科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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我是云南車主，提的是2022款2.0T七座四驅(qū)風(fēng)尚型，裸車價格為41.9萬元，目前已經(jīng)開了1000公里。拿下這款車的理由：其實選車之初，我看中的是大眾途昂，但是后來我覺得鏡子夠大，但試駕了這么多，我還是堅定地選擇了凱迪拉克XT6，首先顏值非
我是云南車主，提的是2022款2.0T七座四驅(qū)風(fēng)尚型，裸車價格為41.9萬元，目前已經(jīng)開了1000公里。
拿下這款車的理由：其實選車之初，我看中的是大眾途昂，但是后來我覺得鏡子夠大，但試駕了這么多，我還是堅定地選擇了凱迪拉克XT6，首先顏值非常時尚霸氣，是比較耐看的，接下來就是力量，我個人覺得是完全足夠了，此外，凱迪拉克XT6還有足夠的空間，因為我是二胎的家，所以一輛大七座車型是必不可少的。
顏值：在同檔次的車型當(dāng)中，凱迪拉克XT6這款車是沒有人能比得上，我更喜歡自己做一些小的修改。
?里面：凱迪拉克XT6里面是非常簡潔豪華的，與這款車輛的價格成正比，可以說是充滿了奢華感。
?空間：凱迪拉克XT6有著非常足夠的空間，尤其是第三排的地方，兩個成年人坐上去不覺得擁擠。
?力量：目前我用了一個月，沒有上高速行駛，只是在城市道路上超車，開了運動模式等紅燈，啟動了之后剛剛干掉了奧迪Q5L、奔馳GLC、以及寶馬X3。
?操縱：凱迪拉克XT6的操控真的太棒了，我個人覺得是很舒服的，我可以輕松控制這個大家伙，雖然車身大，但是沒有絲毫的影響。
?油耗：目前已經(jīng)提車一個月了，還沒有上過高速，市區(qū)油耗在12個左右，還是可以接受的，畢竟這輛車有5米多長，2噸多重了。
?舒適：凱迪拉克XT6的減震有點硬，但是完全可以接受，座椅在可控范圍內(nèi)舒適。
?最滿意：在同級別車型中，面值是非常高的，而且空間大，力量英尺，足夠霸氣。
最不滿意：凱迪拉克XT6讓我最不滿意的地方是市區(qū)油耗略高，當(dāng)然這是兩噸多的大七座車型，所以是完全可以接受的。
性價比：沒有一款車能比得上凱迪拉克XT6的性價比，40萬元能夠享受百萬級的駕乘體驗，難道還不夠。
劉俊華