五菱銷量環比下跌21%

最新行業綜合銷量數據顯示，2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷量為4693臺。相比上個月，五菱星光PHEV的單月零售銷量下滑了18.46%，幾乎下滑了兩成。

五菱星光PHEV

這個銷量降幅，要高于同期國內狹義乘用車零售市場的整體降幅。乘聯會數據顯示，2024年4月份，國內狹義乘用車零售銷量的環比降幅為9.4%。

這意味著，2024年4月份，五菱星光PHEV的表現，要弱于同期國內市場的整體表現。

不得不說，這多少有些出人意料。要知道，2024年4月份，新款五菱星光PHEV正式上市。

五菱星光PHEV

理論上來講，新款車型上市，應該對于五菱星光PHEV的市場表現，有一定的推動和助力作用。

然而，讓人遺憾的是，2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷量不僅沒有上漲，反而呈現出下滑的趨勢。

不得不說，這是一件頗為讓人感到遺憾的事情。要知道，五菱星光PHEV剛上市的時候，市場熱度是很高的。

據了解，五菱星光PHEV在2023年12月份正式上市，當月的單月零售銷量就達到了8550臺。

五菱星光PHEV

要知道，2023年12月份，并非五菱星光PHEV上市的首個完整月份。即使在這種情況下，其單月零售銷量依然突破了8500臺。

在我看來，這是一個很不錯的銷量成績。2024年1月份，在國內車市整體環比下滑的情況下，五菱星光PHEV的單月零售銷量不僅沒有下滑，反而呈現出逆勢上漲的態勢。

行業綜合銷量數據顯示，2024年1月份，五菱星光PHEV的單月零售銷量為10103臺，突破了1萬臺。

五菱星光PHEV

毋庸置疑，這樣的銷量成績，彰顯了五菱星光PHEV有成為“網紅車”的潛質。只是，可惜的是，從2024年2月份開始，五菱星光PHEV的單月零售銷量陡轉直下。

2024年3月份，其銷量有所回升，但是單月零售銷量依然僅為5756臺，與上市之初的強勢表現相比，有較大的銷量差距。

2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷量，依然沒有恢復到上市之初的狀態。

究其原因，五菱星光的PHEV如今的銷量走勢，固然與當前國內市場競爭激烈，有著很密切的關系，但是也可能與五菱星光PHEV對一些事件的處置方式，有一定的關系。

五菱星光PHEV

眾所周知，2024年1月份、2月份，由于傳統車市淡季、春節假期等因素的影響，國內車市整體下滑較為嚴重。

同時，由于價格戰的激烈程度有增無減，使得國內車市的競爭十分激烈。在這種情況下，五菱星光PHEV等車型的銷量難免會受到影響。

不過，從1月份的銷量逆勢增長態勢，五菱星光PHEV的產品力應該說是能夠應對這種沖擊的。

所以，我認為，這些因素會對五菱星光PHEV的銷量造成影響，但是應該不至于有如此之大的影響。

五菱星光PHEV

我認為，2024年2月份，五菱星光PHEV部分配置車型價格下調，引起了部分用戶的投訴和質疑。

在事情發生之后，在某第三方平臺發布的月度車型投訴榜上，五菱星光PHEV連續數月上榜。

最新數據顯示，2024年4月份，五菱星光PHEV依然因為部分用戶投訴其存在著“價格變動”等問題，而進入當月車型投訴榜單。

需要指出的是，2月份國內很多車企或者品牌都推出了價格優惠措施，但是像五菱星光PHEV這樣引起這么多投訴的車型，是比較少的。

五菱星光PHEV

此前，我們多次說過，降價促銷作為正常的經營活動，在沒有保價協議的情況下，也無可厚非。

其實，上汽通用五菱針對這個事情，是可以進行公開澄清和回應的。只是，可惜的是，從2月份到筆者本篇文章發布，上汽通用五菱并沒有做出公開澄清和回應。

應該說，這讓五菱星光PHEV的銷量，遭到了一定的沖擊。不得不說，對照五菱星光PHEV如今的銷量表現，著實讓人扼腕痛惜。

在此，我們希望隨著事情的淡去，五菱星光PHEV能夠在國內車市取得更為卓越的銷量成績。

最后，本文涉及到的車型銷量數據則來源于第三方平臺發布的行業綜合銷量數據；第三方平臺數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平臺對應關系進行展示，準確率99%以上，僅供參考。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11077期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。