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這兩年,豪華入門級車型發展迅速,各大豪華車企都抓緊在緊湊型SUV領域的布局,那在這個范圍里,你最先想到的車型是什么?是寶馬X1、奔馳GLA?還是凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX?沒錯,目前這個級別可選擇的車型簡直不要太多,這不,就在最近,市場表
這兩年,豪華入門級車型發展迅速,各大豪華車企都抓緊在緊湊型SUV領域的布局,那在這個范圍里,你最先想到的車型是什么?是寶馬X1、奔馳GLA?還是凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX?
沒錯,目前這個級別可選擇的車型簡直不要太多,這不,就在最近,市場表現還算不錯的凱迪拉克XT4迎來改款。那,新車和上款車型相比有什么不同,在如今這個競爭激烈的環境下,凱迪拉克XT4值得入手么?
僅僅是車身配色發生了變化
和上款車型相比,作為年度改款車型,凱迪拉克XT4的改動并不大,最大的變化主要是集中在車身和內飾的配色上,具體表現為,新車在配色上新增加了黛藍、栗棕兩種外觀顏色,豪華型與領先型車型還在內飾上增加了巖灰色配色。
除此之外,新車在售價、配置等這些消費者較為關注的方面都沒有太大改變。整體設計風格依舊延續現款車型的設計,鉆石切割風格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等元素都得到了保留。
配置雖然沒有太大升級,但其實上款凱迪拉克XT4在配置層面的表現還算不錯,僅是車機方面,CUE多媒體系統支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯等功能,另外還可使用安吉星4G LTE服務,系統也支持OTA在線升級。
動力方面,凱迪拉克XT4依舊搭載一臺2.0T發動機,最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,與之匹配的是9速手自一體變速箱,這款2.0T可閉缸發動機已經在很多車型上被應用。
值不值得入手?
不可否認,從目前凱迪拉克XT4的銷量表現來看,在豪華緊湊級SUV這個領域,凱迪拉克XT4的市場表現其實非常不錯,2019年全年,凱迪拉克XT4累計售出新車40974輛,月均銷量保持在3500臺左右,雖然和寶馬X1相比有不少的差距,但其在這個市場仍有非常不錯的競爭力。
就目前的凱迪拉克XT4來說,已經迎來了其上市以來終端優惠的"高值",就目前來看,凱迪拉克XT4在終端已經有6萬元的現金優惠,對本就在售價上不是很高的凱迪拉克XT4來說,終端起售價保持在20萬還是非常有競爭力的。
另外,從配置表現來看,就同級別車型來講,凱迪拉克XT4在內飾用料和配置表現上確實要優于同級別車型,當然這也是幾乎所有二線豪華品牌的做法,和一線豪華品牌相比,凱迪拉克XT4在配置上的表現要更好。
動力層面,就已同級別最暢銷的寶馬X1為例,寶馬X1高配車型采用的2.0T發動機最大功率192馬力,峰值扭矩280牛米,而凱迪拉克這臺可變缸2.0T發動機最大功率為241馬力,峰值扭矩350牛米,動力數據還是非常亮眼的。
寫在最后
雖然本次凱迪拉克XT4的改款僅僅是表現在車身和內飾的配色上,但結合它目前的產品力和市場表現來看,和同級別車型相比,凱迪拉克XT4最大的優勢還是"性價比",畢竟,用一個相對更低的售價,你可以選擇一個配置更高、動力更強的車型,這也是凱迪拉克XT4銷量表現還算可以的主要原因。
金書一