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在閱讀文章前,請(qǐng)先點(diǎn)擊上方的“關(guān)注”,后續(xù)將為您帶來(lái)更多電動(dòng)車資訊,多謝支持!
電動(dòng)車是生活中比較常見(jiàn)的出行工具,但電動(dòng)車不像汽車那么價(jià)格昂貴,所以在制造工藝上也是有很大差別的,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是電動(dòng)車很容易發(fā)生故障。而在許多故障中,電池?fù)p壞概率是最高的,因此現(xiàn)在給電動(dòng)車換電池很常見(jiàn)。
在換電池的時(shí)候,很多車主不了解究竟該換什么電池,也不了解電池的價(jià)格,所以有些時(shí)候維修師傅就可能會(huì)賺上一筆。所以今天侃侃就和大家說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車電池以舊換新的市場(chǎng)價(jià)格,以及換一組石墨烯電池要多少錢,幫助大家在給電動(dòng)車換電池的時(shí)候不上當(dāng)。
石墨烯電池和普通鉛酸電池區(qū)別
在說(shuō)以舊換新價(jià)格之前先來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是石墨烯電池,因?yàn)楹芏嗳酥皇锹?tīng)說(shuō)過(guò)石墨烯電池,覺(jué)得這種電池有石墨烯這種高科技材料就很高大上,但很少有知道這種電池究竟有什么獨(dú)特之處,更不知道內(nèi)部原理究竟是什么,以及與普通的鉛酸電池之間的區(qū)別。
其實(shí),石墨烯電池并不是在電池內(nèi)部加入石墨烯,就算是加了那也是大海里的一根針,因?yàn)槭┑膬r(jià)格不是一塊小小電池能夠承受的。而之所以叫石墨烯一是商家宣傳的噱頭,二是可能用到了石墨烯納米技術(shù)。至于大家反饋的續(xù)航變遠(yuǎn),那是通過(guò)加厚鉛板密度,從而實(shí)現(xiàn)更高的蓄電能力,并且壽命也會(huì)更長(zhǎng),但相同規(guī)格下電池會(huì)更重。
所以,本質(zhì)上講,石墨烯電池和普通的鉛酸電池其實(shí)是一家,區(qū)別是一個(gè)穿的衣服多,一個(gè)穿的衣服少。
換一組石墨烯電池的市場(chǎng)價(jià)格
電池作為電動(dòng)車的能量來(lái)源,是電動(dòng)車最核心的部件,但由于車主們平常的充電行為比較粗暴,導(dǎo)致電池的壽命縮減了不少,甚至能直接導(dǎo)致電池報(bào)廢,比如過(guò)充電池鼓包等現(xiàn)象,或者一擰轉(zhuǎn)把就掉好幾格電。但電池回收價(jià)值很高,可利用率高達(dá)98%,所以有些店鋪“回收舊電動(dòng)車”就是這個(gè)目的,或者寫著電池“以舊換新”,那如果要換一組石墨烯電池要多少錢呢?
電池其實(shí)也是有規(guī)格的,而就目前各品牌電動(dòng)車配置來(lái)說(shuō),石墨烯電池大都是60V或者72V,電池容量在20Ah-32Ah之間。其中60V是有5個(gè)小組電池,72V是有6個(gè)電池小組,而目前市場(chǎng)上以舊換新的石墨烯價(jià)格是100元左右一個(gè)小組電池,所以大致可以算出來(lái)以舊換新的石墨烯價(jià)格在500-600之間。
因?yàn)榈胤讲煌?,可能最終價(jià)格會(huì)有所差別,但不會(huì)太多,如果你用八九百,甚至一千依舊換新的話那肯定是被騙的。
石墨烯和鋰電池,哪種更劃算?
說(shuō)完石墨烯電池,那就不得不提到當(dāng)下最火的鋰電池。有些車主也比較糾結(jié),二者的價(jià)格好像都差不多,那換電池的時(shí)候究竟是換石墨烯電池還是鋰電池呢?
上面說(shuō)了電池的以舊換新,主要針對(duì)的是鉛酸電池,如果你本來(lái)是鉛酸電池想以舊換新鋰電池那顯然是不太現(xiàn)實(shí)的,所以當(dāng)然是以舊換新石墨烯電池更劃算一些。
那如果不是以舊換新,就原價(jià)換電池的話該怎么選呢?侃侃的建議是選擇鋰電池。因?yàn)閷?duì)比石墨烯電池,鋰電池具有更多優(yōu)勢(shì),比如重量更輕、充電量更高、壽命更長(zhǎng)等。但比較遺憾的是,現(xiàn)在鋰電池大都應(yīng)用在電動(dòng)自行車上,石墨烯大都應(yīng)用在電摩和電輕摩上,只能說(shuō)車子的悲歡并不相通。
侃侃而談
電動(dòng)車電池以舊換新是比較省錢的方法,所以大家在換電池的時(shí)候也要注意價(jià)格,如果貴得離譜或者便宜得離譜那就是有問(wèn)題的,要么是宰你,要么是拿翻新電池來(lái)騙你!總之一句話,有疑惑找侃侃,電動(dòng)車行業(yè)的不敢說(shuō)全懂,但也了解那么一丟丟。
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丁楠一
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