雷克薩斯250報價圖片（2021年雷克薩斯ES）

豐田凱美瑞（ToyotaCamry）和亞洲龍（Avalon）在2021年接受了全輪驅動，因此，只有豪華型的穩定器雷克薩斯ES（LexusES）擁有相同的平臺和內飾，它們才受到相同的待遇。ES以前只是前輪驅動，現在裝備更完善，可以穿越惡劣的天

豐田凱美瑞（Toyota Camry）和亞洲龍（Avalon）在2021年接受了全輪驅動，因此，只有豪華型的穩定器雷克薩斯ES（Lexus ES）擁有相同的平臺和內飾，它們才受到相同的待遇。ES以前只是前輪驅動，現在裝備更完善，可以穿越惡劣的天氣，并阻止轎車所有者跳船駛入SUV。因為像豐田一樣，雷克薩斯聲稱其許多客戶之所以轉向更受歡迎的NX和RX，部分原因是需要四驅動輪。

雖然我們并不是AWD的擁護者，因為它增加了不必要的重量和復雜的零件-具有適當冬季輪胎的FWD通常足以勝任這項工作。雷克薩斯的時間和金錢顯然值得在精神和身體上為消費者提供的擴大的安全網。它們也不是唯一的。日產在其Altima轎車上安裝了AWD。道奇在Charger和Challenger上也做過同樣的事情，更不用說Subaru Legacy在AWD游戲中的使用時間超過了大多數。雷克薩斯ES的大多數直接競爭對手，如英菲尼迪Q50，謳歌TLX和沃爾沃S60都具備。

與凱美瑞共享全輪驅動系統還意味著共享發動機和變速箱，因此也要共享ES 250徽章。指的是自然吸氣的2.5升四缸發動機，與8速自動變速器匹配。它實際上與ES 300h混合動力車使用的發動機相同，但總輸出功率僅為203 hp和185 lb-ft。這是V6驅動的ES 350的99 hp不足，而混合動力的不足12 hp。它的重量也比V6型號重40公斤，所以不要指望火箭飛船。

ES 250的AWD系統最多可將50％的扭矩傳遞至后軸，但無法將其分配至各個車輪。它可以做的是在不需要AWD的情況下（例如在長途公路上）分離后橋以節省燃料。不過，更重要的是，雷克薩斯表示，即使增加了零件，后排座椅底板高度和行李箱底板高度也與FWD變體相同。

ES 250 AWD實際上是在裝飾梯的底部響起，位于較貴的ES 350和ES 300h下方。有兩個主要套件可供選擇，高級套件（3,200美元），其重點是豪華設施，木飾件，廣泛使用的皮革和道路舒適性，以及F Sport 1套件（3,700美元），其增加了運動調節的懸架。 ，更具侵略性的外部鈑金件，帶有獨家噴漆顏色，后擾流板以及F Sport座椅和方向盤。

在對標準FWD ES 350進行的多次路試中，我們是否曾經希望獲得更多的抓地力和四驅動輪？絕對不是，但是話又說回來，我們再也沒有被埋在膝蓋深處的積雪中或擁有鄉間小路通行的幸運。正確的冬季輪胎可以很好地解決問題，但就像生活中的許多事情一樣，添加工具和改進所帶來的明顯好處遠勝于其實際性能。但這不會阻止車主為汽車守護天使支付額外的費用。

就是說，除了馬力懲罰外，它的AWD系統實際上并沒有特別的懲罰。握力不錯，右轉彎很滑，我們也確實沒有注意到AWD機械裝置增加的重量。

四缸發動機足以應付日常工作，并提供足夠的加速，但不要指望更強勁的V6會立即產生推力。盡管功率帶的低端感覺足夠，但高速公路超車可能需要更先發制人的計劃。當您將其噴入高轉速時，它會喘不過氣，延伸其肺部寬度，并且在此領域中，小排量馬達的真正缺點開始顯現出來。好消息？沒有像斯巴魯力獅那樣的輕快而無聊的CVT。不好嗎 動力總成還是有點吵。即使隨意使用駕駛室隔熱材料也無法消除不必要的噪音，并且在寒冷時，發動機會過度回響和發出嗡嗡聲。不過，ES 250 AWD是一款極為舒適的公路巡洋艦。除了性能之外，ES始終是一個平穩的運營商，

AWD變體的內部是您的標準票價ES，即表示已滿載。它會用大量皮革，金屬質感，高光澤塑料，柔軟的車頂內襯偷走您的錢，更不用說從LC 500上直接拉出的彎曲門把手。實際上，ES提供了比許多其他頂級豪華車型更高端的氛圍。雷克薩斯也一直設計一些最吸引人的，符合人體工程學的方向盤。不僅握起來舒適，而且其90度舒適的位置以及嵌入式按鈕和轉盤也格外優質。座椅飽滿且有支撐力，后排座椅足夠寬敞，可容納三個六英尺大的成年人。行李箱也是海綿狀的，即使它的入口門戶可能不如RX那樣方便或足夠大，無法裝載較大的物品，但它非常適合每周執行一次。

配備AWD的雷克薩斯ES 250并不是最令人興奮的變體，也不是最快或最省油的，但它是應對惡劣天氣的最經濟實惠和最佳裝備。無論您是否真正需要AWD總是要爭論不休，但是如果它是更容易掌握或更具動力的簡單選擇，我個人會傾向于后者。盡管如此，上市價格略低于50,000美元仍使ES 250極具吸引力，而AWD守護天使的想法肯定會讓車主三思而后行，然后再跳向較受歡迎的RX SUV。

照片庫：

規格：

型號： 2021 Lexus ES 250 AWD

油漆類型： Matador Red Mica

軸距（mm）： 2,870

長/寬/高（mm）： 4,975 / 1,865 / 1,445

整備重量（kg）： 1,695

發動機： 2.5升四缸

馬力： 203 hp @ 6,600 rpm

扭矩： 185 lb-ft @ 5,000 rpm

變速箱： 8速自動

發動機和驅動器配置： 前置發動機，AWD

油耗（城市/公路/綜合）L / 100km： 9.5 / 7.0 / 8.4

實測油耗（L / 100km）：9.4

輪胎： P235 / 40R19