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            火車泡面多少錢一桶(火車上的人們為何寧愿吃泡面)

            時間:2022-10-02 08:51 作者:何原華

            科技引領精神領域,食物維護身體所需。在快速發展的今天,火車已經從有錢人的專屬品走向了全民化,一般火車就像一個按比例縮小的社會。在火車上能看見形形色色的人,體驗人生百態。在清朝末年機車引進中國,才開始使用了鐵路運輸。在1949年,火車普及,據

            火車泡面多少錢一桶(火車上的人們為何寧愿吃泡面)

            科技引領精神領域,食物維護身體所需。

            在快速發展的今天,火車已經從有錢人的專屬品走向了全民化,一般火車就像一個按比例縮小的社會。在火車上能看見形形色色的人,體驗人生百態。

            在清朝末年機車引進中國,才開始使用了鐵路運輸。在1949年,火車普及,據記載當時可統計4069臺車,型號都有198種,大家稱中國為"萬國機車博物館",自普及以來大家基本的中長途都會選擇這種容量大,舒適性強安全性價比高的交通工具。

            在最開始我們是使用的國外的配件及制作技術之類的,至1949年新中國成立以后,我們自己學技術,自己造機車。把技術牢牢抓在我們自己手中。

            鐵路的建造,鐵路交通的普及。讓我們生活充滿便利,讓大家的距離拉近了不止一點。大家平均一個月一次火車記錄。

            但是問到大家火車的消費,大多數表示沒消費過,還有人表示消費了一次覺得貴。甚至有一部分人沒消費過就已經評價了。特別是對我們火車上的盒飯,大部分人都呈現出排斥的反應。

            火車盒飯的“控訴”

            “我是盒飯,我和普通的盒飯不一樣,我的家在火車上。我很美味,也很健康。但是不知道為什么,人們對我總是排斥,他們不愿意吃我。我明明是為了大家便利,可是聽見乘務姐姐、哥哥們說。大家寧愿吃面包,方便面也不愿意看看我。這是為什么呢?”

            這樣的現象,對于我們來說已經見怪不怪了。所以為什么有這種情況產生呢?

            第一印象,人們對火車就是什么什么人都有,一個車廂是魚龍混雜的,有些素質低,不能放心在火車上就餐的環境。

            有就是在火車上,不能做出太多菜品,現在人的生活水平早就不止追求能吃飽就行。要吃飽,要吃好。

            還有的就是在火車上就餐,不能得到更好的服務,乘客這么多人,就沒人能照顧到自己。吃完以后扔盒子也不方便,也會把自己面前的桌子弄臟,服務員的態度也是比較差的。

            最后就是最最重要的問題,也是大伙最關心的問題“價格”。在前幾年火車上的快餐高達四十塊錢一份,關鍵和外面的快餐沒什么兩樣,那食物和價格不成正比。大家就覺得火車上坐地起價。有的人就選擇不吃。

            根據市場調查,如果你在服務工作中得罪了一個人那么他將給26個人說。這也是心理學中的從眾心理。漸漸地一傳十十傳百,在大家心中就留下了一個極其不好的印象。

            明明有人給你說了前方有個坑,你還會選擇跳進去。除了萬不得已,不然就是吃虧。可社會早就換了一代了,現在人素質相比以前已經明顯提升了,服務行業也在迅速的崛起。大家再也不像以前一樣了。

            火車盒飯的改朝換代

            現在的所有都不講究數量,大家在追求質量的道路上馬不停蹄。而我們的公共服務更是上了一大層樓。我們的鐵路工作也在努力完善,現目前已達到較高標準。

            現目前能達到的最高要求,列車配備一節餐車,能保證我們顧客的就餐環境是獨立的,不再是你吃飯別人看著,給顧客帶來極其不舒服的心理感受。

            而且各相關部門也在加強衛生監督,確保食物都是最新鮮,也能保證客人在吃完以后不會有什么不良反應。并且就連營養搭配都有考慮到,吃飽吃好,這才是服務的宗旨。

            菜品上廚師也是下了很多的心思,為了照顧到天南海北的人,結合不同地方的特色制作出了很多的美味佳肴。

            例如:川內火車或者高鐵,都推廣自己盒飯。結合四川風味特色,一菜一味,百菜百味,讓其他地區的人體驗到四川的美食,不用下車提前感受。讓自己地方的人,進行更舒適的旅途生活,不會有差異感。

            高鐵上甚至推出風味小吃,讓五湖四海的朋友感受本地的風土人情。所以說在菜品的一塊,真的是做到了用心,再也不是千篇一律的菜品了。開始有了靈魂和升華,不然別人干嘛要花錢吃你的,不吃泡面之類的呢。

            在火車上泡面最受歡迎,就因為它品種多,味道好,又方便,還便宜。所以如果盒飯做得不好那么別人的選擇就會繼續改變。畢竟有好的就選好的,沒人會拿錢找罪受。

            在價格這一塊呢,也作出了大力的調整,以前的天價盒飯變得來平價了。現在火車規定盒飯必須有15元以下的盒飯。這樣的價格已經非常親民了。對于大多數人來說都吃得起了。

            價格便宜了,種類也變多了,環境服務也優化了。讓我們在奔波的旅途中也能停下來好好吃頓飯。好好吃頓飯對于在外奔波的人來說,無疑是奢侈。

            現如今,很多人慢慢接受火車快餐這一回事。不再保留排斥思想,經常看見服務員推著餐車,笑著為客人推介他們所需的。而客人也會好好看,選擇自己滿意的。

            而在價格這一塊,政府采取了,統一估價。不得私自抬高價格更改價格。嚴格把控,盡量達到性價比高。不讓游子們多發一分錢,這是政府采取的辦法。

            我們也要少吃泡面,在旅途過程中,也要吃到富含營養的食物。盒飯的搭配也是合情合理的。現在也大多數采用自助餐經營模式,供客人提供的菜品也得到了客人的好評。

            其實在過程中,不妨也試試看著沿途美景,吃著每個廚師精心烹制的菜肴,這何樂而不為呢?反正現在的價格也不貴,也可以帶動鐵路經濟。

            主要是盒飯其實并不像我們想象中的那么差,只是以前相對來說現在已經很好了。在為人民服務的途中,大家也一直在調整,給我們提供了更便利的服務。

            結語

            有機會試試火車上的盒飯,或許你也會愛上這種行走的美味。在服務這一項中的任務很艱巨,但是大家一直在努力。任重而道遠,一直在路上。

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