寶馬3系養車一年多少錢（算了一筆養車賬）

近日國內油價又來個創新高，大部分地區95號汽油為9.6元/L左右，廣東達到9.78元/L，而海南更是高漲至10.76元/L。從目前走勢來看，6月14日24時將進行的6月份首調油價，預估還將繼續上漲，全面突破10元大關也不是沒可能。面對這樣的

近日國內油價又來個創新高，大部分地區95號汽油為9.6元/L左右，廣東達到9.78元/L，而海南更是高漲至10.76元/L。從目前走勢來看，6月14日24時將進行的6月份首調油價，預估還將繼續上漲，全面突破10元大關也不是沒可能。

面對這樣的趨勢，我那原本心心念念人生第一臺車必買寶馬3系的朋友，也開始轉念入手特斯拉Model 3了！那么到底，成為特斯拉車主，需要多少成本呢？和寶馬3系比起來，誰更劃算些？我們來算一算！

購車成本

特斯拉Model 3目前的指導價29.0988-36.79萬，對比去年的價格可真漲價不少啊！不過，以入門的2022款后輪驅動版為例，目前在享受完一些新能源補貼等方案后，預計價格為27.99萬元。當然，如果你再選配一些顏色及配置，價格就會往高浮動。

Model 3的后輪驅動版的純電續航里程為556km，電池容量為60kWh，快充時間為1小時，慢充為10小時。我們按照一年2萬公里的行駛里程來算一下用車成本吧。

車險費用

車險作為有車以后必不可少的開支，當然得好好計算一波?；A的交強險為950元，強制繳納。

而商業險部分，雖然特斯拉沒有強制要求一定不能自己去外面買保險，不過作為參考以及最安全的方式，我們還是以店內保險為基準。

第三方責任險（200萬保額）約為1487元，車損險約為6679元，司機座位險以1萬為保額價格是17元，乘客座位險1萬保額x4為33元，駕乘人員意外險35萬/座價為400元，綜合算下來為約為8616元。

以上價格僅供參考，不同城市的特斯拉店商業保險費用報價會不同，此外，如果在店外買價格也會更低。

在不出險的條件下，一般第二年可優惠15%，第三年可優惠30%，那么算下來第一年9566元，第二年約為8131元， 第三年為6697元。

保養成本

純電車相比燃油車的好處之一就是少了發動機等一些復雜的機械部件，保養時只需要對空調濾芯、制動液等進行一些定期更換，以及保證常規檢查即可。

根據廠家建議，Model 3的保養周期為2萬公里，常規保養費用如下，算下來3年6萬公里保養開銷為1780元，平均每年約為593元。

電費成本

電動車的充電費用這塊，也是計算成本的重點。

Model 3官方公布的百公里電耗為12.6度（單位：kwh），按每年行駛兩萬公里算，為12.6度電/100x2w公里=總電量為2520度。而電費價格呢，則要根據你選擇的充電樁來計算了。

對于那些有自己的停車位，有條件自己安裝家庭充電樁的車主，后面充電的便利性和經濟性都會相對更高，簡單粗暴：省錢省時間。在網購平臺下，購買及安裝特斯拉家用充電樁的費用是8000元，過后收費標準按照峰谷電計算，峰電（8：00——22：00）5毛左右一度電，谷電（22：00——次日8：00）3毛左右一度電。按照Model 3后輪驅動版電池容量為60kWh，選擇波谷電充滿為18元左右。如果一年開2萬公里，總電量為2520度的話，一年的電費使用就是756元。確實便宜到隔壁燃油車車主都流下羨慕的淚水的節奏！

不過，咱也不可能時時刻刻都用家用充電樁充電，也會出現外出沒電的可能，也會有一部分在一線城市沒有自己充電樁的用戶?，F在選擇外面的第三方充電樁，也是可以有快充/國際慢充這兩個充電接口的，電費+服務費差不多在1.5元-2元/度。我就按照自己之前實際的充電體驗作為參考，充電總度數66.2度，總金額132.4元，平均每度電2元。Model 3后輪驅動一年2萬公里是5040元。對比家用充電樁用車成本翻了6.6倍。

一年固定消費計算

Model 3后輪驅動版平均每年車險費用為8131元+保養費用為593元+電費為756元-5040元之間=總固定養車費為9480元-13764元。

必須說明的是，在9470元的基礎上，還要加入8000元的充電樁安裝。

寶馬3系的總費用支出

3系車險部分，交強險950元+車船稅480元+商業險包括200萬賠付額度的第三方責任險、車損險、車上人員責任險等首年為6207元=7627元。

不出險的前提下，第二年保險費約為6706元，第三年為5775元。三年平均每年約6702元。

3系的保養部分，以小保+大保的規律，間隔為1萬公里。其中小保養（更換機油機濾），價格為1128元；大保養（增加空調/空氣/燃油濾清器）價格為3775元；此外，3萬公里后小保養則增加制動液。如果按照每年2萬公里的行駛里程，一年兩保，3年6萬公里總花費為15351元，平均每年保養費用5117元。

3系的油費部分，寶馬3系搭載的是2.0T+8AT變速箱，分三個參數版本，喝的都是95號汽油。而它的NEDC綜合油耗都在6.1L-6.9L不等。不過，說真的。你要跑出官方油耗是真的不太可能的，特別是對應的是偏愛駕駛的3系車主。而3系的實測油耗是9.07元，所以追求接近現實用車支出，我們還是拿實測油耗來作為參考。

同樣按照一年2萬公里的行駛里程來計算，結合廣東近日95號油價為9.78元/L，寶馬X1的每年的燃油費約為9.07L x 9.78元 x （20000÷100）=17740.92元。

值得注意的是，下一次調油價后，我國油價將進入10元大關。這筆費用我就不算了，我怕嚇著你們，感興趣的朋友按照上面的公式自己算一算吧！

最后算下來，3系的一年的保底養車成本為6702（保險）+5117（保養）+17740.92（油費）=29559.92元。

寫在最后

這樣直觀的對比下來，特斯拉Model 3對比寶馬3系是相當的便宜，3年下來9480元-13764元，把800元的家用充電樁費用折算到每年里，綜合下來一年養車費也是12146-13764元之間。而3系已經接近3萬了！差距著實明顯。

當然，豪華電動車和豪華燃油車之間的糾結，還不止在花錢方面。你想想，后期電池的維護成本，充電和加油之間的時間差，在偏遠地區充電樁還不夠普遍等等，都是需要考量的。

如果是你，年輕人的第一臺車，你會選擇特斯拉Model 3還是寶馬3系呢？留言探討下吧！