純電動(dòng)汽車(chē)一公里多少錢(qián)（純電動(dòng)汽車(chē)每公里1毛錢(qián)）

最新的油價(jià)，很多地方92號(hào)汽油都已經(jīng)上漲到9元一升了，其他地方，即便沒(méi)到9元一升，也相差無(wú)幾了，而新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)，基本就一毛錢(qián)一公里，甚至如果有家充樁，出行成本還不到一毛錢(qián)，而且保養(yǎng)又便宜，那么為何還有很多人特別抵觸新能源汽車(chē)

　　最新的油價(jià)，很多地方92號(hào)汽油都已經(jīng)上漲到9元一升了，其他地方，即便沒(méi)到9元一升，也相差無(wú)幾了，而新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)，基本就一毛錢(qián)一公里，甚至如果有家充樁，出行成本還不到一毛錢(qián)，而且保養(yǎng)又便宜，那么為何還有很多人特別抵觸新能源汽車(chē)呢?有不少人聲稱(chēng)：只要燃油車(chē)還在生產(chǎn)，就不會(huì)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)!作為新能源汽車(chē)和燃油車(chē)都開(kāi)過(guò)的人，對(duì)他們這種抵觸，目前階段，個(gè)人認(rèn)為主要還是兩個(gè)原因造成的。

　　主流人群接受程度低，價(jià)格偏貴

　　新能源汽車(chē)整體價(jià)格偏貴，大家目前可以看到純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，賣(mài)得最好的車(chē)型，價(jià)格區(qū)間都是集中在12萬(wàn)元及以下，20萬(wàn)元以上這兩大區(qū)間，而15萬(wàn)元左右的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，很凄涼。

　　這是因?yàn)?2萬(wàn)元以下，很多人買(mǎi)來(lái)是做代步車(chē)或者買(mǎi)菜車(chē)，價(jià)格不貴，平時(shí)使用費(fèi)用又少，給家人使用正好，如果長(zhǎng)途出行也有燃油車(chē)。

　　20萬(wàn)元以上的純電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)論是比亞迪漢EV還是特斯拉的車(chē)，或者是小鵬P7、蔚來(lái)汽車(chē)，買(mǎi)這些車(chē)的人，基本都算是中產(chǎn)人群了，本身就有一輛不錯(cuò)的的豪車(chē)，買(mǎi)20多萬(wàn)的純電動(dòng)汽車(chē)就是用來(lái)玩的。

　　而真正代表大多數(shù)人需求的，15萬(wàn)元左右，純電動(dòng)汽車(chē)的接受程度就比較低了，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)比起燃油車(chē)而言，基本要貴好幾萬(wàn)，十六七萬(wàn)，如果買(mǎi)一輛轎車(chē)的話(huà)，都快可以上本田雅閣、豐田凱美瑞這樣的B級(jí)車(chē)了，而同樣的價(jià)格，基本只能入手緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，兩者的區(qū)別之大可想而知了。

　　而且購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者，基本都是普通工薪階層，一般不太可能擁有兩輛車(chē)，也沒(méi)有那么大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力去養(yǎng)兩輛車(chē)，作為唯一用車(chē)，自然就是選擇了燃油車(chē)，畢竟相比純電動(dòng)汽車(chē)如今的一些限制，燃油車(chē)在大家固有印象中自然更靠譜一些。

　　技術(shù)還未完全成熟，限制比較多

　　雖然如今的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展比較快，比如說(shuō)比亞迪推出了刀片電池就很好地解決了自燃問(wèn)題，但是目前的技術(shù)還未完全成熟，和燃油車(chē)比起來(lái)，限制還是比較多。

　　首先就是充電速度，我開(kāi)比亞迪漢EV去充電的時(shí)候，30%到80%半個(gè)小時(shí)，后面充的速度就降下來(lái)了，差不多快1個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，當(dāng)然也可以只充到80%就走，但是用過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的朋友都知道，商業(yè)快充，有點(diǎn)虛，550公里的續(xù)航，本身就要打折，再到80%自然續(xù)航就會(huì)更短了，會(huì)出現(xiàn)續(xù)航焦慮，畢竟充電樁不像加油站一樣，到處都是。

　　其次就是目前充電站其實(shí)并不完善，典型的例子，滬昆高速公路，湖南省境內(nèi)，長(zhǎng)沙、湘潭、婁底三個(gè)市經(jīng)過(guò)的服務(wù)區(qū)都沒(méi)有充電站，其他的省道等地方，一般也只有到縣城或者市內(nèi)才會(huì)有充電樁，那么駕駛純電動(dòng)汽車(chē)出行的時(shí)候，就必須事先規(guī)劃好出行路線(xiàn)，并且預(yù)估自己的車(chē)輛續(xù)航里程，而如果碰到急事的話(huà)，趕時(shí)間就更麻煩了，當(dāng)然如果碰到節(jié)假日，都湊到一起，就會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等充電樁的情況了，體驗(yàn)感不會(huì)太好。

　　最后，低溫續(xù)航衰減，高溫容易自燃的現(xiàn)象，也是大家顧慮的地方，雖然目前自燃現(xiàn)象，比亞迪刀片電池已經(jīng)比較好地解決了，但是低溫環(huán)境下，續(xù)航打五折的情況，那也是讓大家比較抗拒，特別是在北方，如果不是被牌照限制的話(huà)，相信很少有人會(huì)選擇純電動(dòng)汽車(chē)。

　　以上就是我總結(jié)出來(lái)的一些原因，而也是這些原因，導(dǎo)致很多人退而求其次，選擇了插混車(chē)型，也許真正要大家接受的話(huà)，只有解決了成本、充電、續(xù)航幾個(gè)方面的問(wèn)題，大家才不會(huì)抵觸了。