米蘭煙多少錢一盒（打爆過阿根廷堡壘）

引言1982年英國和阿根廷在冰冷的南極附近的“馬爾維納斯群島”，爆發了二戰之后最大的海空戰和登陸戰，當時英軍參加登陸戰的有6000名陸戰隊士兵（主要是陸戰隊第三突擊旅和兩個傘兵營），由于阿根廷守島部隊在“斯坦利港”周圍建有不少永備性工事，給

引言

1982年英國和阿根廷在冰冷的南極附近的“馬爾維納斯群島”，爆發了二戰之后最大的海空戰和登陸戰，當時英軍參加登陸戰的有6000名陸戰隊士兵（主要是陸戰隊第三突擊旅和兩個傘兵營），由于阿根廷守島部隊在“斯坦利港”周圍建有不少永備性工事，給英軍登陸部隊造成了很大的麻煩，而皇家海軍陸戰隊當時的攻堅武器只有“勞80”火箭筒，射程和威力都不夠…為了開辟進攻通道，英軍SAS特種隊使用“米蘭”反坦克導彈對威脅較大的堡壘進行攻擊，由于“米蘭”反坦克導彈威力強大，阿根廷這些永備性工事頃刻間土崩瓦解！大大緩解了皇家陸戰隊的進攻阻礙，“米蘭”導彈為最終攻占馬島做出了一定的貢獻。

研制背景

1960年代東西方冷戰進入到了第一次高峰期，而二戰中獲得機械化大兵團作戰經驗的蘇聯軍隊開始大量裝備了新一代的坦克、裝甲車、自行火炮…從質量和數量兩個方面逼迫北約國家，為了對抗可能出現的蘇聯鋼鐵洪流沖擊，北約國家在1960年代也制造出來：酋長（奇伏坦）、豹Ⅰ、M60…等坦克與T54A/55、T62、T64坦克抗衡，雖然說質量上要略超過蘇制坦克，但數量上的劣勢并沒有改變。

雖然說在裝甲集群建設方面處于劣勢，但北約仍然利用技術優勢研制反坦克導彈這一先進武器對抗蘇聯（華約）的坦克裝甲車輛。

當時美軍已經開始裝備了“陶氏”反坦克導彈，該導彈既可以由車輛和直升機發射，也能由營連分隊當中的反坦克組使用，而歐洲國家為了保持防務獨立性，法德兩國也在1960年代中后期研制車載和直升機使用的“霍特”反坦克導彈，也就是上面圖片里法制“小羚羊”武裝直升機掛載的這個、另一型就是本文要說的“米蘭”反坦克導彈。

“米蘭”輕型反坦克導彈基本性能

“米蘭”反坦克導彈與“霍特”反坦克制不同，它屬于輕型便攜式反坦克導彈，主要是給營連分隊徒步打仗時所使用的，尺寸要短、重量要輕，這樣才便于攜帶和徒步行軍。

“米蘭”導彈是在1963年立項的，法德兩國分別于1972年和1973年裝備到部隊，導彈的重量只有6.65公斤，導彈含外包裝發射器長1.26米，導彈長0.755米、最大彈徑116毫米，從上面圖片里來看“米蘭”導彈連同發射器確實不大。

“米蘭”導彈雖然不大，但它的戰斗部重達3公斤為聚能破片式，內裝1.45公斤高爆炸藥，為黑索金和TNT3：1的配置比例，導彈最大射程2000米，飛出發射器的初速為75米/秒、最大飛行速度200米/秒，“米蘭”原型彈破甲深度為690毫米，改進型“米蘭–2”增加到了850毫米，這兩個數值都超過了1980年代的所有現役坦克的防護水平。

“米蘭”導彈是一套系統，采用光學跟蹤/瞄準、紅外測角技術，主要設備有控制箱、彈架（托）、三腳架和發射點火裝置所組成。整個系統重量也很輕只有15.5公斤，徒步行軍機動能力非常好，同時“米蘭”導彈也可以安裝在車輛和直升機上發射。

“米蘭”反坦克導彈的使用過程

安裝在英國“武士”步戰車上的“米蘭”導彈，在“海灣戰爭”和“伊拉克戰爭”當中擊毀了上百輛伊拉克軍隊的坦克。

“米蘭”與“霍特”兩型反坦克導彈在北約陸軍當中搭配使用，“霍特”導彈負責500~4000米的反坦克距離；“米蘭”的打擊距離50米~2000米的坦克裝甲車輛和堅固的永備性鋼筋混凝土工事。

“米蘭”反坦克導彈從展開、準備再到發射時間很短5~8分鐘內可以完成，徒步反坦克組為三人制：觀察手、裝填手和發射手，在有車輛運輸的條件下可以乘坐“潘哈德”四輪裝裝甲車或者“悍馬車”運輸到要伏擊的區域，將車輛隱蔽反坦克組下車，徒步進入到伏擊點。

通常都是彈藥裝填手和發射手同行到達發射地點，觀察員則通過望遠鏡搜索敵方的坦克裝甲車輛或者堅固火力點。

發現目標之后通過單兵電臺（對講機）告知發射組要打擊目標的具體位置。

發射組抵達伏擊點之后先將三腳架牢固支撐，再安裝上地面景象觀察/跟蹤儀，裝填手將導彈發射器裝上發射架并且通電和預熱。

發射器安裝完成后將要地面景象跟蹤/瞄準儀的鏡頭保護前蓋打開，根據觀察手提供的目標方位進行精確搜索。

確認目標的方位之后裝填手將發射器的保險打開，使導彈處于待發狀態。

從地面景象跟蹤/瞄準儀里看到的景象，該瞄準儀有白光和紅外光觀察模式。

這張圖片就是紅外模式，通常在夜間和氣象不良的條件下使用，可有效的探測到坦克裝甲車輛發動機所發出的熱源，并且它的操作很方便在瞄準時只需將圓環十字線套在目標上就可以實現連續跟蹤。

當一切準備工作就緒后，打開發射按鈕就可以將導彈發射出去了。

總得來說“米蘭”導彈的技術水平要比當時蘇聯AT3“耐火箱”反坦克導彈先進了一代，也不需要操縱桿去調節導彈的飛行軌跡，只需將景象儀里的十字線和圓環套住目標就可以實現半自動跟蹤，大大的提高了打擊的準確率和發射速度。

多次的參戰次數和輝煌的戰績

伊朗軍隊現在仍然使用“米蘭”作為主要反坦克武器。

“米蘭”反坦克導彈剛剛在法陸軍服役不久就被很多國家購買，最先參戰是在“兩伊戰爭”期間，由于蘇制“耐火箱”導彈對操縱手的技術要求很高并不受到中東國家的歡迎，而“米蘭”導彈的簡單操控則符合所有國家的技戰術要求，所以在全球熱賣，當時的價格為3000美元一枚，伊朗和伊拉克大肆采購，在“兩伊戰爭”中使用同型號導彈相互傷害！

而到了西方國家軍隊手中“米蘭”則發揮出了更大的作用，海灣戰爭期間伊拉克軍隊的“飛毛腿”導彈是給多國部隊構成最大威脅的武器，為此多國部隊派遣出多支特種部隊進入到茫茫沙漠去尋找這些“飛毛腿”導彈的發射營…上面圖片里就是英軍的SAS特遣隊，駕駛著越野吉普尋找“飛毛腿”，明顯的看到在發動機蓋上有兩枚“米蘭”導彈發射器…根據目前所了解到的情況，“米蘭”確實摧毀過“飛毛腿”導彈的發射架和導彈，但具體數目不詳。

當然在其他參加海灣戰爭國家軍隊也在使用“米蘭”，它的戰果僅次于“地獄火”、“霍特”這兩型機載重型反坦克導彈。

“米蘭”改進型

到了2003年的伊拉克戰爭“米蘭”再一次參戰，雖然戰果沒有上一次大，但在英軍進攻巴士拉時仍然摧毀了不少伊拉克的坦克，而2003年的“米蘭”已經升級到了“米蘭–3”型。

“米蘭–3”，配用了“固體激光近炸引信”，從而使103毫米和115毫米戰斗部破甲能力提高25%~30%。第二個改進的就是使用了最佳設計的3公斤新型戰斗部，提高了擊穿復合裝甲、多層材料間隔裝甲和爆炸式反應裝甲的能力。

采用數字式設備取代了原先的模擬設備，如：定位器、指令發射裝置、譯碼器，有效的提高了導彈的接收指令靈敏度。

飛行當中的“米蘭–3”，尾煙已經很小了。

使用的新型低煙火箭發動機有效的提高最低發射有效射程和發射組（車輛）的隱蔽性。同時還使用新型高強度輕質材料替代了原來的鋁合金支架、三腳架和發射指令箱的外殼，降低了整個系統的重量，徒步機動能力進一步提高。

結語

從1974年開始服役的“米蘭”基本型到1991年的“米蘭–2”，尺寸和外形都有一些變化。

米蘭反坦克導彈從開始服役距今已經40多年了，由于性能先進、重量輕，即可徒步攜帶使用也可以安裝在各種車輛上，通用能力很強，還參加多次的實戰考驗，作戰能力頗佳，是歐洲在2000年前最成功的反坦克導彈，因此受到許多國家的喜愛目前有20國家裝備它，除德法兩國制造“米蘭”之外，英國、意大利、印度也生產，生產量33萬枚和1萬多套發射裝置，目前“米蘭–3”還在生產其它型號早已經停產了。

米蘭反坦克導彈由于設計年代比較久遠發展潛力似乎被挖盡了，而與它同時研制的重型“霍特”反坦克導彈也已經落伍了，潛力也挖盡了，為了應對1990年代和21世紀的反裝甲要求，歐洲幾個大國開始研制新一代的重型和中型反坦克導彈，其射程、威力和智能化水平都超過了“米蘭”和“霍特”。

新的反坦克導彈被命名為“特里蓋特”，英國和德國負責研制重型彈，法國負責研制中型彈，由于科技進步“特里蓋特”導彈肯定會更強，據說還能打擊低空慢速飛行的直升機，但歐洲人在聯合武器方面一貫拖拉，不是眾口難調就是資金缺乏，一直都不痛痛快快！就拿“特里蓋特”導彈來說，早在1988年就立項了當時德國還沒統一，到1990年代中期才初步完善，但蘇聯解體了在沒有較大外部威脅的情況下歐洲各國開始大規模削減軍事力量，軍費開資也逐年減少…“特里蓋特”這樣的小項目也就一拖再拖著。

“特里蓋特”直到2002年才開始進入到小批量服役階段，到現在已經20年過去了仍然沒有全面替代“米蘭”，以至于“米蘭3”與它競爭英軍下一代反坦克導彈的合同。

三哥的“米蘭–2”。

與所有武器一樣，“米蘭”反坦克導彈已經到了遲暮之年，與“標槍”、“短號”、“長釘”…這些新一代導彈相比它已經全面落后了，這是因為它的原始設計限制了它的進一部分發展，但“米蘭”也在戰場上叱咤了幾十年，現在仍然活躍在熱點地區，即便是10年后它全面退役了，也還是一代知名裝備！