春風(fēng)國(guó)賓650報(bào)價(jià)（春風(fēng)壓軸戲）

2017年5月、9月、10月三個(gè)毫無(wú)順序可言的數(shù)字看似平淡無(wú)奇，它們?nèi)贾赶蛞粋€(gè)關(guān)鍵詞：250NK，經(jīng)歷了特級(jí)改裝，路試諜照后，本年的橙色日前夕也終于通過(guò)媒體揭露了面紗，唯一還保持神秘的就是它的售價(jià)。懷揣著眾所期待，終于在今年雙12購(gòu)物狂歡

2017年5月、9月、10月三個(gè)毫無(wú)順序可言的數(shù)字看似平淡無(wú)奇，它們?nèi)贾赶蛞粋€(gè)關(guān)鍵詞：250NK，經(jīng)歷了特級(jí)改裝，路試諜照后，本年的橙色日前夕也終于通過(guò)媒體揭露了面紗，唯一還保持神秘的就是它的售價(jià)。

懷揣著眾所期待，終于在今年雙12購(gòu)物狂歡節(jié)公布了國(guó)內(nèi)統(tǒng)一售價(jià)，并且發(fā)布了全新650TR-G尊享版。

本次春風(fēng)新品發(fā)布會(huì)暨營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)除了公布兩款車(chē)售價(jià)之外，另外公布了一款名為V02-NK概念產(chǎn)品（詳見(jiàn)自自由機(jī)械今日首條微信推文）。

250NK

關(guān)于250NK靜態(tài)外觀部分，詳見(jiàn)下方鏈接：

高顏值大馬力亮點(diǎn)多，250NK媒體嘗鮮｜把玩

由于本次參加試駕活動(dòng)的人員較多，外加車(chē)輛暫時(shí)沒(méi)有牌照，涅槃對(duì)250NK在一段封閉的道路內(nèi)僅能進(jìn)行初步簡(jiǎn)單體驗(yàn)。

首先大家最關(guān)注的肯定是動(dòng)力部分，250NK搭載一臺(tái)249.2cc水冷四氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩22牛米，最大功率19.5Kw并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置平衡軸。

溫和的起步加速初段有些綿柔，轉(zhuǎn)速拉升至5000/rpm左右動(dòng)力便源源不斷的傳遞到后輪，不夸張的說(shuō)，達(dá)到最大動(dòng)力狀態(tài)后，250NK的提速在國(guó)內(nèi)外眾多這個(gè)排量級(jí)別里可以排到一個(gè)不錯(cuò)的名次。

左手把控鍵上同樣帶有模式切換，作為150NK前任車(chē)主不得不贊賞一下這個(gè)功能，雖然直觀感覺(jué)上與普通模式并沒(méi)有帶來(lái)特別大的差距，但切換到這個(gè)模式的確是有用，并不像是150NK身上那個(gè)自嗨鍵，除了僅在字母之間有所差別。

上兩圖 普通模式 / 下兩圖 運(yùn)動(dòng)模式

切換到運(yùn)動(dòng)模式下（圓盤(pán)模擬指針儀表），提升了一部分極限轉(zhuǎn)速，或許正是由于多了這一點(diǎn)極限轉(zhuǎn)速，所以感覺(jué)上運(yùn)動(dòng)模式下每個(gè)檔位的動(dòng)力輸出域更寬廣，從而來(lái)帶來(lái)時(shí)間更短的加速成績(jī)，粗略測(cè)試0-100加速時(shí)間大概在8-9秒左右，后期涅槃將會(huì)對(duì)250NK做更詳細(xì)的評(píng)測(cè)。

封閉場(chǎng)地內(nèi)，涅槃簡(jiǎn)單的試了一下繞樁，經(jīng)過(guò)兩圈的體驗(yàn)，給我最直觀的感覺(jué)就是輕盈，快速位移時(shí)車(chē)身毫無(wú)拖泥帶水的感覺(jué)，激烈繞樁情況下，后減震有一些軟，向舒適性做了妥協(xié)，低速情況時(shí)車(chē)把較為靈活，比較適合擁堵道路。

涅槃身高168cm 原地情況兩只前腳掌接地

最后大家最關(guān)心的一點(diǎn)，250NK標(biāo)準(zhǔn)版￥15800、ABS版￥18800，通過(guò)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和眾多參加發(fā)布會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商們溝通，大家都表示定價(jià)親民、合理，無(wú)論是對(duì)于商家還是用戶(hù)來(lái)講，這個(gè)價(jià)位是最合適的。

250NK參數(shù)表

650TR-G（尊享版）

尊享版國(guó)賓車(chē)以上一款為基礎(chǔ)增加10項(xiàng)升級(jí)，相比大家對(duì)于上一款國(guó)賓車(chē)已經(jīng)再熟悉不過(guò)，下面與大家分享尊享版都有哪些升級(jí)和感人的售價(jià)。

尊享版使用液晶儀表替換上一款機(jī)械指針儀表，除了增添了科技感之外，轉(zhuǎn)速、時(shí)速部分讀數(shù)更清晰，同時(shí)帶有檔位顯示功能，儀表亮度有五段可以調(diào)節(jié)。

采用了全新的手把按鍵，按鍵布局相比老款更易盲操作，并且增加了手把加熱，同樣有五個(gè)段位可以調(diào)節(jié)（1、1-、2、2-、3）

除了手把加熱之外，座椅加熱也成為順理成章的一件事，尊享版對(duì)坐墊進(jìn)行了更換，相比上一款填充棉更柔軟一些，長(zhǎng)途騎行時(shí)減少疲憊。座椅加熱分為高/低兩檔調(diào)節(jié)。

當(dāng)天室外氣溫5°，座椅加熱調(diào)到高檔位，三分鐘左右隔著秋褲感受到一絲溫度，十分鐘之后感覺(jué)有一些燙。

主風(fēng)擋高度增加接近50mm，并且跟隨風(fēng)擋高度自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，有效降低風(fēng)阻同時(shí)提升便利性。主風(fēng)擋兩側(cè)新增副風(fēng)擋，融入空氣動(dòng)力學(xué)改善擾流的同時(shí)，降低一定風(fēng)阻。

650TR-G 尊享版

看到這里，相比大家最期待的就是尊享版的售價(jià)，增加了手把/座椅加熱，替換機(jī)械指針儀表等等升級(jí)后，售價(jià)在此賣(mài)個(gè)關(guān)子。

尊享版在上市之前，于微信征集用戶(hù)們對(duì)于期待價(jià)格投票，其中59800-60800元價(jià)格區(qū)間成為投票率最高，品牌在產(chǎn)品定價(jià)方面自然采取大家最心儀的價(jià)格區(qū)間，最未讓眾人想到的就是最終售價(jià)！

￥59800元，升級(jí)不加價(jià)。當(dāng)PPT切換到最終售價(jià)頁(yè)面時(shí)，全場(chǎng)嘉賓不約而同開(kāi)始鼓掌、歡呼！

依然不夸張的說(shuō)，涅槃之所以說(shuō)它售價(jià)感人是因?yàn)椋?dāng)看到升級(jí)不加價(jià)這幾個(gè)字的時(shí)候，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)所有人帶來(lái)的喜悅氣氛，眼眶里不由濕潤(rùn)了一下。正式公布售價(jià)之前，我也對(duì)尊享版售價(jià)進(jìn)行了猜測(cè)，十項(xiàng)功能的升級(jí)本想應(yīng)該會(huì)有一定加價(jià)，但真正售價(jià)公布后真的是始料未及，心里只被兩個(gè)字填滿：良心！

本次春風(fēng)公布的全新兩款車(chē)型可以說(shuō)又是兩款親民的新產(chǎn)品，雖然新國(guó)賓在動(dòng)力系統(tǒng)方面沒(méi)有變化，細(xì)細(xì)體會(huì)的話不由察覺(jué)出新增設(shè)的幾項(xiàng)配置均是用戶(hù)和粉絲希望在未來(lái)產(chǎn)品上期待的功能。

全新250NK的出擊足以震撼到國(guó)內(nèi)250cc排量市場(chǎng)，憑借著綿密的動(dòng)力與輕盈靈活的操控一定會(huì)和現(xiàn)在的銷(xiāo)量冠軍相互抗衡一下。

之所以說(shuō)它能參加這場(chǎng)市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的原因，除了給予它一個(gè)相對(duì)親民的售價(jià)之外，在整車(chē)軟硬件做工方面是值得大家相信的，并且已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，總體來(lái)講本次春風(fēng)發(fā)布的兩款新車(chē)均是誠(chéng)意十足，未來(lái)的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況也一定非常可觀。

更多精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注自由機(jī)械！