高速壓線扣幾分罰多少錢（4月1日后交通違法扣分規則大調整）

4月1日后將會執行新的交通法規，新交規的變化對車主來說屬于重大利好，主要體現在5個方面，趕緊把這個好消息分享給自己的朋友吧。公安部修訂了《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《東路交通安全違法行為積分管理辦法》3個部門規章，扣

4月1日后將會執行新的交通法規，新交規的變化對車主來說屬于重大利好，主要體現在5個方面，趕緊把這個好消息分享給自己的朋友吧。

公安部修訂了《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《東路交通安全違法行為積分管理辦法》3個部門規章，扣分規則發生重大變化，雖然新交規與車主息息相關，但肯定有很多車主嫌麻煩，不會去一條條的翻看新交規。

新交規的變化有很多，但對普通車主來說影響最大的主要有5點。

1、放寬了超速懲罰，高速上超速20%以下不再扣分

新交規放寬了超速懲罰，具體變化參照下圖，對私家車影響最大的應該是超速20%以下不再扣分這一項。

放寬了超速懲罰后，高速上限速120km/h的路段就能跑到140以上了，這對于那些開著好車卻被限速壓著跑不起來的人來說，無疑是一個非常好的消息。

不過這也不一定是個好消息，不知道你們在高速上都開到多少，我感覺自己開車越久越膽小，剛拿到駕照時壓著限速跑，限100就跑120，限120就跑130。

等開了幾年車，在路上見多了交通事故后，現在上高速多數時候都將車速控制在100到110左右，除非超大車，很少有上130km/h的時候。

元旦假期，想體驗體驗被夸上天的電動車，就與堂弟換了換，開著他的比亞迪漢回的老家。出發前，堂弟再三叮囑我，上高速后盡量不要超過100km/h，因為電動車車速上了100之后，能耗會大幅度增加。所以這個變化對電動車主來說應該是沒什么用處的。

雖然超速20%以下不會被扣分，但在這里還是建議大家按照高速上的限速行駛，畢竟超那20%也節省不了多少時間，反而隨著車速的提高，出現意外時危險系數會大幅度增加。

2、學法減分

4月1日后，將在全國范圍內實行學法減分措施，通過參加交通道路法律法規等學習并考試合格后，在一個記分周期內最多可以加6分。

開車這個事情真的是因人而異，有些人開車遵紀守法，嚴格遵守交通規則，只要不是生死攸關的大事，也絕不違停，別說一年了，幾年下來一分沒扣都很正常。

但還有一些人，說他們違法也不對，只能說這些人沒有安分守己，在平時開車時總會卡著法律法規的底線。

比如高速限速100，他們會卡著110km/h的速度跑，經過紅綠燈時，闖黃燈也是常事，為了方便會隨時在路邊停車。

但老話說的好，常在河邊走哪有不濕鞋，今天扣2分，明天扣3分，往往會在差2個月的時候，駕駛證上的分數就已經被扣的七七八八，到了后面就只能找別人幫忙，或者減少用車次數，拖到下一個記分周期。

另外，也有一些人純粹是由于意外導致分數被扣光，比如誤闖紅燈，沒看見違停標志等等。

學法減分的交規出來后，無疑是增大了車主的容錯率，再也不用擔心分數被扣光影響到日常出行。

當然，多了這6分不是讓我們去違法違規的，嚴守交通規則是每一位車主最基本的素養，不只是為了維護良好的交通秩序，也是為了保護自己的生命安全。

3、買賣分將消失

新規規定：代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益的，扣12分。

這項規定實施后，車管所門口發小片片，幫助消分的人就需要尋找新的工作了，目前還不清楚親友是否能夠代扣。

這點對普通車主影響不大，一年被扣滿12分的人總歸是少數，何況又出了學法減分的新規，12+6=18，只要謹慎駕駛，這些分數一年足夠了。

影響最大的應該是營運車輛，每個城市里總有那么一些很坑的路段，行車環境差，影響司機的判斷，一不小心就會被扣分罰款。

我有一位開出租車的鄰居，去年年底找我幫忙處理扣分，等我拿著駕駛證到了車管所，看到工作人員打印出來的那四五頁的扣分記錄后，徹底凌亂了。

10個月的時間，這位跑出租的鄰居一共被扣了46分，沒有闖紅燈記錄，絕大多數是超速和違停，還有三四個壓線，光說罰款都趕上他一個月的營收了。

4、未放置檢驗合格標志、未攜帶駕駛證等將不再扣分

新規規定，未張貼檢驗合格標志、保險標志，未隨身攜帶駕駛證都將不再扣分。

這點真的非常好，副駕駛那側的玻璃終于干凈了，前些年懶，年檢和保險標志貼上之后就沒再往下刮，然后一年又一年，從上往下，整整貼了4排……

電子駕駛證給車主解決了一項顧慮，畢竟開車總有忘記帶駕駛證的時候，我元旦回老家，因為與堂弟換車，沒把駕駛證從原車的扶手箱里拿出來，導致我在過收費站時非常焦慮，總是擔心交警查我的駕駛證。直到開到小區里，懸著的心才落下來。

5、其他調整

新交規的扣分規則取消了一個2分，增加了一個9分，具體變動如圖

準駕車型不符從原來的12分變成了9分，也就說，再也不會出現騎著摩托車被查，因為沒有E證而被吊銷駕駛證的情況了。

肇事逃逸（情節較輕）從12分變成6分，也許很多人會說，肇事逃逸不扣12分就很離譜，但是他們忽略了一種情況。

這里說的情節較輕的肇事逃逸，說白了就是為一些新手、小刮蹭準備的，新手司機缺少駕駛經驗，沒有形成車感，有時刮蹭到別人的車子也不知道，這時若是被刮蹭車子的主人報警，就會按照肇事逃逸來處理，在對方糾纏的情況下，新手往往會付出慘痛的代價。

遮擋車牌從12分變成9分也顯得非常人性化，記得上周青島下大雪，我在出車庫時發現入口排起了長隊，欄桿前的汽車后退、前進的倒騰了10幾分鐘，入口的欄桿就是一動不動。

等我走近后低頭一看，這臺車子的號牌那一片空白，好家伙，被積雪糊的嚴嚴實實，別說車牌號了，連點藍色都看不到。

就是不知道這輛車在路上有沒有被監控拍到，若是因此被扣12分，那可真是太冤了。

總結：

總的來說，新交規顯得更加人性化了，一些原來扣12分的規定變成了扣9分，給司機留下了改正的余地，再有對一些無意的交通違法行為也減輕了處罰，對司機們更加的友好。

新的交規將在2022年4月1日執行，就是不知道4月1日前的違法行為會怎樣扣分，若是不著急的話，建議等到4月1日后再去處理，萬一按照新規執行呢？