科技改變生活 · 科技引領未來
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【卡車之家原創】說好的免費，落地卻變成收費？明明能在末端環節獲益，卻不愿承擔前期的投入？天下有這么好的事嗎，當然不可能！此前，廣東省要求總質量12噸以上的重卡，需要安裝智能視頻監控報警裝置，其中明確指出免費安裝，到了卡車司機這里卻變成了自掏
【卡車之家 原創】說好的免費，落地卻變成收費？明明能在末端環節獲益，卻不愿承擔前期的投入？天下有這么好的事嗎，當然不可能！此前，廣東省要求總質量12噸以上的重卡，需要安裝智能視頻監控報警裝置，其中明確指出免費安裝，到了卡車司機這里卻變成了自掏腰包，且還年交服務費？
到底是哪個環節出了問題，現在的最新的情況又是什么？
通知要求 免費安裝智能監控設備
首先看通知，在2021年，廣東省多部門聯合印發《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監控報警裝置工作方案》的通知。通知中明確指出，用于公路營運的半掛牽引車以及總質量為12噸及以上的普通貨運車輛，需安裝使用智能視頻監控報警裝置。
在附件中，有一條重要信息。各保險公司按照中標設備目錄采購智能視頻監控報警裝置，為投保的重型貨車免費安裝并承擔設備運維和流量費用。且各保險公司不得因重型貨車安裝使用智能視頻監控報警裝置而提高車輛保費。
抓重點，免費安裝使用，且不得因為安裝裝置而提高保費。
在隨后下發的致重型貨車經營者的宣傳單上也明確提出，由保險企業為貨車司機免費安裝智能監控設備并承擔費用。
落地之后 免費變自費？
該項工作方案落地之后變成了什么樣？其實早在此前我們提到過有卡友指出，事實上并沒有免費，車隊通知卡友安裝視頻監控，并要求繳納3000多元，用于設備安裝和2年的服務費，這部分錢到底是誰在收？落到了誰的腰包？
為此，前期廣州電視臺根據此事進行了調查，有卡友爆料稱，有的車隊甚至要求總共繳納4000元，如果不安裝，將直接影響到車輛年審等問題。為此不少卡友直接咨詢當地保險公司，得到答復的一種聲音中，竟然提出免費安裝是有一個前提，需簽協議承諾連續買3年保險，且三年商業車險保費不得低于8000元每年。
到底是捆綁銷售還是變相收費我們難以準確斷言，但是到了卡車司機這端，卻變成了收費安裝，且費用大多數都集中在3000--4000元。至于有多少是真正享受到了免費，我們不得而知。
進展：現階段如何解決？
在7月20日，廣東省交通廳上線廣東“民聲熱線”，重點聚焦重型貨車監控設備安裝費用爭議。其中，廣東省交通廳綜合運輸處處長翁興根表示，一是繼續積極協同各個相關部門加強監督指導力度，切實貫徹落實好省委省政府有關免費安裝的政策要求。
第二，針對保費折扣率的調整，連續三年購買保險，加強與廣東銀保監局和深圳銀保監局等保險部門的溝通協調，進一步完善重型貨車免費安裝使用的情況，尤其是對于視頻出現的問題我們將進行專題研究。
除此之外，現場還強調，右側盲區監控屬于提高行車安全的功能，屬于選配功能。如若是地方強制要求安裝，那么需要地方財政出資，個人或車隊無需承擔額外的費用。
在此次節目中，廣東省政協常委孫平在現場亦措辭嚴厲地建議省交通廳“應督促對已收費車主予以退費。”
這樣的情況還有多少？
這里需要提到一組數據，在7月16日，廣東省保險行業協會召開廣東保險業2021年上半年新聞通氣會。其中，公布了一組數據，截至到6月30日，廣東銀保監局轄內（不含深圳）共有21.87萬輛重型貨車安裝了視頻監控系統，其覆蓋區達到98.6%左右。
總計21.87萬輛重型貨車都已經安裝了視頻監控，其中有多少是免費安裝？有多少是車主自掏腰包支付了費用？后期能夠實現退費嗎？如果是按照《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監控報警裝置工作方案》的通知嚴格執行，無論是車隊收取了費用還是保險公司收取了費用，這部分費用理當被退回。
一直以來，貨運行業相關的政策或者是其他規定的初衷本身并沒有錯。很多出問題、吃拿卡要偏偏發生在落地執行環節。比如，一直被卡友吐槽的黑掛靠，掛靠的本身是為了集約化管理車隊、車輛，加強安全管理，管控事故發生的概率。
然而，到了末端環節，由于缺少監管或者部分監管有難度給了不少黑掛靠有了可趁之機，加上部分卡友輕信便宜就是王道，最終導致掉入圈套之中。言歸正傳，還是希望有關部門在頒布相關規定的同時，更要加強相應的監管。也同時提醒一些妄圖占盡便宜的公司，只吃不管，天下有這等好事？
● 編后語：
卡友的眼睛是雪亮的，也是容不下沙子的這么一個群體，如果是合理合法的收費，大多數人應該是支持的。但是現如今的物流行業的運價普遍很低，收益也不高，稀里糊涂地交費，誰又能心甘情愿呢。（文/茍祖勝 圖/卡友/廣州日報/卡車之家）
何俊