

          新能源車型總共13項附加險,先直接給一個結論:

          其中比較實用的有三個:

          外部電網故障損失險、自用充電樁損失險、自用充電樁責任險

          像附加外部電網故障損失險,在充電時如果因為外部電網故障造成新能源汽車直接損失,這個附加險就可以派上用場。

          后兩個附加責任,保的是自家安裝的充電樁。

          如果自家沒有這個東西,就不需要買。

          有自用充電樁,這兩個責任可以考慮下。

          買一個充電樁大概一萬塊左右,如果發生維修費用或者失竊了,以及設備本身風險都是個大問題。

          自用充電樁損失險,因自然災害、意外事故、被盜竊、遭他人損壞導致的充電樁自身損失,可享受賠付;

          自用充電樁責任險,因充電樁線路起火,造成第三者人身傷亡或財產損失,比如牽連到了旁邊的車輛,把別人的車燒毀了,可享受賠付。

          其它像法定節假日限額翻倍險,平時節假日喜歡開車出去玩的朋友可以買,畢竟節假日容易多出事故。

          還有醫保外醫療費用責任險,第三者險一般不賠醫保目錄外的費用,如果傷勢嚴重,用到了醫保外藥品,就能賠。

          也不能說不實用,只能說都不重要。

          3、價格怎么樣,去哪里可以買?

          很多保司新能源車險也已經出來了。

          主要是一些高價位(25萬以上)的新能源車漲價,但漲價幅度按理不會超過3%,低價位(25萬以下)的新能源家用車,保費大多維持在不增不減狀態。

          特斯拉比較特殊,一是它用的是活性差的三元鋰電池,二是車價高,所以漲得比較多。

          在螞蟻保和微保里可以找到車險購買入口,填寫車牌號碼后便可以得到多家保司的報價,而且都可投保新能源車險。

          除了這兩個最簡單的方法外,車主也可以在各保司的官方網站、APP、官方公眾號或小程序投保。

          最后:

          交強險和商業車險都要買。

          新能源專屬車險雖然在價格上貴了點,但站在新能源車主的角度上看肯定是有利的,索賠時也少了很多爭議。

          未來保費走勢如何,還要看市場檢驗。

          另外,近期如果打算買商業新能源車險,車損和第三者責任險兩項主險屬于必買險種。

          至于其它的按需購買。

          比如自家有自用的充電樁,就可以附加自用充電樁損失險。

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