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【卡車之家原創(chuàng)】從2016年“921”治超以來,國內(nèi)的運(yùn)輸市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化,尤其散裝水泥運(yùn)輸領(lǐng)域,6軸車總重被嚴(yán)卡在了49噸,因此市場上非常需要自重更輕的鋁合金的粉罐車來提升運(yùn)輸量。而在這領(lǐng)域中,安徽開樂的市場銷量和用戶口碑一直非常
【卡車之家 原創(chuàng)】從2016年“921”治超以來,國內(nèi)的運(yùn)輸市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化,尤其散裝水泥運(yùn)輸領(lǐng)域,6軸車總重被嚴(yán)卡在了49噸,因此市場上非常需要自重更輕的鋁合金的粉罐車來提升運(yùn)輸量。而在這領(lǐng)域中,安徽開樂的市場銷量和用戶口碑一直非常不錯(cuò),并且隨著多年的積累,開樂的鋁合金粉罐車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到了第三代。那么接下來我們就一起來看一下這款車究竟如何吧。
鋁合金材料 自重輕殘值高
據(jù)了解,開樂的這款鋁合金粉罐車,除了罐體、大梁等主要結(jié)構(gòu)之外,輪圈、擋泥板等許多附件也都采用了鋁合金材料,再加上少偏簧(三片鋼板)的設(shè)計(jì),整備質(zhì)量最低可以做到4.85噸,相比于許多其它品牌的鋁合金粉罐車來說也能輕上150-200公斤,比碳鋼罐車更是輕上了1.2-1.5噸左右。
我們以百公里運(yùn)費(fèi)70元/噸來計(jì)算的話,如果每年行駛15萬公里,其中7.5萬公里為滿載運(yùn)輸,那么一年可以多掙6.3-7.88萬元。除此之外,在空車行駛時(shí),由于自重更輕,油耗、輪胎磨損都會(huì)減少許多,因此相比于碳鋼罐車的收益差會(huì)更大。
除此之外,由于鋁合金材料自身的價(jià)值就高,再加上它具有較高的耐腐蝕性,因此當(dāng)車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限時(shí),鋁合金粉罐車的殘值也會(huì)更高。
所以總體來說,雖然鋁罐車的前期采購成本更高,但是整個(gè)生命周期的成本其實(shí)會(huì)更低,能夠?yàn)橛脩魟?chuàng)造更高的收益。
專利結(jié)構(gòu) 更加安全耐用
不過,許多仍然選擇碳鋼罐車的卡友主要還是對(duì)鋁罐車的安全性有所擔(dān)憂。但實(shí)際上,經(jīng)過了3-4年的市場驗(yàn)證,開樂的鋁合金粉罐車在安全性上已經(jīng)非常有保障了。
我們都知道,鋁合金材料對(duì)焊接工藝的要求非常高。從焊縫上我們可以看出,開樂的罐體采用的是機(jī)器人自動(dòng)焊接,焊縫非常平整結(jié)實(shí);而罐體和大梁連接處的手工焊縫也非常漂亮,耐得住時(shí)間的檢驗(yàn)。
結(jié)構(gòu)方面,這款車采用的是半承載式車身結(jié)構(gòu),罐體和車架合為一體,并且車架的重點(diǎn)部位還進(jìn)行了加厚處理,可以有效地防止由于路面不平整而帶來的車身損傷。
另外,這款車還配備了雙全啟式安全閥,如果發(fā)生意外情況,可以快速泄壓,保證關(guān)內(nèi)壓力穩(wěn)定在正常工作壓力下,避免發(fā)生危險(xiǎn)。
編后語
自重輕,帶來的是源源不斷的運(yùn)費(fèi)收益,在此基礎(chǔ)上,這款車在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化,很好地保證了整車的安全性。在目前的運(yùn)輸環(huán)境下,開樂的這款第三代鋁合金粉罐車確實(shí)是有著非常大的優(yōu)勢。(文/圖 王鵬)
何熙
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