j6p500領(lǐng)航版價(jià)格（500馬力）

500馬力，標(biāo)配四方位影像和油箱防盜系統(tǒng)，讓油耗子是無處遁形。這輛護(hù)卡友周全的全新重卡，就是解放J6P質(zhì)惠版2.0+。“低自重、低油耗、高可靠、高舒適、高安全”，是卡友對(duì)解放新J6P的認(rèn)知，全新升級(jí)歸來的解放新J6P6X4質(zhì)惠版2.0+牽引

500馬力，標(biāo)配四方位影像和油箱防盜系統(tǒng)，讓油耗子是無處遁形。這輛護(hù)卡友周全的全新重卡，就是解放J6P質(zhì)惠版2.0+。

“低自重、低油耗、高可靠、高舒適、高安全”，是卡友對(duì)解放新J6P的認(rèn)知，全新升級(jí)歸來的解放新J6P 6X4 質(zhì)惠版2.0+牽引車，都有哪些亮點(diǎn)，咱們搶先來看看！

動(dòng)力升級(jí)更節(jié)油

這款車本次升級(jí)最大的亮點(diǎn)就在其搭載了解放動(dòng)力13L CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力升級(jí)至500馬力。與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，配合解放獨(dú)有體系節(jié)油技術(shù)，平均每百公里就可節(jié)油2-3L。

匹配一汽解放CA12TAX210M型號(hào)鋁殼變速箱，共有12個(gè)前進(jìn)擋位，最大輸入扭矩2100牛米，最高擋為超速擋，速比0.78。

后橋則是435沖焊橋，采用3片鋼板的少片簧懸架，后橋速比3.727，同級(jí)別的牽引車，大部分車型后橋速比都在3.7左右，所以說這款車也能輕松駕馭長(zhǎng)途運(yùn)輸一點(diǎn)也不為過。

駕乘舒適更安全

解放新J6P 6X4 質(zhì)惠版2.0+牽引車采用伊思靈最新款皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)面料，質(zhì)感和檔次飆升，具有水平、高度、斜度調(diào)節(jié)，對(duì)駕駛員座椅進(jìn)行了速降功能與腰部支撐功能的升級(jí)，座椅調(diào)節(jié)反應(yīng)速度快且調(diào)節(jié)精度高，腰部有支撐，右手有搭扶，大大提升駕乘舒適性，同時(shí)升級(jí)駕駛艙讓駕駛員操作更省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

采用埃比油門踏板，位置行程合理，力度適中；空調(diào)制熱制冷功率提升，匹配300KW車載電源，實(shí)現(xiàn)常用電器的使用，蓄電池同步升級(jí)保障車內(nèi)供電；5項(xiàng)專業(yè)化密封技術(shù)，噪聲及密封性達(dá)到進(jìn)口車水準(zhǔn)。

另外，在安全方面，解放新J6P 6X4 質(zhì)惠版2.0+牽引車標(biāo)配四方位影像，可錄制行車視頻，讓“碰瓷”無處下手；還有電加熱后視鏡也在此次升級(jí)中安排上了，雨雪霧天行車，卡友再也不用以身冒險(xiǎn)去頻繁擦拭后視鏡了；另外，質(zhì)惠版2.0+配備了讓油耗子膽寒，讓卡友們眼饞的領(lǐng)航版2.0的自帶防盜功能同款油箱，一旦有可疑人員靠近，便可語音+蜂鳴報(bào)警，保障駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

輕量化底盤續(xù)航里程長(zhǎng)

車輛采用了F5N前軸、后三片簧、鋁合金前下防護(hù)、平衡懸掛橫梁、輕量化擋泥板等20項(xiàng)降重措施，整車降重300公斤，自重僅為8.1噸。

車架左側(cè)是標(biāo)配的800升的鋁合金油箱，如果平均油耗在35升/100公里左右，那么800升柴油能夠保障2285公里的續(xù)航里程。當(dāng)然還可以選裝雙500升油箱，共計(jì)1000升容量，可以為卡友的跑車路帶來更強(qiáng)悍的續(xù)航能力，同時(shí)也為運(yùn)輸效率提供了更可靠的保障。

值得一提的是，為了提高整車性能，提升使用效率，解放新J6P 6X4 質(zhì)惠版2.0+牽引車采用全新工藝和進(jìn)口品質(zhì)零部件，全面升級(jí)了底盤系統(tǒng)壽命。并且這款車還配備了康邁免維護(hù)輪端，50萬公里免維護(hù)，降低自重的同時(shí)減少進(jìn)站次數(shù)，提升運(yùn)輸效率，讓萬千卡友們多拉快跑多掙。

結(jié)束語：解放J6系列能夠成為重卡界廣受好評(píng)的明星車型，與一汽解放始終把用戶體驗(yàn)放在首位是分不開的。我們有理由相信，這款集大成之作的解放新J6P 6X4 質(zhì)惠版2.0+牽引車一旦上市，勢(shì)必掀起牽引車領(lǐng)域新熱潮。卡友們感覺升級(jí)后的解放新J6P如何呢？可以給我們留言。