租車自駕游一般多少錢（再聊結伴自駕游）

[可愛]一直認為，在國內自駕游，開自己的車才是真正愉快自由的自駕游，喜歡組團自駕游的話，最好2~3車，因為：一車4人好聊天，2車一桌人好吃飯，最多別超過3車！阿里大北線[微笑]如果和沒有“深厚的前情舊誼之人”結伴自駕游（包含”帶私家車在網上

[可愛]一直認為，在國內自駕游，開自己的車才是真正愉快自由的自駕游，喜歡組團自駕游的話，最好2~3車，因為：一車4人好聊天，2車一桌人好吃飯，最多別超過3車！

阿里大北線

[微笑] 如果和沒有“深厚的前情舊誼之人”結伴自駕游（包含”帶私家車在網上招募旅友“），就存在車輛磨損費的分攤和吃住游的組織管理，本人親歷或耳聽過一些在結伴過程中產生的問題，歸集匯總此文，拋磚引玉，分享討論，希望給同類旅友在今后設計招募隊伍的“拼車結伴自駕游管理方案”提供參考：

一、線路與時長問題

1、車主或召集人先把自己想走的線路或者大概區域以及總時長“拋出”，標出“必去”的景點，說明是否可以討論？

2、國內自駕游通常都比較隨意，一般都只定大致的線路，每天住哪里都“可能”要到下午在車上定，總時長也只是個大概，多或少10天也很正常。

3、“必停景點”一定要提前承諾！否則有些不厚道的車主或組織者會因為自己已來過多次而“過門不停”（繞30~50公里之內）！損害沒去過或想再游的搭車人的利益。

4、途中因突發事件或新獲信息需改變大線路也可以，但要全體（至少75%)商議通過。

二、最易引發矛盾的問題

1、住宿問題：

賓館、客棧、農家樂……什么標準（檔次）的為主？標間拼房還是單間自住（馬桶是否為必配？），住宿位置是否要方便去餐館？

2、拼房問題：

出發前，摸清楚影響睡眠的打呼嚕、抽煙、晚睡早醒等問題后再確定好誰和誰拼房。

3、吃飯問題：

3.1、中飯是否可以從簡？在飯點兒沒經過縣鎮時，是否可吃干糧還是要刻意去找飯館？

3.2、晚飯是否要求全體（不含偶爾告假）一起進餐館？

3.3、最好選1人負責點菜，點菜者要盡量照顧到每人的口味！其它人不要指望每個菜的鹽味辣味都適合自己，有一半的菜能吃即可，更不要頻繁在餐桌上抱怨咸淡。

4、車輛磨損費的收取

[微笑] 收不收車輛磨損費？怎樣收磨損費？建議各方根據自己的“拼車目的”來提出或接受對方提出的“磨損費收取方案”，車主或召集人必須在組隊時向搭車人說清楚，搭車人也盡量問清楚這兩個問題再決定自己是否參加，相當于各方達成了“拼車結伴協議”（口頭或文字均可）。

[微笑]建議用“減免車主的車子運行費（油費、過路費、違規罰款、維保費等）”來含混收取，推薦根據搭車人數量制定減免辦法：

4.1、一車共4人（含車主），車主免除車子運行費用；

4.2、一車共3人，車主按20%分攤車子運行費用；

4.3、僅1個搭車人，車主按30%～40%分攤；

5、車輛的維保費

維保費指換機油、機油濾芯、空氣濾芯的三項費用，建議：

5.1、超過5000公里的行程，每5000公里做1次“小維保”;

5.2、只搭了"1000~4000公里"的搭車人，是否按每人乘坐的實際公里數分攤“小維保”？

6、其它費用的約定：

6.1、到集結點和散伙點的車子空駛或少于約定人數時的車輛運行費是否要求全體乘客平均分攤？

6.2、滿油集結、散團前也加滿油。

7、鴿子費：

?[再見]中途退出者是否需要支付后續余程（前提是出發前有大致的總時長）的車子運行費？

8、“集結點”和“散伙點”的約定

[笑]對于不同城人員，要設置方便（最好有直達飛機）合理（大城市）的“集結點”和“散伙點”，當然也可要求參與者到出車人所在城市（必須至少是省會城市）。

9、行李箱：

[機智]車子后背廂允許帶多大的箱子或軟包一定要提前商量。

10、副駕座位的約定

[微笑]排除車主提出親友必須坐副座，自駕游的“活動點”主要在途中，盡量讓不睡覺而又喜歡找景的人坐在副駕上，既陪司機聊天，又方便勤找點為司機叫停，司機盡量別開快車。

三、出現費用分歧時，如何平衡自己？

[微笑] 一般容易產生糾紛的是鴿子費怎么核算和某些在出行前沒說過，但在途中產生的，車主或其它人覺得合理，臨時提出攤銷的費用，比如輪胎被扎的修理費；或者開了6000公里后出現的、與輪胎磨損無關的、無法走保險的小額（1000元以內）修理費；做維保時用哪個價位的機油......處理這些費用產生“分歧”時，建議車主與搭車人按下列思維方法來平衡自己。

1、車主

1.1、出車目的

1.1.1、降低出行成本

[微笑]一定要有“沒有搭車人”也要出行的決心再決定出車，多搭1人就多幫您減一些費用；

1.1.2、拼快樂湊熱鬧

[得意]為了這個目的出車，一般不會產生費用糾紛，車主不會主動要那些沒約定的費用。

1.2、怎樣面對中途離隊人員的“鴿子費”？

1.2.1、雖有“鴿子費”協議（口頭約定）在前，但若是“情有可原”（大家討論）的退出，若剩余行程大于該人的已搭天數的1倍以上，建議“鴿子費"按該人之前分攤的運行費用總額再出1份即可。

1.2.2、若該人是被車主您"折騰"走的，就別想著再要"鴿子費“！協議的公正執行需要對各方包含車主的約束！

2、搭車者

2.1、必須要有這種觀念再去搭車：

??[微笑]車子一定會因你的加入而產生更多的磨損費，要鼓勵車主收取磨損費。

2.2、主動提出或愉快接受"磨損費——車主減免車子運行費用"的AA方案。

2.3、與車主在鴿子費等未約定費用上發生分歧時，衡量標準是參考包車（不是租車自駕！！！）的費用是多少？只要不超過包車費，就容易找到心理平衡。

3、車主和搭車者

[微笑]出行之前的任何約定與協議都不可能細致量化每一種突發情況，發生分歧時需要“抓大放小”，重情明理，別太刻板去糾結協議條款中對自己有利的漏洞。

四、總結建議

[微笑]綜上所述，帶車結伴自駕游的各方有自己追求的小目標，無論是為了拼車降低個人出行成本，抑或為了找友拼快樂、互相激勵彼此熱鬧著完成心儀行程，在出發前設計一個在費用分攤、結伴管理上相對合理完善的”拼車結伴自駕游管理方案“，更有助于各方歡喜快樂地達成自駕游的總目標，尤其是對于超過20天的行程！