廣汽本田車(chē)全部車(chē)型圖片及報(bào)價(jià)（售價(jià)16）

【有車(chē)以后上市】10月9日，廣汽本田中期改款雅閣正式上市，新車(chē)主要在外觀裝飾、智能化系統(tǒng)和駕控品質(zhì)上有所提升，新款雅閣將繼續(xù)搭載1.5T燃油或2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力，此次共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。第10代雅閣在20

【有車(chē)以后 上市】10月9日，廣汽本田中期改款雅閣正式上市，新車(chē)主要在外觀裝飾、智能化系統(tǒng)和駕控品質(zhì)上有所提升，新款雅閣將繼續(xù)搭載1.5T燃油或2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力，此次共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。

第10代雅閣在2018年換代，如今迎來(lái)中期改款，上市3年它已經(jīng)熱銷(xiāo)60萬(wàn)輛，成績(jī)相當(dāng)喜人。憑借著本田可靠耐用，出眾的機(jī)械品質(zhì)和年輕化的形象，雅閣成為很多20萬(wàn)預(yù)算人群的第一梯隊(duì)選擇。中期改款主要對(duì)它已有的短板進(jìn)行修整，使得新車(chē)更加全面，讓我們先來(lái)看看它的變化在哪里。

新增幻夜版套件

如果對(duì)本田有一些了解，你就會(huì)知道，在皓影、CR-V等車(chē)型上都可以選擇更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的幻夜版套件裝飾，如今雅閣也同步跟上。

啥是幻夜版套件？直白點(diǎn)說(shuō)就是“黑化”，增加運(yùn)動(dòng)化裝飾，例如黑化的后視鏡、大燈內(nèi)的熏黑反光面、熏黑前格柵、亮黑后擾流板等等，這些細(xì)節(jié)處理確實(shí)能使得車(chē)子看起來(lái)更加年輕化、更有活力，削弱中年大叔的油膩感。

新款雅閣另外一個(gè)變化是，增加了極速緋紅、格陵蘭白、威尼斯藍(lán)、極夜流銀多款車(chē)漆配色，這幾款新顏色效果很搶眼，可以和老款很好區(qū)分出來(lái)，當(dāng)然希望本田不需要加錢(qián)。

此次改款，雅閣還帶來(lái)了全新雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，樣式也比較運(yùn)動(dòng)，尺寸達(dá)到18英寸，輪胎用的依舊是優(yōu)科豪馬dB輪胎，配合溜背的造型，側(cè)面更加好看了。

其他的很多細(xì)節(jié)就一筆帶過(guò)吧，畢竟只有本田鐵粉和老款車(chē)主才可能認(rèn)得出來(lái)，包括代表混動(dòng)的藍(lán)底logo，以及全新的混動(dòng)尾標(biāo)等。

尺寸方面，新款雅閣相比老款在車(chē)長(zhǎng)上略微加長(zhǎng)了13mm（混動(dòng)版加長(zhǎng)15mm），燃油版長(zhǎng)寬高為4906×1862×1449mm，混動(dòng)版長(zhǎng)寬高為4908×1862×1449mm，軸距則依舊保持2830mm不變。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)更智能化

新款雅閣的內(nèi)飾基本和老款一致，并沒(méi)有太大驚喜，細(xì)節(jié)部分只是取消了老款懸浮式中控屏上的兩個(gè)圓圓的、大大的音量調(diào)節(jié)旋鈕，而在中控下方增加了無(wú)線充電面板。

車(chē)內(nèi)最大的變化是，Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)從2.0升級(jí)到3.0，整體體驗(yàn)有巨大的進(jìn)步，當(dāng)然這也只是合資主流水平，在智能互聯(lián)方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)還是做得更加貼心，聽(tīng)話。

中控屏尺寸從老款的8英寸一躍增大到10.25英寸，不過(guò)觀感上似乎變化不大，這是因?yàn)樗龃蟮氖瞧聊徽急龋瑢?shí)際顯示的面積變大了。

整個(gè)大屏的界面分布比較合理，左側(cè)保留了包括Home鍵、返回鍵、音量鍵、亮度鍵以及關(guān)機(jī)鍵等實(shí)用液晶按鍵，頁(yè)面下方dock欄則包括主頁(yè)、導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、在線電臺(tái)四個(gè)選項(xiàng)。

這種實(shí)體按鍵和屏幕內(nèi)的虛擬按鍵相結(jié)合的方式使用起來(lái)更加易上手，不會(huì)為了炫技而取消高頻率使用的按鍵。這套系統(tǒng)內(nèi)置的芯片是目前比較主流的高通驍龍820A，操作還是比較流暢順滑的。

此次Honda ConNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)的體驗(yàn)是飛躍式的，以前老款的雅閣語(yǔ)音交互基本只能用固定語(yǔ)句進(jìn)行溝通，實(shí)用性無(wú)限接近于0，而本次新款與科大訊飛合作開(kāi)發(fā)的這套語(yǔ)音交互方案不僅引入了語(yǔ)音助手這一形象，在識(shí)別率方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。比較有驚喜的是，調(diào)節(jié)音量、溫度這樣常用語(yǔ)句可以支持免喚醒控制。

另外，新款在車(chē)機(jī)上的的改變還有，取消了蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)，而改用百度的CarLife，蘋(píng)果用戶要想使用手機(jī)互聯(lián)只能下載一個(gè)百度CarLife軟件了。

新款雅閣的這套車(chē)機(jī)在基礎(chǔ)實(shí)用性上還是不錯(cuò)的，特別是和老款相比有了明顯的進(jìn)步。不過(guò)，還是那句話，如果說(shuō)要和國(guó)內(nèi)頂尖的車(chē)機(jī)相比，特別是語(yǔ)音交互方面，差距還是蠻大的。

隔音有提升

此次改款，雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)并無(wú)變化，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194馬力，峰值扭矩為260牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部申報(bào)油耗值為6.2-6.5L/100km；混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩為175牛米，工信部申報(bào)油耗值為4.2-4.4L/100km。

此次改款在駕乘方面的升級(jí)主要在本田的老大難問(wèn)題，也即是隔音。據(jù)工程師介紹，新款雅閣在混動(dòng)和燃油版都都做了更好的噪音處理，混動(dòng)版優(yōu)化了排氣、燃油版優(yōu)化了油底殼設(shè)計(jì)等。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受確實(shí)有進(jìn)步，但高速時(shí)還是有一些風(fēng)噪路噪干擾。

另一個(gè)駕乘升級(jí)是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，雖然基礎(chǔ)感知硬件上沒(méi)有升級(jí)，但新款新增了TJA（交通擁堵輔助）功能，在短暫的的低速跟車(chē)體驗(yàn)中，車(chē)輛對(duì)車(chē)道的保持、制動(dòng)力的釋放、以及與前車(chē)的距離的把握上表現(xiàn)都不錯(cuò)。

不怕對(duì)手圍攻

在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，合資依然占據(jù)主導(dǎo)，日系除了雅閣，還有凱美瑞、天籟兩大死敵，德系的邁騰、帕薩特，美系君威等等都比較熱門(mén)。

凱美瑞堅(jiān)持自吸，外形和內(nèi)飾都很有高級(jí)感，而且也中期改款不久；天籟優(yōu)惠幅度較大，2.0L入門(mén)車(chē)型價(jià)格美麗，打入A級(jí)車(chē)區(qū)間；邁騰、帕薩特德系商務(wù)氣息濃厚，機(jī)械品質(zhì)出眾；君威運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，個(gè)個(gè)都有自身優(yōu)勢(shì)，但雅閣絲毫不怵，穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。

為什么賣(mài)得好

數(shù)據(jù)顯示，這一代雅閣銷(xiāo)量已經(jīng)突破60萬(wàn)輛，在路上的可見(jiàn)度相當(dāng)高。雅閣熱銷(xiāo)有很多因素，它很全面很完善，自從1976年誕生以來(lái)，經(jīng)過(guò)10代的發(fā)展已經(jīng)成熟，你不大容易找到它特別大的短板。而這一代的優(yōu)勢(shì)至少有4個(gè)：

1、技術(shù)配備齊全

它配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。這一代取消2.0L和2.4L動(dòng)力，直接渦輪化，帶來(lái)1.5T動(dòng)力，而2.0L混動(dòng)版也憑借本田獨(dú)有的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了駕馭樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，拉高了這款車(chē)的天花板。

2、定位、設(shè)計(jì)年輕化

第10代雅閣的定位非常明確，從80后逐漸過(guò)渡到了90后，外觀設(shè)計(jì)變得非常激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)化的造型更加討好90后人群。它在80后眼中，口碑和知名度都毋庸置喙，而在90后眼中，又與時(shí)俱進(jìn)，沒(méi)有吃老本，攻下了大部分潛在目標(biāo)群體。

3、省油可靠毛病少

即使是1.5T車(chē)型，它的綜合油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，在有車(chē)以后App的實(shí)測(cè)中，獲得了5.2L/100km的成績(jī)；而2.0L混動(dòng)版更是僅有4.6L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)在沒(méi)有太多可挑剔的了。至于可靠耐用更是很多人對(duì)雅閣乃至所有本田車(chē)的印象，購(gòu)買(mǎi)之后讓人非常省心。

4、保值率超高

這是很多人為它買(mǎi)單的一大原因，雅閣的保值率可以說(shuō)是B級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的存在，三年保值率可達(dá)到65%，如果是同樣的價(jià)格你選擇了它而不是其他競(jìng)品，幾年后賣(mài)車(chē)會(huì)發(fā)現(xiàn)“賺了”不小一筆。

編輯點(diǎn)評(píng)

雅閣從引進(jìn)到現(xiàn)在都一直是最好的B級(jí)車(chē)之一，它注重操控，喜歡駕駛的人都會(huì)給它打高分，這一代在外形設(shè)計(jì)上也年輕化非常明顯，而此次改款，增加了很多運(yùn)動(dòng)套件裝飾，進(jìn)一步加深了這種風(fēng)格。此外，本田在華的口碑一直不錯(cuò)，實(shí)用可靠，省油省心，對(duì)于居家過(guò)日子，選一款有品質(zhì)感的B級(jí)車(chē)，你很難繞過(guò)它。如今新款正式上市，16.98-25.98萬(wàn)元的售價(jià)，你認(rèn)為它競(jìng)爭(zhēng)力如何，是否值得這個(gè)價(jià)呢？