科技改變生活 · 科技引領未來
豪華品牌一直都以豪華的性能和配置示人,而在豪華陣營里,又細分出超豪華的品牌,比如主打跑車的保時捷品牌,旗下的高端車型動輒就要上百萬,一些稀有的車型甚至要上千萬,今天咱們要介紹的就是保時捷旗下的一款車型,它就是Cayenne E-Hybrid。
新車一共推出了兩款車型,價格分別是86.80萬和93.80萬,和上一代相比,新車的變化并不大,但整體價格降低了很多,消費者購買門檻也低了,但買保時捷離不開選裝,新車價格雖然低了,車型內部也進行了減配,而一些原本自帶的配件也變成了選裝,比如帶有記憶功能的14向電動調節座椅,選裝價格就是19800,具體我們來看下。
外觀方面,新車設計上并沒有太大變化,甚至和前一代燃油版車型造型都一樣,如果不是新能源車標,很難區分出來這是一款混動車型,飽滿的設計讓整車顯得動感十足,格柵采用四邊形設計,內部是橫向飾條修飾,好兩側進氣口融為一體,分割出強烈的層次感,大燈的造型很炫酷,內部是LED光源,搭配隆起的筋線,整車顯得硬朗、運動。
側面設計傳承了保時捷經典的設計元素,優美的線條搭配動感的設計辨識度很高,底部有著密輻式輪轂,車窗周圍還加入了鍍鉻飾條修飾,時尚運動一樣不缺;車尾也保持了保時捷一貫的風格,有著貫穿式的尾燈,也有著辨識度很高的尾標,雙邊尾排、小鴨尾等展現運動的元素也不缺少,可以看出,新車主要銷售目標依舊是年輕人。
內飾部分,新車除了配置方面做了小幅度的調整,整體的設計并沒有太大改變,來到車內給人第一印象依舊是簡潔,新車實體按鍵不錯,操作主要通過屏幕互動,整體視覺效果更為清爽一些。方向盤依舊是三輻式設計,上面集成了不少功能按鍵,操作極為方便,汽車運動各種模式也可以通過方向盤上面的按鍵來選擇,為了展示高端的一面,這款車還在中控上加入了一塊鐘表,以此來展示新車豪華的身份。
動力方面,新車依舊搭載了2.0T發動機,最大功率為252馬力,但新車電池容量從之前的14.1千瓦時提升到了17.9千瓦時,匹配的是100kw的電動機,綜合功率達到了284千瓦,峰值扭矩達到了600牛·米,購新車官方還贈送充電樁。
總的來說,相比上一代車型,新車的提升幅度并不大,雖然起步價格低了一些,但內部也做了減配,很多功能需要選裝,如果加錢選裝,其實花費的錢和之前的車型差不多,所以新車主要的變化就是選擇上更加靈活了。毫無疑問,這款卡宴混動自帶爆款屬性,在一線城市必成香餑餑,不限行不限牌,多好。
馬熙遠