汽車重新做漆多少錢（飛機(jī)噴一次漆）

每架飛機(jī)在其使用壽命期間，都需要重新噴幾次油漆，或者涂裝，一般7-10年左右就需要重新噴一次。這樣既能保護(hù)飛機(jī)的性能，又可以維護(hù)航空公司的品牌形象。但是給飛機(jī)噴漆，可是一筆不小的開支，有網(wǎng)友說飛機(jī)噴一次漆非常昂貴，高達(dá)幾百萬(wàn)元，真的是這樣嗎

每架飛機(jī)在其使用壽命期間，都需要重新噴幾次油漆，或者涂裝，一般7-10年左右就需要重新噴一次。這樣既能保護(hù)飛機(jī)的性能，又可以維護(hù)航空公司的品牌形象。

但是給飛機(jī)噴漆，可是一筆不小的開支，有網(wǎng)友說飛機(jī)噴一次漆非常昂貴，高達(dá)幾百萬(wàn)元，真的是這樣嗎？

飛機(jī)噴漆究竟有多貴？

以空客A320為例，整個(gè)噴涂過程接近兩周，需要 一個(gè)10人團(tuán)隊(duì)花費(fèi)950個(gè)工時(shí)來完成，噴漆價(jià)格約為30萬(wàn)。

如果是空客A380，它需要一個(gè)30多人的團(tuán)隊(duì)，一天三班倒，連續(xù)工作半個(gè)月，刷約1000公斤左右的油漆在飛機(jī)上，才能完成對(duì)整架飛機(jī)的噴漆工作，而噴一次漆的價(jià)格高達(dá)200萬(wàn)左右。

據(jù)說2020年英國(guó)的一架皇家空軍貴賓飛機(jī)的重新粉刷，機(jī)身涂裝采用的是紅白藍(lán)三色方案，竟然花費(fèi)了800萬(wàn)。

當(dāng)然了，飛機(jī)噴涂的價(jià)格，除了看機(jī)身大小之外，還取決于工作的復(fù)雜性。飛機(jī)如果用得比較狠、機(jī)身侵蝕比較嚴(yán)重，那么工序和工時(shí)都會(huì)增加，價(jià)格自然也就上來了。

常規(guī)情況下，客機(jī)的噴涂?jī)r(jià)格在30-200萬(wàn)之間。

飛機(jī)噴漆為什么這么貴？貴在哪？

為什么噴漆這么貴呢？因?yàn)榻o飛機(jī)上色不是件容易的事兒。噴漆的第一步，就是要用溶劑去除之前的油漆層，然后打磨表面，這可是個(gè)細(xì)致的功夫活，耗時(shí)又耗力。

有朋友可能會(huì)問了：不能直接在原漆上面覆蓋嗎？航空公司肯定不會(huì)這樣做的，因?yàn)檫@樣增加了飛機(jī)的重量，無(wú)形中也增加了飛機(jī)的油耗，提高了運(yùn)營(yíng)成本。

而且通過這道工序，不僅可以減輕飛機(jī)的重量，維修人員還可以借此機(jī)會(huì)，檢查機(jī)身是否存在損壞或者腐蝕。

接下來就是給飛機(jī)重新上色了。在這個(gè)工序中，每次只允許噴涂一種顏色，而且機(jī)身上不是這個(gè)顏色的區(qū)域，都必須被仔細(xì)遮蓋。

當(dāng)所有顏色的油漆都噴涂完畢后，最后再在外面打上一層清漆。

這雖然看上去和平時(shí)咱們給自家的車噴漆沒啥兩樣，但無(wú)論是施工標(biāo)準(zhǔn)、材料價(jià)格還是人工成本，都是汽車比不了的。

飛機(jī)上有些地方不噴漆

機(jī)身上很多區(qū)域是鈦合金，例如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的最前端，這些部分抗腐蝕性比較強(qiáng)，所以不需要噴漆。

機(jī)翼一般是不噴漆的。機(jī)翼是飛機(jī)上對(duì)氣動(dòng)要求很高的一部分，所以其表面要求也很高。

出廠前飛機(jī)的機(jī)翼已經(jīng)做過了化學(xué)處理，同時(shí)還會(huì)為了將來的航空公司涂裝而打一些底漆。

一般情況下飛機(jī)機(jī)翼上下都不會(huì)有涂裝。只會(huì)有些航空公司的名字或者logo。

最后，小編找到一些可愛有趣的飛機(jī)涂裝，一起來欣賞一下吧~