物流一輛三輪車多少錢（三輪車又有新情況）

請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。近日央視CCTV-2財經頻道聚焦電動車漲價話題，引起了行業廠商的強烈關注。從2月以來，受原材料不斷上漲的影響，北京、浙江等多個市場的部分車型進行價格的全面上調

請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。

近日央視CCTV-2財經頻道聚焦電動車漲價話題，引起了行業廠商的強烈關注。

從2月以來，受原材料不斷上漲的影響，北京、浙江等多個市場的部分車型進行價格的全面上調。不僅電動兩輪車受原材料漲價有著巨大的影響，電動三輪車行業從開年來也不斷面臨著新挑戰、新變化。

眼下情形進一步嚴峻，有三輪車行業人士透露：預計4月1日之后，每輛車的漲幅至少再漲300元。就在大家為整車漲價而“精打細算”的時候，另一大隱憂卻已經出現——缺貨。

進入4月份，在四個新情況的影響之下，三輪車不僅將漲價，還將面臨缺貨。

新情況一：河北霸州封控，鋼材嚴重短缺

作為全國最大的鋼材市場，河北霸州為了切斷疫情傳播，從2022年3月15日起就開始實施全域封閉式管控，近日管控力度又升級為“最嚴格”級別。

眼下，河北各地的鋼材市場全部處于停滯狀態，貨物無法裝卸運輸，暫時只接受訂貨業務，這對需要大量鋼材的電三行業來說，供需受到嚴重影響，產能就被進一步受限，不怕漲價，最怕缺貨。

新情況二：車架廠停工停產，整車廠放假倒計時

由于目前疫情多點爆發，涉及全國二十多個省（市、區），其中徐州、天津等多個三輪車生產基地也受到較大影響。日前有車架廠發布最新通知，由于受到疫情管控的原因，車架全面停工停產。

一旦車架廠全面停產，整車廠產能或將進一步受阻，工廠缺貨將成為常態化趨勢。

新情況三：物流緊張、成本大漲，到貨周期延長

目前全國多地都升級了防疫政策，例如江蘇徐州三輪車基地，針對物流車輛嚴查駕駛員行程碼，還將實施“3+11”政策，3天居家隔離與11天健康檢測，大大提高了物流的時間成本與人力成本，產品到貨周期更是進一步延長。

情況四：疫情不確定因素大，供應面臨困難

4月份，企業想要恢復正常的供應還面臨很大的不確定性，再加上疫情防控、人員流動等因素的影響，供應將會進一步困難。與此同時，三輪車生產周期普遍較長，正常情況下要在10-20天左右，更進一步加劇了未來“缺貨”的壓力。

總結

從上述四大新情況來看，4月份如果原材料價格繼續上漲、防疫沒有全國性勝利，那么三輪車將迎來更大幅度的漲價，甚至出現缺貨、供貨難！

在充滿不確定因素的2022年，電三行業經銷商萬事都要提前做好準備，別人的危機就是自己的機遇，備足貨、早打算，才能更好的規避風險，手中有貨，心里不慌！對于需要購車的消費者，可以抓緊出手，預計近期三輪車將進入連續上漲的行情。