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要說哪款大眾車最豪華,那一定非輝騰莫屬,空氣懸架、托森機(jī)械四驅(qū)、6.0LW12發(fā)動機(jī),大眾一切最尖端的技術(shù)都被用在了輝騰身上,輝騰也是大眾旗下首款行政級轎車,在2002年推出,成為奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8同級別的競爭對手。本期展示車型:
要說哪款大眾車最豪華,那一定非輝騰莫屬,空氣懸架、托森機(jī)械四驅(qū)、6.0L W12發(fā)動機(jī),大眾一切最尖端的技術(shù)都被用在了輝騰身上,輝騰也是大眾旗下首款行政級轎車,在2002年推出,成為奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8同級別的競爭對手。
本期展示車型:輝騰2015款4.2L奢享版(以下簡稱輝騰),指導(dǎo)價149.98萬,顏色水墨黑。
輝騰典型的“大眾臉”是最具有爭議的地方,對于汽車不了解的人也確實(shí)很容易產(chǎn)生誤會,因?yàn)樵煨痛_實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)像帕薩特B5,但如果近距離的觀察實(shí)車之后,你會發(fā)現(xiàn)輝騰這種氣質(zhì)是其它大眾轎車所不具備的。 大燈采用的氙氣大燈,畢竟前幾年LED大燈并沒有普及,標(biāo)配了自動大燈、大燈隨動轉(zhuǎn)向、大燈清洗等先進(jìn)技術(shù)。
車身尺寸方面,大眾輝騰的長寬高分別為5179/1903/1450mm,軸距3001mm。5179mm的長度讓其車身側(cè)面看起來很修長,而毫不輕佻的腰線更多展現(xiàn)出豪華車那種沉穩(wěn)大氣的格調(diào)。
雙五幅式的輪圈看起來質(zhì)感不錯,和車身搭配更加自然,符合其行政級的定位,輪胎規(guī)格為275/35 R20,型號為倍耐力P ZERO系列。
中控的布局錯落有致,鍍鉻線條的點(diǎn)綴恰到好處,增添了幾分精致感,大面積的木質(zhì)裝飾件很多地襯托了它的豪華感。圖中2015款4.2L奢享版則采用了黑楊木飾件,值得一提的是,為了保證質(zhì)地優(yōu)良和紋理一致,這些木飾件均來自70年以上種植園樹木的根部。
4.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率246kW/335Ps,最大扭矩430N·m,匹配6速手自一體變速箱,官方百公里加速6.9S。以現(xiàn)在的眼光看這臺發(fā)動機(jī)并沒有什么先進(jìn)的技術(shù),但V8發(fā)動機(jī)開起來的感覺是現(xiàn)在的小排量渦輪發(fā)動機(jī)不能比的,輸出線性沉穩(wěn),同時后勁十足。在電動化的進(jìn)程中,V8發(fā)動機(jī)注定會離我們越來越遠(yuǎn)。
輝騰搭載了全時四驅(qū)技術(shù),中央差速器為托森差速器,懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿,另外配置了空氣懸架,從舒適到運(yùn)動有司機(jī)可調(diào),最大升降高度為25mm,也可以根據(jù)速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度。
寫在最后
輝騰并非是大眾一臺走量的車,它的出現(xiàn)更像是大眾對世界的一種宣告,一種實(shí)力的展示。不過“VW”的車標(biāo)承載這樣的豪華轎車有些乏力,除了會被認(rèn)為帕薩特的尷尬之后,還有“人傻錢多”的戲謔,所以停產(chǎn)的命運(yùn)也不足為奇。
金夕明
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