科技改變生活 · 科技引領未來
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外賣小哥是一個備受社會網(wǎng)友爭議的職業(yè)，通常的說法就是他們會闖紅燈、逆行、在道路上隨意穿梭，給行人和車輛帶來不便…殊不知他們這么做是有原因的，他們送餐都是和時間賽跑，稍微遲到一兩分鐘都有可能會被投訴罰款，試問在這樣的條件下，他們又怎能不拼命…
外賣小哥是一個備受社會網(wǎng)友爭議的職業(yè)，通常的說法就是他們會闖紅燈、逆行、在道路上隨意穿梭，給行人和車輛帶來不便…
殊不知他們這么做是有原因的，他們送餐都是和時間賽跑，稍微遲到一兩分鐘都有可能會被投訴罰款，試問在這樣的條件下，他們又怎能不拼命…
外賣小哥的辛苦那是有目共睹的，他們每天風里來雨里去，盡自己最大的努力掙錢養(yǎng)活自己和家人…
網(wǎng)絡上曾有傳言，有外賣小哥能夠月入過萬，有些人甚至月入幾萬，很多人對此持懷疑態(tài)度…
有網(wǎng)友還親身體驗過，最后得出的結論卻是外賣小哥根本不掙錢，月入過萬的人不是沒有，但是那樣的人實在是太少…
11月29日，浙江杭州，有一個外賣小哥打破了外賣員的最高紀錄，送外賣六年攢下了存款上百萬…
外賣小哥自述：我是第一批進入外賣行業(yè)的人，每天工作時間從晚上12點到凌晨八九點，送七八十單左右…
看到這個數(shù)據(jù)，讓人有點驚心了，工作時間僅僅八九個小時，他卻能夠送到七八十單，平均每個小時需要配送十單左右…
這樣的數(shù)據(jù)是旁人不敢相信的，但是這個外賣小哥卻做到了，那么強大的工作量常年不休堅持了6年…
另外外賣小哥還表示，我每天的送餐里程400公里左右，從上班到下班幾乎就沒有停下來過…
為了能夠多接單，我特意選擇晚上出去跑單，晚上騎手比較少能夠增加一定的接單率，剛好可以多跑幾單…
6年來我跑壞了十輛電動車，月工資最少一萬五左右，最多一個月拿了三萬塊錢，辛苦那么多年總算有機會在杭州買房了。
說起自己多年存下來的錢，外賣小哥稱打算在杭州全款買一套房，然后繼續(xù)努力給兒子再買一套，我的人生目標就達成了…
這個外賣小哥的經(jīng)歷，無疑是十分勵志的，也徹底打破了別人說外賣小哥只是混日子的言論…
俗話說360行，行行出狀元，這個外賣小哥用自己多年的青春，譜寫了外賣史上的新篇章…
對于外賣小哥，相信很多人都有接觸過他們，聽得最多的就是工資不高，一個月五六千或者七八千，上萬的只是少數(shù)人而已！
所謂沒有比較就沒有差距，同樣是作為送餐騎手，有人在混日子，有人則在努力去掙錢…
古人言天道酬勤，老天不會辜負任何一個肯持續(xù)堅持努力的人，只要一個人愿意不間斷地付出，最終就會得到相應的回報…
可是別人只看到外賣小哥掙錢，但是他們的辛酸又有幾人知曉，根本沒有多少人能夠忍受那種苦…
如同上述的這個外賣小哥，他的工作能力和毅力，就是很多人達不到的，堅持一兩年就已經(jīng)很了不起，他卻堅持做了六年…
外賣行業(yè)有潛力嗎
這個問題不好一概而論，各行各業(yè)都有人做得好，也有人做不好，一個行業(yè)有沒有潛力得看你去問他們之中那些什么樣的人…
我們不妨來回顧一組數(shù)據(jù)，根據(jù)2020年初外賣員就業(yè)率顯示，僅僅半年的時間就有70萬人涌入了外賣行業(yè)…
另外還有一個很奇怪的現(xiàn)象，進入外賣行業(yè)的本科或以上學歷的人群占據(jù)總人數(shù)約20%左右，也就是說僅去年就有十幾萬大學生在送外賣…
由此可見，無論處于什么地位，都要放下自尊肯努力才能掙到錢，什么都不肯去嘗試，最后必將會在社會發(fā)展的年輪中打滑…
小松觀點
個人不從事外賣行業(yè)，但是能夠體會他們的不容易，即便偶爾有延遲什么的，不曾投訴也不曾給過差評…
外賣員們常說一句話，經(jīng)常點外賣的人都很好說話，偶爾點一次的人卻覺得自己很了不起一樣，各種合理不合理的要求都是他們提出來的…
大部分人都是城市漂泊的靈魂，應該互相多一份理解和包容，盡量地給予他人一些方便，自己的心性和人格魅力也會隨之提升…
成年人的世界沒有容易二字，也沒有人能夠隨隨便便的成功，希望所有在外漂泊的人都能夠通過努力得到自己想要的一切，大家都有資格去追求自己人生的詩和遠方…
馬同明