摩托車凸輪搖臂多少錢（全新Moto）

MotoGuzziV85TT自上市以來廣泛得到了全球車友的認可，這是一款獨具特色的經典風格旅行探險車，精妙結合了摩托車越野黃金時代的懷舊元素與現代旅行耐力車的強大功能性，帶來獨一無二的開創性體驗。對于那些對達喀爾心懷向往、希望為每一天的旅途

Moto Guzzi V85 TT自上市以來廣泛得到了全球車友的認可，這是一款獨具特色的經典風格旅行探險車，精妙結合了摩托車越野黃金時代的懷舊元素與現代旅行耐力車的強大功能性，帶來獨一無二的開創性體驗。對于那些對達喀爾心懷向往、希望為每一天的旅途注入探索精神的人而言，V85 TT是不二之選。

目前已到店的新款V85 TT針對動力系統改進了推桿和搖臂正時凸輪，并對發動機控制電子設備進行了相應調整，可在中低轉速下提供更大的扭矩。

新的輻條輪現可配真空輪胎，可靠性更高，更適合道路行駛。

駕駛輔助電子設備也更趨完善，在原有的三種駕駛模式（公路、雨天、越野）的基礎上，又新增運動和自定義兩種模式。V85 TT另配有四種涂裝圖案。

近乎完美的設計比例，讓任何身型的騎士，無論騎行經驗是否豐富，均可輕松駕馭。車座尺寸較窄，方便騎士靈活移動，盡享舒適旅途。無論是搭載乘客還是滿載，舒適度與駕駛性能均絲毫不減。配備煙灰色擋風板，可有效防風；安裝在把手上的一對護手盤能在各種極端天氣中保護雙手，在任何季節里，V85 TT都是旅途中的理想伙伴。

23 L容量的油箱設計（行駛里程超過400 km）可追溯到Moto Guzzi為上世紀80年代拉力賽打造的傳統車型，油箱還擁有多處令人贊嘆、精雕細琢的細節設計，例如油箱前端的縫隙和缸頭凹槽，與雙缸發動機渾然一體。為保證騎行的舒適度，并確保越野路況下站立騎行時能夠自由移動，工程師對車座接觸面積進行了大量的研究。

座高830mm，加之緊湊小巧的車身底部，確保在靜止狀態下騎士的雙腳可輕松操控摩托車，更顯自如。騎行姿勢呈豎直坐姿，背部放松，手臂和雙腿自然彎曲，抓緊舒適的寬截面的鋁制把手，可全面控制座駕。座椅下配有實用儲物箱。高聳的前擋泥板與優美的雙頭燈盡顯Moto Guzzi的歷史傳承，這些時尚又不失實用的設計靈感來自1996 NTX 650車型及1989 Quota 1000車型。經典越野風格特性（包括前叉支柱保護、配有強化消音器的排氣系統、鋁制發動機油底殼護罩）與數字儀表盤等先進科技元素融為一體，帶有日間行車燈的LED頭燈組件形狀則構成了Moto Guzzi雄鷹標志。

在同級摩托車當中，V85 TT是唯一使用軸傳動的車型，相比于鏈條傳動，軸傳動無需維護，因此更具優勢。

作為一款旅行探險車，綜合路面的通過性尤其重要。V85 TT的懸掛系統給車輪運轉留出了充足空間（兩個車輪均有170 mm行程），帶來令人滿意的越野騎行體驗，加之發動機離地間距高達210 mm（發動機受鋁制油底殼護罩保護），進一步確保了旅途的舒適性。前叉（配備? 41 mm支柱）和擁有外置氣囊的后減震器采用可調節設計，對減震預壓與液壓反彈進行設置。制動系統質量上乘，包括一個雙320 mm鋼制前制動盤和兩個Brembo徑向對置四活塞卡鉗，以剎車管與車把處的剎車泵連接。后制動器為260 mm鋼制雙活塞懸浮動卡鉗，由多模式Continental ABS系統控制。該系統可在后輪禁用，并且具有專門的前輪校準功能，用于要求更高的越野路段。全新的輻條輪裝有17英寸與19英寸輪胎（規格分別為150/70-17和110/80-19），可充分滿足越野愛好者的需求。輪胎和車輪較先前版本輕約1.5 kg，減少了簧下質量，從而讓本已傲視同儕的動態性能更上一層樓。

新款V85 TT采用鋁制滾柱凸輪和搖臂推桿以及42.5 mm鈦合金進氣口。進氣口升程的優化使得中低轉速下的扭矩得以增加。轉速在3,000 rpm時已有顯著提升，但在整個扭矩曲線中仍可不斷增加，可在5,000 rpm時達到82 Nm的峰值。由此可帶來更多的道路騎行樂趣、扭動油門時更快的響應速度，并在低轉速和高速檔時具有更大的彈性加速。轉速達7,500 rpm時可輸出76 HP的最大功率，淋漓盡致地展現了其現代設計和澎湃性能。

變速箱也歷經了改造，變得更順滑、更精準。變速箱和離合器外殼增加了離地間隙；干式離合器采用離合器片下強化片以及高性能離合器盤；還使用了可將齒輪噪音和變速箱間隙降至最低（尤其在一擋時）的同步結構。變速箱配緩沖驅動裝置，可使萬向軸傳動更加平穩。最后，還增強了搖臂外殼區域的剛度，并配以可承受高負荷的軸承。

為實現V85 TT項目的主要目標，即滿足用戶的日常騎行、旅行和越野探險需求，Moto Guzzi設計了一整套標準電子設備，不為過分炫技，只為帶來高級的旅行享受。為打造更輕松、更安全的騎行體驗，全新V85 TT提供了五種不同的騎行模式：公路、雨天和越野，以及新增的運動和自定義模式。每個模式對應不同的發動機圖譜、不同的MGCT牽引力控制（可禁用）、ABS校準和電控油門的不同響應：

Moto Guzzi V85 TT現有四種外觀涂裝選擇。埃特納火山黑（Nero Etna）打造出優雅的全黑外觀；珍貴的Centenario 一百周年紀念版非常值得擁有。雙色特別版更令人回味，均配有紅色車架和配套的前叉護板。莫哈韋沙漠黃 (Giallo Mojave)重新詮釋了這一明亮色彩，這是V85 TT自首次亮相以來始終保留的標志性顏色，也是80年代Moto Guzzi越野傳統的典型元素。油箱后部和側板前部均以黃色涂裝，與白色的油箱前部和前擋泥板相得益彰。烏魯魯巖石紅（Rosso Ulur）也以相同顏色點綴了前擋泥板和油箱，但采用了相反的配色邏輯（擋泥板和油箱前部均以紅色涂裝）。

埃特納火山黑（Nero Etna）建議零售價：人民幣119,900元起

莫哈韋沙漠黃（Giallo Mojave）建議零售價：人民幣128,800元起

烏魯魯巖石紅（Rosso Ulur）建議零售價：人民幣128,800元起

V85 TT Centenario 建議零售價：人民幣128,800元起