榮威i5價(jià)格（10萬元以內(nèi)家轎內(nèi)卷嚴(yán)重）

文：懂車快報(bào)何超“內(nèi)卷”這個(gè)詞在今年特別流行，這種現(xiàn)象不僅存在于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，好像也蔓延到了汽車市場(chǎng)中，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的10萬元以內(nèi)車型之中。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的家用車，不僅要拼顏值比配置，而且在空間、動(dòng)力等方面也不能有明顯短板。當(dāng)然，這種

文：懂車快報(bào) 何超

“內(nèi)卷”這個(gè)詞在今年特別流行，這種現(xiàn)象不僅存在于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，好像也蔓延到了汽車市場(chǎng)中，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的10萬元以內(nèi)車型之中。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的家用車，不僅要拼顏值比配置，而且在空間、動(dòng)力等方面也不能有明顯短板。當(dāng)然，這種良性的“內(nèi)卷”對(duì)于消費(fèi)者來說絕對(duì)是件好事。

今天我們介紹一款在10萬元以內(nèi)表現(xiàn)比較突出的車型——榮威i5。新款榮威i5已于2021年4月正式上市，8月份又新增了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的i5 GT車型。

兩種外觀樣式，年輕且不失動(dòng)感

新款榮威i5的前臉設(shè)計(jì)有兩種風(fēng)格，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，前臉采用的是雙層進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的參數(shù)化龍鱗格柵也是榮威品牌最新的家族式風(fēng)格。

進(jìn)氣格柵內(nèi)部有橫貫車頭的鍍鉻裝飾條，在前包圍處還有熒黃色和碳纖維紋路裝飾，讓車頭的層次感非常豐富，同時(shí)突出了不錯(cuò)的時(shí)尚感。

新款榮威i5 GT采用另外一種前臉設(shè)計(jì)，官方稱之為“律動(dòng)前臉”，它的進(jìn)氣格柵尺寸非常大，并且內(nèi)部全黑色涂裝也讓車頭的氣勢(shì)更足。

新款榮威i5的車燈造型細(xì)長(zhǎng)，全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，并帶有自動(dòng)頭燈功能。

新款榮威i5的長(zhǎng)寬高分別是4607/1818/1489毫米，軸距是2680毫米。i5 GT用了不同樣式的前包圍，車長(zhǎng)相比i5長(zhǎng)了8毫米，達(dá)到4615毫米，其余尺寸與i5保持一致。

搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威i5全部使用雙色16英寸輪圈，而i5 GT使用17英寸輪圈，不僅造型很獨(dú)特，黑色的配色也更加突出了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

車尾有橫貫的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，后包圍有碳纖維紋路的擴(kuò)散器裝飾板，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，車機(jī)系統(tǒng)功能全面

新款榮威i5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次分明，更加偏向年輕化設(shè)計(jì)，在全黑的配色基礎(chǔ)上，加入了金屬銀色飾板以及熒黃色的點(diǎn)綴，時(shí)尚感很強(qiáng)。

10.25英寸懸浮式中控屏幕是全系標(biāo)配，內(nèi)置了互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，帶有導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能，并支持OTA升級(jí)。值得一提的是，新款榮威i5的語音識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別并執(zhí)行90秒內(nèi)的連續(xù)語音指令，與傳統(tǒng)“一問一答”形式的語音系統(tǒng)相比，使用更加便捷。

空調(diào)系統(tǒng)除了可以通過屏幕調(diào)節(jié)以外，在屏幕下方還保留了部分實(shí)體按鍵，同時(shí)也設(shè)置了音量調(diào)節(jié)和回主頁面的實(shí)體按鍵，實(shí)用性更高。

12.3英寸全液晶儀表出現(xiàn)在高配車型中，除了能顯示行車相關(guān)信息以外，還能投射導(dǎo)航提示。而中低配車型的儀表盤采用3.5英寸屏幕與機(jī)械指針的組合。

多功能方向盤的造型比較立體，在左右兩側(cè)還有打孔處理對(duì)于提升握感有幫助，不過稍顯遺憾的是，全系車型的方向盤只支持手動(dòng)上下位置調(diào)節(jié)。

在配置方面，新款榮威i5表現(xiàn)比較不錯(cuò)，全系車型都帶有駕駛位無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，除了2款手動(dòng)擋車型以外，其他車型都具備電子手剎和自動(dòng)駐車，對(duì)于市區(qū)內(nèi)走走停停的路況能降低駕駛員的疲勞感。

在停車輔助配置方面，全系標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)及倒車影像。高配車型增加了除360度全景影像以外，還有一套官方稱為“720度智能環(huán)景影像系統(tǒng)”的配置，包括了多種安全輔助配置，比如打轉(zhuǎn)向時(shí)，可以將車側(cè)后方影像顯示在車機(jī)屏幕中，降低駕駛員的盲區(qū)；還有在停車后，當(dāng)側(cè)后方有車或行人靠近時(shí)，進(jìn)行提醒。這些配置對(duì)于10萬元以內(nèi)的車型來說，有一定的優(yōu)勢(shì)。

輔助駕駛配置并不是這個(gè)級(jí)別車型的強(qiáng)項(xiàng)，新款榮威i5的頂配車型具備并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置。

前排座椅腰部?jī)蓚?cè)的腰托比較厚實(shí)，提供比較好的支撐性。中高配車型的駕駛位座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車型副駕座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，前排座椅加熱也是頂配車型的專屬配置。

后排的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，而且全系車型有后排出風(fēng)口和1個(gè)充電接口，能滿足基本的使用需求。后排地板中間凸起也不太明顯，基本不影響中間乘客的乘坐舒適性。不過，缺少了后排中央扶手。

后備廂常規(guī)容積512升，后排座椅靠背可以整體放倒，拓展裝載能力。

提供1.5升自吸和1.5T兩種動(dòng)力

新款榮威i5搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，匹配手動(dòng)變速箱或可以模擬8擋的CVT變速箱。

新款i5 GT搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，最大扭矩275牛·米，動(dòng)力數(shù)據(jù)與同級(jí)別相同排量的車型相比，有一定的優(yōu)勢(shì)。i5 GT匹配的是7速濕式雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)擋，也支持手動(dòng)換擋。

底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這也是同級(jí)別車型常用的形式。

總結(jié)

新款榮威i5的顏值在線，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不落俗套，搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)也很有特色，而且很多實(shí)用配置都是全系標(biāo)配，比如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等。另外就算搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、具備一些主動(dòng)安全配置和“720度智能環(huán)景影像系統(tǒng)”的頂配車型，價(jià)格也控制在了10萬元以內(nèi)。整體來看，新款榮威i5在7-10萬元價(jià)格區(qū)間的同級(jí)別車型中，具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。