一架飛機多少錢（十萬塊買陸上戰斗機）

去年在新勢力車企中，流行起了“可變色玻璃”全景天窗，這種技術最應用于波音787的舷窗上，只需要微弱的電流，就能改變玻璃的顏色與透光度。去年上市的嵐圖FREE、極氪001、廣汽埃安AIONSPLUS上都使用了這種技術。事實上，現代汽車上的很多

去年在新勢力車企中，流行起了“可變色玻璃”全景天窗，這種技術最應用于波音787的舷窗上，只需要微弱的電流，就能改變玻璃的顏色與透光度。去年上市的嵐圖FREE、極氪001、廣汽埃安AION S PLUS上都使用了這種技術。

事實上，現代汽車上的很多技術都來自飛機，例如渦輪增壓器，最早應用于飛機發動機，由通用汽車首次將其使用在汽車發動機上，最終由瑞典薩博汽車全面應用。

除此之外，像自動剎車系統、防抱死制動系統、HUD抬頭顯示等技術也是從飛機轉用到汽車上。甚至像薩博（SAAB）這樣，本身就是飛機制造商的汽車公司也不在少數。SAAB全稱“Svenska Aeroplan Aktiebolaget”，也就是瑞典飛機公司，SAAB也被稱作陸上飛行器。

一些車企在設計座艙時，也參考了戰斗機的座艙，例如下面三款車型，其駕駛室的設計，堪稱陸上戰斗機。

廣汽傳祺 影豹

廠商指導價：9.83~13.18萬

車身軸距：2736mm

動力總成：1.5T + 7擋濕式雙離合

傳祺影豹可以說是去年爭議最大的車型，拋開爭議，我們不得不承認，在日常代步中，影豹還是一輛非常不錯家用轎車。只不過在運動模式下，變速箱的被調教得一塌糊涂，因此背上了“徒有運動外觀”的罵名。

但作為一款9.83萬起售的緊湊型轎車，ECO模式下日常代步的體驗不錯、運動的外觀、戰斗氛圍十足的內飾和排氣都是影豹的加分項，特別是這套戰斗機風格的外觀和座艙，足以成為年輕消費者選擇影豹的理由：哪個男孩不想駕駛戰斗機呢？

影豹的前臉設計非常明顯地借鑒了雙發動機戰斗機的進氣道設計，兩側五邊形的進氣口一眼就會讓人聯想到戰斗機。在車型命名上，影豹也參考了我國戰斗機的命名規則，被命名為J10、J11、J15、J16。別人問你開什么車，你回一個我開J15，人家還以為你在遼寧艦上開戰斗機呢。

除了外觀參考了戰斗機的進氣道，影豹的座艙也包含了戰斗機座艙的元素。坐進包裹性十足的座椅，再系上與車頭進氣道同色的安全帶，再打開SPORT+模式，手握推桿式擋桿讓人有一種置身于機場跑道的錯覺，手中的擋桿也變成了飛機的操縱桿。

長安 UNI-V

廠商預售價：10.89~13.19萬

車身軸距：2750mm

動力總成：1.5T + 7擋濕式雙離合

最近長安開啟了UNI-V的預售，預售價為10.89~13.19萬，最讓人矚目的還是頂配和次頂配車型配備了可升降的電動尾翼，當然，10.89萬的低配也只需要4999元就能選裝到電動尾翼和電動掀背尾門，是的，這還是一款掀背車。

據長安官方稱，UNI-V的這套電動升降尾翼能提供約30公斤的下壓力，雖然日常駕駛中基本不會有人需要這部分下壓力，但眾所周知，百萬以下家用車的尾翼只有一個作用，那就是帥！

車尾部分除了這套升降尾翼，另一個吸引人眼球的部分則是碩大的雙邊雙出的排氣，這套排氣，不知道的人還以為這是噴氣式飛機的噴口。

而來到車內部分，尺寸非常小的方向盤總給駕駛者帶來一種駕駛高科技飛行器的感覺，特別是類似HUD設計的三聯儀表更是添加了戰斗氛圍，而擋桿的造型，長安自然不會放過，每次撥動這個擋桿，總會給人一種打開飛機推進器的儀式感。

動力部分就不多說了，這套1.5T + 7擋濕式雙離合的動力總成，最大馬力188匹，峰值扭矩300牛·米，參數比較出色，實際駕駛中也能營造出一定的運動氛圍。

東風標致 2008

廠商指導價：9.97萬

車身軸距：2612mm

動力總成：1.2T + 6擋濕式雙離合

熟悉標致車型的消費者在看到長安UNI-V的內飾時一定發現了，其整體設計風格和標致這幾年推行的i-Cockpit唯我座艙設計非常相似：抬高的儀表、小型方向盤，但很明顯標致2008在這套設計風格上，要更爐火純情。

對于將飛機座艙搬到汽車上這件事，標致不是第一個做的，但確實家用車品牌中做得最好的，他們曾經甚至在3008上設計了一塊類似飛機上的HUD抬頭顯示系統。

在2008上，標致更進一步地加入了科技感，儀表在抬高做出科幻風外觀的同時，還使用了3D全息影像液晶儀表技術，提供極具科幻感的炫酷立體視覺效果。

標致經典的飛機機操縱桿式的擋桿自然保留了下來，同時銀黑相間的中控按鈕，給人一種在飛機駕駛艙內撥動開關的儀式感。

坐上這臺來自法蘭西的小型SUV，就好像身處于法國陣風戰斗機之中。