科技改變生活 · 科技引領未來
文:懂車快報何超2021年9月,全新一代別克威朗Pro正式上市,新車相比上一代車型不僅外觀更加年輕運動,而且動力系統也進行了全面升級,在緊湊型合資家轎中,有著較高的關注度。全新威朗Pro全系共有5款車型,其中有3款威朗Pro和2款威朗Pro
文:懂車快報 何超
2021年9月,全新一代別克威朗Pro正式上市,新車相比上一代車型不僅外觀更加年輕運動,而且動力系統也進行了全面升級,在緊湊型合資家轎中,有著較高的關注度。
全新威朗Pro全系共有5款車型,其中有3款威朗Pro和2款威朗Pro GS,售價在12.99-15.89萬元之間。時值新春購車季,我們就來看看威朗Pro到底產品實力如何,哪款車型最值得大家入手。
作為全新換代車型,威朗Pro在造型上擺脫了傳統的家轎外形,設計上更符合年輕消費者的審美,而且還提供2種不同的風格。
威朗Pro車型的外觀整體走精致時尚路線,車頭使用了別克家族最新的設計,線條圓潤飽滿,飛翼式格柵設計更為簡潔,橫貫車頭的鍍鉻裝飾條與兩側車燈相連。LED頭燈是全系標配,并且帶有LED日間行車燈和自動頭燈功能。
車尾部分,威朗Pro后備廂蓋上的小鴨尾設計還是能夠帶來一些動感的氣息,下方的貫穿式鍍鉻拉寬了車輛的視覺效果。
威朗Pro GS車型則采用更激進個性的設計風格。在外形上擁有夸張的前包圍以及更大尺寸的通風口,設計運動感非常強,并且全車多處都進行了黑化處理,比如進氣格柵、后視鏡、車窗等。車身配色與威朗Pro有所差異,提供光年藍和太空白兩種獨有顏色可選。
車尾同樣運用更多黑化設計,甚至連車型名尾標都做了黑色處理。不過稍有遺憾的是仍然使用的是隱藏式排氣,如果能換用外露式排氣,就能營造出更強烈的戰斗氣息了。
車內采用的都是展翼環抱式內飾風格,威朗Pro提供了棕色與黑色的搭配撞色,很好地提升了車內的氛圍感。威朗Pro GS則使用全黑配色,并在中控、座椅以及門板等位置運用紅色縫線點綴細節,座椅頭枕位置還帶有“GS”標識,經典的紅黑搭配營造出不錯的車內運動氛圍。不過作為定位更運動的車,如果能給威朗Pro GS的方向盤配上換擋撥片就更好了。
全新威朗Pro的內飾最吸引注意力的就是中控兩塊10.25英寸的雙聯屏,尺寸上與同價位的同級車相比有一定優勢,而且兩塊屏幕之間帶有一定的夾角,能有效降低屏幕的反光,設計考慮比較周全。
全液晶儀表不僅可顯示行車相關信息,還能投射系統自帶的導航地圖,更加方便駕駛員查看路況。另外還具有車身周邊動態路況顯示功能,能為駕駛員提供更好的路況提示。
內置了別克最新的eConnect 3.0車聯系統,除了導航、語音控制、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯等基本功能外,還內置了多款娛樂App,比如酷我音樂和考拉FM等。此外還具備OTA升級、安吉星在線客服、車聯網等功能。在同級別車型中,這套車機系統有其自身的特色。
由于外觀套件有所差異,威朗Pro和威朗Pro GS的車身長度略有不同,威朗Pro車長 4664毫米,威朗Pro GS車長4688毫米,寬度和高度保持一致,均為1786和1472毫米,軸距也同為2700毫米。雖然數據在同級只是主流水平,但車內的實際乘坐空間表現不錯,而且后排地板中央凸起不高,對于中間乘客的乘坐舒適性影響不大,后排的空調出風口也是全系標配。
在安全配置方面,全系標配6安全氣囊、胎壓監測和后駐車雷達。除入門車型之外,其他4款車型都具備車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主動安全配置。
全系搭載通用旗下最新1.5T四缸發動機
威朗Pro和威朗Pro GS全系的5款車型都搭載通用第八代Ecotec 1.5T四缸發動機,最大功率184馬力,最大扭矩250牛·米,并且最大扭矩在1500轉就能爆發,在中低速時就有比較好的動力輸出,而且這臺發動機使用92號燃油就可以。
與這臺1.5T發動機匹配的是CVT無級變速箱,在日常駕駛時可以提供平順舒適的駕駛感受。值得一提的是,這臺CVT變速箱采用鋼鏈式結構,相比常見的鋼帶式CVT,傳動效率更高,可承受的扭矩更大,對于動力表現和燃油經濟性都能起到一定的優化作用。
底盤方面,全系5款車型都采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架結構,并且后扭力梁帶有瓦特連桿。相比常見的扭力梁懸掛,瓦特連桿的結構能在車輛動態中,尤其是車輛高速過彎時,提供更好的側向支撐、減少車身側傾,從而帶來更好的操控表現。
選購建議:威朗Pro樂享版/威朗Pro GS追風版性價比最突出
威朗Pro的整體造型時尚精致,配置和動力水平較為突出,其中,指導價13.99萬元的威朗Pro樂享版作為中配車型,是我們認為性價比最高的一款。
從上圖的配置對比能看出來,一些舒適性配置威朗Pro做到了全系標配,而13.99萬元的樂享版,增加了雙10.25英寸大聯屏和eConnect 3.0互聯系統,以及多項主動安全配置,性價比較為突出。
當然,對于更加追求個性、運動的年輕消費者來說,造型更激進的威朗Pro GS車型是比較適合的選擇。在兩款威朗Pro GS車型中,我們更推薦14.59萬元的追風版。
和頂配的疾風版相比,追風版車型的指導價便宜了1.3萬元,少了內部的前排座椅加熱、自動泊車入位等一些配置,但日常使用的便利性和實用性都表現到位。外觀上,GS車型專屬的前臉造型和紅色卡鉗也都配備,還可選裝運動導流尾翼與側裙,對于喜歡運動感、但又要兼顧日常舒適性的年輕人來說,比較有吸引力。
總結
總體來看,別克威朗Pro的配置還是比較豐富的,很多實用配置都做到了全系標配,再加上全系均搭載1.5T四缸發動機,以及2種不同風格的外觀設計,對于年輕消費者來說有一定的吸引力。威朗Pro樂享版和威朗Pro GS追風版,是車系內配置相對豐富實用、且亮點功能全都配備到位的車型,是威朗Pro全系5款車型中比較值得推薦的車型。另外,威朗Pro全系車型目前有2萬元左右的終端優惠,詳細優惠信息大家可以詳詢各地經銷商。
劉陽遠