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臺鈴電動車作為行業(yè)的知名品牌之一,他跟愛瑪、雅迪、小刀不一樣,定位很鮮明,主打跑得更遠的電動車。如今各大電動車品牌也開始搞續(xù)航里程挑戰(zhàn)賽,臺鈴為了證明自己的實力,再度挑戰(zhàn)續(xù)航極限。
這次臺鈴比的不是電摩,還是一款新國標(biāo)電動自行車。電摩的電池大小可以不斷增大擴容,但是新國標(biāo)電動車重量是限定的(含電池55公斤以內(nèi)),電池的容量也是有瓶頸的(48V24Ah到頂)。因此,理論續(xù)航里程上限在120公里左右。
這次參與挑戰(zhàn)的車型是臺鈴的新車-N2超能版新國標(biāo)車,外觀采用了全包裹塑件車身,方正造型卻是低風(fēng)阻的車身設(shè)計。
整車配備了高精碳素鋼,堅固耐用,車身多處采用了節(jié)能結(jié)構(gòu),這給臺鈴的N2的里程挑戰(zhàn)賽打下了堅實的基礎(chǔ)。
這款車集合了臺鈴最新的節(jié)能科技,標(biāo)配臺鈴云動力4.0系統(tǒng),包含了高效磁感電機加持,智能精控云控制器,搭載了48V24a的第二代石墨烯(復(fù)合鋰離子)云電池,可以在純電的行駛的情況下,整車能效提升97%,突破國標(biāo)車?yán)锍痰臉O限值。
2021年4月13日,臺鈴超能系列“一次充電,雙倍里程”為主題的臺鈴N2EB超能版里程挑戰(zhàn)賽在臺鈴無錫基地燃情上演,6位騎手穿著統(tǒng)一的騎行服飾、佩戴安全頭盔、騎行臺鈴N2EB超能版從活動現(xiàn)場魚貫而出,沿途經(jīng)過錫東大道、華西村、芙蓉大道、科技大道及江陰濱江要塞旅游景區(qū)等地后原路折返,實測續(xù)航里程是141公里
無錫市江南公證處公證員對所有比賽車輛的電池充電口進行了封貼,并安裝了專業(yè)的隨車GPS設(shè)備。比賽結(jié)束后,2位公證員再次核查了充電口封條及隨車GPS設(shè)備,核實本次比賽最終的成績是141公里。
在電動車行業(yè)激烈的續(xù)航大戰(zhàn)中,臺鈴的141公里的續(xù)航成績,總算扳回一城。給自己帶回一絲的尊嚴(yán)。
了解更多劉熙明
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