“買車一時(shí)爽，保養(yǎng)操碎心”，有具體保養(yǎng)周期的還好，比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保養(yǎng)周期為“半年或5000公里更換一次”，車主可以按時(shí)去更換，但涉及到模棱兩可的保養(yǎng)，則讓車主左右為難，剎車油保養(yǎng)則是其中一項(xiàng)。關(guān)于剎車油的保養(yǎng)周期，不同車主有不同的計(jì)劃，有些車主說要2年或4萬公里更換一次，還有些車主開車15萬公里，剎車油一直沒有更換過，且車輛的剎車性能并沒有任何衰減。車輛剎車油的保養(yǎng)周期究竟是多少？“汽車概況”給您進(jìn)行詳細(xì)分析！

制動(dòng)液

剎車油又稱之為制動(dòng)液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，對(duì)于車輛的剎車系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。車輛在高速行駛過程中，為了保證車輛有優(yōu)秀的剎車性能，制動(dòng)液的性能則是處于重中之重的水準(zhǔn)。

主要包括以下三方面特征：1. 在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱情況下，需要保證制動(dòng)液良好的流動(dòng)性，以靈活的傳遞車輛的制動(dòng)力；2. 在高溫條件下，不會(huì)蒸發(fā)，不會(huì)產(chǎn)生氣阻，防止增加車輛的制動(dòng)行程；3. 在使用過程中，制動(dòng)液一定不能對(duì)金屬件和橡膠件產(chǎn)生腐蝕作用，防止車輛的剎車系統(tǒng)被惡意損壞。

制動(dòng)液失效的原因分析

現(xiàn)在我們常用的制動(dòng)液，根據(jù)原料、工藝和使用要求的不同，可以分為醇型制動(dòng)液、礦油型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液，制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該符合美國DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，但無論哪種制動(dòng)液，它都具有親水性，如果長(zhǎng)時(shí)間不工作，制動(dòng)液會(huì)通過制動(dòng)系統(tǒng)的油壺滲入大量的水分，而水分的產(chǎn)生則會(huì)顯著影響車輛的制動(dòng)效果。

我們必須要知道，車輛的剎車系統(tǒng)，其工作環(huán)境是非常惡劣的，尤其是在高速行駛過程中，車主經(jīng)常性緩慢踩剎車，車輛輪胎轉(zhuǎn)速很高，從而顯著增加車輛剎車油的溫度，有時(shí)候，剎車油溫度可以在瞬間提升至100℃以上，該溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過水的沸點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候剎車油中的水蒸發(fā)為水蒸氣，水蒸氣被剎車油包圍著，剎車油便會(huì)產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。

剎車系統(tǒng)之所以采用液態(tài)的剎車油，完全是因?yàn)橐簯B(tài)的剎車油不可以壓縮，對(duì)制動(dòng)力的傳遞簡(jiǎn)便且直接，傳遞速度非常快，如果剎車油中混入了水蒸氣，水蒸氣可以壓縮，這便會(huì)大大增加車輛的剎車行程，影響剎車制動(dòng)力的傳遞，嚴(yán)重情況下會(huì)造成剎車失靈，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

更換剎車油的標(biāo)準(zhǔn)

通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，車輛的剎車系統(tǒng)之所以會(huì)出現(xiàn)問題，完全是由于制動(dòng)液中滲入水分而導(dǎo)致的，所以，車輛剎車油的更換周期便是剎車油的含水量。現(xiàn)在有明確的規(guī)定，含水量低于0.5%說明制動(dòng)液正常，含水量在0.5%~2.5%，制動(dòng)液可換也可不換，含水量大于2.5%，制動(dòng)液必須更換。

剎車油的含水量非常容易測(cè)量，只需要使用制動(dòng)液檢測(cè)儀即可，簡(jiǎn)單方便，現(xiàn)在的維修店幾乎都有配備。

由于剎車油的更換標(biāo)準(zhǔn)為含水量，因此，剎車油的更換周期應(yīng)該與用車環(huán)境息息相關(guān)，如果車主是在北方干旱地區(qū)駕駛，那剎車油的含水量肯定很低，5年、10年甚至都不需要更換，這種情況也就可能支持車主使用15萬公里；但是對(duì)于南方地區(qū)，常年多雨，空氣潮濕，剎車油中的含水量自然而然也非常多，車主可能需要每?jī)赡昊?萬公里就需要更換一次剎車油。

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