冷卻液換一次多少錢（大眾途岳EV月養車6百多元）

雖說目前市場上新能源汽車的產品矩陣足夠豐富了，但如果考慮到品牌、價格、空間等因素的話，可選擇的車型就有限了。而大眾途岳新能源正是其中一款車型，作為一臺純電緊湊型SUV，與燃油版車型的顏值、空間基本上沒有太大的差距，而且315km的純電續航能

雖說目前市場上新能源汽車的產品矩陣足夠豐富了，但如果考慮到品牌、價格、空間等因素的話，可選擇的車型就有限了。而大眾途岳新能源正是其中一款車型，作為一臺純電緊湊型SUV，與燃油版車型的顏值、空間基本上沒有太大的差距，而且315km的純電續航能力也足以滿足日常通勤，最為重要的是，后續還有比燃油版更加經濟的養車成本。那么我們今天就調查一下途岳新能源的每年的養車費用，看看能比燃油版車型省多少錢？還是以保險費用、保養費用以及電費三個方面進行分析。

保險費用

途岳新能源只有一款在售車型，就是售價19.48萬元的“2021款 全景優享版”，這款車先前每年的保險費用大概是4500元。不過自從新能源汽車專屬保險發布之后，許多新能源車的保費都受到了一定的影響，對于途岳新能源，目前購買300萬三責、車損險以及交強險三個基礎險種之后，首年大概需要5728元左右。

如果車輛不出險的話，算上后續保險公司給出的優惠，以標準保費第二年7折、第三年8折來計算，那么這臺車三年總共需要的保費差不多是14320元，平均下來每年大概是4773元左右，比原來要貴了2百多元，但也并不算多。相比我們先前計算的途岳1.4T燃油版車型，除了以上三個險種外，還需要繳納420元的車船稅，算上折扣之后每年的保險大概是5000元，甚至比保險改革之后的途岳新能源還要貴了2百來元。

保養費用

根據保養手冊顯示，途岳新能源首保時間需要在5000km或6個月以前進行，保養內容為三電系統以及底盤、燈光的常規檢查，之后的每次保養間隔為10000km或12個月，除了需要進行常規檢查外，還有一些易損耗的配件需要更換。比如，空調濾芯每隔10000km需要更換一次，另外，剎車油和冷卻液的更換周期為20000km。在配件價格方面，途岳新能源的空調濾芯大約100元左右；剎車油、冷卻液的大約300元左右；常規檢查的人工費用約為350元。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，除去首保免費，那么途岳新能源前三年的保養費用大約需要3600元，平均一年大約需要1200元左右。可以看到，途岳新能源的保養價格在同級純電SUV中不算太便宜，但和燃油版車型每年大概要花1600元的保養費用相比，途岳新能源還是可以省下400來元的費用，即便面對同級造車新勢力，也要更加便宜。

電費

途岳新能源作為一款純電的SUV車型，純電續航里程可以達到315km，作為城市通勤使用的話一般都是在家里充電，目前家用電的價格是0.56元/kWh，根據用戶反饋的信息來看，這臺車的百公里電耗大概在14.5kWh，按照家用車一年可以行駛20000km來計算的話，那途岳新能源一年下來總共需要的電費大概是1624元，平均每個月就是135元左右。相比起燃油版每年將近1萬2的油費，途岳新能源每年的電費甚至還不到燃油版的零頭，和同級造車新勢力的電費價格相當。

總結

我們將以上算得的保險費用、保養費用以及電費相加，就可以得出途岳新能源一年的養車成本大概是7597元左右，平均每個月就是633元，比起燃油版車型每年可以省下接近1萬1的費用。這主要是由于途岳新能源是純電車型，光是電費每年就能比燃油版省下將近一萬元的費用，而且即使受新保險影響，保費漲了2百來塊錢，但也要低于燃油版的價格，此外，這臺車保養起來也比燃油版更簡單。可以說，途岳新能源在各方面的養車上，都要比燃油版更有優勢，每月600元出頭的養車成本與同級造車新勢力也處于同一水平。